- шарыкападшыпнікамі не зношаны і не пашкоджаны; калі восевы зазор перавышае 0,7 мм, заменіце падшыпнік;
- запорное кольца і падшыпнік не атрымалі зрушэнні адносна першапачатковай пасадкі; калі ўнутранае кольца падшыпніка пракручваецца адносна пасадачнага паяска паўвосі, запорное кольца заменіце;
- пласціна мацавання падшыпніка і маслоотражатель не маюць пашкоджанняў;
- паўвось не дэфармавана і пасадачныя паверхні не пашкоджаны; біццё паўвосі, замеранае ў цэнтрах, на шыйцы пад сальнік не павінна перавышаць 0,08 мм. Перад усталёўкай у цэнтры старанна ачысціце ад бруду і іржы цэнтравальныя адтуліны на паўвосі.
Калі выяўляецца знос або пашкоджанне дэталяў, усталяваных на паўвосі, заменіце іх новымі з захаваннем ніжэйпрыведзеных правіл і з выкарыстаннем спецыяльных прыстасаванняў. Нязначны выгіб стрыжня паўвосі ўхіліце праўкай. Пасля праўкі стрыжня, біццё тарца фланца, замеранае ў цэнтрах, не павінна перавышаць 0,05 мм, Калі біццё тарца звыш паказанага, але не больш за 0,08 мм, то дапушчаецца яго проточка для ўхілення тарцавога біцця. Памяншэнне таўшчыні фланца за рахунак яго проточки дапушчаецца не больш за на 0,2 мм.
Артыкул перадрукаваны з сайта: ChevyMan.ru