Замацуеце раздатачную скрынку на стэндзе для разборкі, усталюеце прынаду для стопорения і прыслабце гайкі мацавання фланцаў на кіроўным вале і на валах прывада пярэдняга і задняга мастоў. Адкруціўшы гайку мацавання фланца вала прывада задняга маста, зніміце фланец з шайбай.
Адкруціўшы гайкі мацавання задняга вечка 31 (гл. мал. 3-28), зніміце вечка ў зборы з валам прывада задняга маста.
Усталюеце прынаду для стопорения на фланец кіроўнага вала, уключыце любую перадачу і адкруціце гайкі мацавання задніх падшыпнікаў кіроўнага і прамежкавага валаў. Пасля чаго зніміце ўсталявальныя кольцы.
Адкруціўшы чатыры гайкі мацавання вечка назіральнага люка, зніміце шайбы і вечка.
Усталюеце прынаду для стопорения і, адкруціўшы гайкі мацавання фланцаў вала прывада пярэдняга маста і кіроўнага вала, зніміце фланцы 12.
Адкруціце ніт 24 (гл. мал. 3-29) мацавання відэльца пераключэння перадач і асцярожна, зачыніўшы пальцам гняздо фіксатара, выміце шток 12, відэлец 17, дыстанцыйную ўтулку 18, дэталі фіксатара. Зніміце чахол 4.
Зніміце цягу 15, адкруціце гайкі мацавання і зніміце вечка пярэдняга падшыпніка кіроўнага вала. Затым зніміце корпус прывада спідометра з вядзёнай шасцярнёй (гл. мал. 3-28).
Адвярнуўшы дзве гайкі 14 (гл. мал. 3-32), зніміце кранштэйны з рычагом кіравання 4 раздатачнай скрынкай. Пасля чаго зніміце картар прывада пярэдняга маста з рычагом і муфтай блакавання дыферэнцыяла.
Зніміце пярэдняе вечка 4 (мал. 3-34) разам з дыферэнцыялам, затым зніміце ўсталявальнае кольца падшыпніка дыферэнцыяла і выміце з перадпакоя вечка падшыпнік у зборы з дыферэнцыялам.
Зніміце ўсталявальныя кольцы з задніх падшыпнікаў кіроўнага і прамежкавага валаў і выміце з картэра раздатачнай скрынкі абодва вала: кіроўны і прамежкавы.
Заціснуўшы ў ціскі кіроўны вал, зніміце ўпартае кольца і задні падшыпнік 11 (мал. 3-35), выкарыстаючы ўніверсальны здымнік. Зніміце з кіроўнага вала шасцярню 9 найнізкай перадачы разам з утулкай 10, муфту 8 пераключэння перадач, ступіцах 7 муфты, шасцярню 6 вышэйшай перадачы.
Мал. 3-34. Зняцце пярэдняга вечка раздатачнай скрынкі:
1 - прамежкавы вал;
2 - вядучы вал;
3 - дыферэнцыял;
4 - перадпакой вечка.
Мал. 3-35. Дэталі вядучага і прамежкавага валаў:
1 - фланец;
2 - сальнік;
3 - упартае кольца падшыпніка;
4 - пярэдні падшыпнік;
5 - вядучы вал;
6 - шасцярня вышэйшай перадачы;
7 - ступіца;
8 - муфта;
9 - шасцярня найнізкай перадачы;
10 - утулка;
11 - задні падшыпнік;
12 - усталявальнае кольца падшыпніка;
13 - задні падшыпнік прамежкавага вала;
14 - прамежкавы вал;
15 - пярэдні падшыпнік прамежкавага вала.
Мал. 3-36. Дэталі дыферэнцыяла раздатачнай скрынкі:
1 - стопорное кольца;
2 - спружынная шайба;
3 - усталявальнае кольца падшыпніка;
4 - падшыпнікі корпуса дыферэнцыяла;
5 - вядзёная шасцярня;
6 - пярэдні корпус дыферэнцыяла;
7 - шасцярня прывада пярэдняга маста;
8 - стопорное кольца восі сатэлітаў;
9 - сатэліт;
10 - задні корпус дыферэнцыяла;
11 - апорная шайба;
12 - шасцярня прывада задняга маста;
13 - вось сатэлітаў;
14 - спружынная шайба восі сатэлітаў;
15 - апорная шайба.
Мал. 3-37. Спрэсоўка падшыпніка з корпуса дыферэнцыяла:
1 - здымнік;
2 - упор 67.7853-9559;
3 - падшыпнік.
Разбярыце дыферэнцыял, для чаго:
- зніміце стопорнае кольца 1 (мал. 3-36) і спружынную шайбу 2 пярэдняга падшыпніка;
- зніміце задні і пярэдні падшыпнікі з корпуса дыферэнцыяла (мал. 3-37), выкарыстоўваючы ўніверсальны здымнік і ўпор 67.7853-9559;
- адкруціце ніты мацавання вядзёнай шасцярні дыферэнцыяла, адзначце рызыкамі на карпусах дыферэнцыяла ўзаемнае іх размяшчэнне адносна адзін аднаго і раз'яднаеце корпус;
- зніміце вядзёную шасцярню дыферэнцыяла;
- зніміце стопарныя кольцы 8 (гл. мал. 3-36) і спружынную шайбу 14, затым выпрасуйце вось сатэлітаў і зніміце сатэліты і шасцярні прывада кіроўных мастоў з апорнымі шайбамі.
Выпрасуйце з пярэдняга вечка 4 (гл. мал. 3-34) вонкавую абойму пярэдняга падшыпніка 15 (гл. мал. 3-35) прамежкавага вала 14.
Спрэсуйце падшыпнік 13 і ўнутраную абойму падшыпніка 15 з прамежкавага вала 14, выкарыстоўваючы ўніверсальны здымнік і ўпор 67.7853-9559.
Разбярыце заднюю крышку 31 (гл. мал. 3-28), для чаго:
- зніміце ўсталявальнае кольца і выпрасуйце з вечка падшыпнік 36 з валам прывада задняга маста;
- зніміце маслоотражатель і ўпартае кольца (пры наяўнасці).
Заціснуўшы ў ціскі кіроўны вал, спрэсуйце падшыпнік 36 з вала прывада задняга маста, выкарыстаючы ўніверсальны здымнік і ўпор 67.7853-9559.
Разбярыце картар прывада пярэдняга маста, для чаго пастаўце рычаг блакавання дыферэнцыяла ў становішча "разблакаваны" і зніміце муфту 5 блакаванні дыферэнцыяла.
Адкруціце гайкі мацавання крышкі 7 (гл. мал. 3-29) картэра прывада пярэдняга маста, зніміце вечка з рычагом 11 блакавання дыферэнцыяла, выміце спружыну і шарык фіксатара 19.
Адкруціце ніт мацавання відэльца 1 блакавання дыферэнцыяла, выміце шток 6 і відэлец 1, зніміце са штока чахол 4.
Зніміце ўсталявальнае кольца і выпрасуйце з картэра падшыпнік 8 (гл. мал. 3-28) з валам 11 прывада пярэдняга маста, зніміце маслоотражатель 9 і ўпартае кольца (пры наяўнасці).
Заціснуўшы ў ціскі вал 11 прывада пярэдняга маста, спрэсуйце падшыпнік 8 з вала.
Выміце з картэра прывада пярэдняга маста ўшчыльняльнае кольца і выпрасуйце зношаныя ці пашкоджаныя сальнікі з картэра прывада пярэдняга маста, з вечка пярэдняга падшыпніка і задняга вечка. Адкруціце гайкі 6 (гл. мал. 3-33) з восяў падушкі падвескі і зніміце кранштэйны 3 у зборы.
Разбярыце вечка картэра прывада пярэдняга маста, для чаго зніміце стопорную шайбу (гл. мал. 3-29), выбіце вось 10 і зніміце рычаг 11 блакавання дыферэнцыяла з вечка 7, выміце ўтулкі 9 восі. Адкруціце выключальнік 22 кантрольнай лямпы блакавання дыферэнцыяла.
Разбярыце механізм рычага кіравання раздатачнай скрынкай, для чаго адкруціце гайку 6 (гл. мал. 3-32), выміце вось 1 і зніміце ўтулкі 2, дыстанцыйную ўтулку 3 і рычаг кіравання 4. Адкруціце гайку 19, выміце відэлец 13 рычага кіравання з кранштэйна рычага кіравання 16 і зніміце ўтулкі 2.
Зборка раздатачнай скрынкі праводзіцца ў паслядоўнасці зваротнай разборцы з улікам наступнага:
- збярыце міжвосевы дыферэнцыял, сумясціўшы пазнакі на яго карпусах, каб не парушыць балансаванне дадзенага вузла;
- усталюеце спружынную шайбу на восі сатэлітаў са боку глухой адтуліны на тарцы восі;
- восевы зазор кожнай шасцярні прывада мастоў павінен складаць 0-0,10 мм, а момант супраціву кручэнню шасцерняў не павінен перавышаць 14,7 Нм (1,5 кгсм). Пры павялічаным зазоры заменіце апорныя шайбы іншымі, большай таўшчыні; калі паказаны зазор не атрымоўваецца атрымаць пры ўсталёўцы апорных шайбаў найбольшай таўшчыні, шасцярні заменіце новымі з прычыны іх празмернага зносу;
- вядучы і прамежкавы валы ўсталёўваюцца ў картэр раздатачнай скрынкі адначасова (гл. мал. 3-38);
- напрасоўку падшыпнікаў на корпус дыферэнцыяла праводзіце апраўкай 67.7853-9558 (гл. мал. 3-39);
Мал. 3-38. Усталёўка ў картэр кіроўнага і прамежкавага валаў:
1 - прамежкавы вал;
2 - кіроўны вал.
Мал. 3-39. Напрасоўка падшыпніка на корпус дыферэнцыяла:
1 - апраўка 67.7853-9558.
- працоўныя паверхні сальнікаў перад усталёўкай у вечкі і картэры вышмаруйце змазкайЛітол-24;
- перад зборкай ачысціце паверхні задняга вечка, вечкі падшыпніка кіроўнага вала і карпусы прывада спідометра ад рэштак старой пракладкі і вырабіце па перыметры паверхняў, якія кантактуюць з картэрам раздатачнай скрынкі, вадкую пракладку ПС-1 бесперапынным валікам дыяметрам 1...2 мм
- пры абціску гаек валаў раздатачнай скрынкі карыстайцеся прытупленым зубілам (гл. мал. 3-40).
Мал. 3-40. Абціск гайкі мацавання фланца вала прывада задняга маста:
1 - зубіла;
2 - фіксатар фланца.
Пасля зборкі заліце алей у раздатачную скрынку да ніжняй абзы заліўной адтуліны.