Zaistite prenosovú skriňu na demontážny stojan, nainštalujte blokovacie zariadenie a uvoľnite upevňovacie matice príruby na vstupnom hriadeli a na hnacom hriadeli prednej a zadnej nápravy. Po odskrutkovaní upevňovacej matice príruby hnacieho hriadeľa zadnej nápravy odstráňte prírubu s podložkou.
Po odskrutkovaní matíc zaisťujúcich zadný kryt 31 (pozri kresba 3-28), odstráňte zostavu krytu s hnacím hriadeľom zadnej nápravy.
Nainštalujte blokovacie zariadenie na prírubu hnacieho hriadeľa, zaraďte akýkoľvek prevod a odskrutkujte matice zaisťujúce zadné ložiská hnacieho hriadeľa a vloženého hriadeľa. Potom odstráňte montážne krúžky.
Po odskrutkovaní štyroch matíc zaisťujúcich kryt kontrolného poklopu odstráňte podložky a kryt.
Nainštalujte blokovacie zariadenie a po odskrutkovaní matíc zaisťujúcich príruby hnacieho hriadeľa prednej nápravy a hnacieho hriadeľa odstráňte príruby 12.
Odskrutkujte skrutku 24 (pozri kresba 3-29) upevnenia vidlice radiacej páky a opatrne, prstom zatvorte objímku držiaka, vyberte tyč 12, vidlicu 17, rozpernú objímku 18 a časti držiaka. Odstráňte kryt 4.
Odstráňte tyč 15, odskrutkujte upevňovacie matice a odstráňte kryt predného ložiska hnacieho hriadeľa. Potom odstráňte kryt pohonu rýchlomera s hnaným ozubeným kolesom 15 (pozri kresba 3-28).
Po odskrutkovaní dvoch matíc 14 (pozri kresba 3-32), odstráňte konzolu pomocou ovládacej páky 4 prevodovky. Potom odstráňte kryt pohonu prednej nápravy s pákou a spojkou uzávierky diferenciálu.
Odstráňte predný kryt 4 (kresba 3-34) spolu s diferenciálom, potom odstráňte montážny krúžok ložiska diferenciálu a vyberte zostavu ložiska s diferenciálom z predného krytu.
Odstráňte montážne krúžky zo zadných ložísk hnacieho a vloženého hriadeľa a vyberte oba hriadele z puzdra prevodovej skrine: hnací a medziľahlý hriadeľ.
Upevnite hnací hriadeľ do zveráka a pomocou univerzálneho sťahováka odstráňte prítlačný krúžok a zadné ložisko 11 (kresba 3-35). Odstráňte ozubené koleso 9 nízkeho prevodového stupňa spolu s objímkou 10, spojku 8 radiacej páky, náboj 7 spojky, ozubené koleso 6 vysokého prevodu z hnacieho hriadeľa.
Kresba 3-34. Odstránenie predného krytu prevodovky:
1 - medziľahlý hriadeľ;
2 - hnací hriadeľ;
3 - diferenciál;
4 - predný kryt.
Kresba 3-35. Podrobnosti o hnacom a medziľahlom hriadeli:
1 - príruba;
2 - olejové tesnenie;
3 - krúžok axiálneho ložiska;
4 - predné ložisko;
5 - hnací hriadeľ;
6 - najvyšší prevodový stupeň;
7 - náboj;
8 - spojka;
9 - nízky prevodový stupeň;
10 - puzdro;
11 - zadné ložisko;
12 - montážny krúžok ložiska;
13 - zadné ložisko stredného hriadeľa;
14 - medziľahlý hriadeľ;
15 - predné ložisko medzihriadeľa.
Kresba 3-36. Diely diferenciálu prevodovky:
1 - poistný krúžok;
2 - pružinová podložka;
3 - montážny krúžok ložiska;
4 - ložiská skrine diferenciálu;
5 - hnaný prevod;
6 - skriňa predného diferenciálu;
7 - ozubené koleso pohonu prednej nápravy;
8 - upevňovací krúžok satelitnej nápravy;
9 - satelit;
10 - kryt zadného diferenciálu;
11 - podporná podložka;
12 - ozubené koleso pohonu zadnej nápravy;
13 - satelitná os;
14 - pružná podložka satelitnej nápravy;
15 - podporná podložka.
Kresba 3-37. Vylisovanie ložiska zo skrine diferenciálu:
1 - sťahovák;
2 - zastávka 67,7853-9559;
3 - ložisko.
Demontujte diferenciál, pre ktorý:
- odstráňte poistný krúžok 1 (kresba 3-36) a pružnú podložku 2 predného ložiska;
- odstráňte zadné a predné ložiská zo skrine diferenciálu (kresba 3-37) pomocou univerzálneho sťahováka a dorazu 67.7853-9559;
- odskrutkujte skrutky zaisťujúce hnacie koleso diferenciálu, označte ich vzájomnú polohu značkami na skriniach diferenciálu a oddeľte skrine;
- odstráňte hnané ozubené koleso diferenciálu;
- odstráňte poistné krúžky 8 (pozri kresba 3-36) a pružnú podložku 14, potom vytlačte nápravu satelitu a odstráňte satelity a hnacie ozubené kolesá hnacích náprav s podpornými podložkami.
Vytlačte z predného krytu 4 (pozri kresba 3-34) vonkajší krúžok predného ložiska 15 (pozri kresba 3-35) stredný hriadeľ 14.
Stlačte ložisko 13 a vnútorný krúžok ložiska 15 z medzihriadeľa 14 pomocou univerzálneho sťahováka a dorazu 67.7853-9559.
Demontujte zadný kryt 31 (pozri kresba 3-28), na čo:
- odstráňte inštalačný krúžok a vytlačte ložisko 36 s hnacím hriadeľom zadnej nápravy z krytu;
- odstráňte deflektor oleja a prítlačný krúžok (ak je k dispozícii).
S hnacím hriadeľom upnutým vo zveráku stlačte ložisko 36 z hnacieho hriadeľa zadnej nápravy pomocou univerzálneho sťahováka a zarážky 67.7853-9559.
Demontujte skriňu pohonu prednej nápravy, prestavte páčku uzávierky diferenciálu do polohy "odomknuté" a odstráňte spojku uzávierky diferenciálu 5.
Uvoľnite upevňovacie matice krytu 7 (pozri kresba 3-29) skriňu pohonu prednej nápravy, odstráňte kryt s pákou uzávierky diferenciálu 11, vyberte pružinu a blokovaciu guľu 19.
Uvoľnite skrutku zaisťujúcu vidlicu uzávierky diferenciálu 1, vyberte tyč 6 a vidlicu 1 a odstráňte kryt 4 z tyče.
Odstráňte inštalačný krúžok a vytlačte ložisko 8 z kľukovej skrine (pozri kresba 3-28) s hriadeľom 11 pohonu prednej nápravy odstráňte deflektor oleja 9 a prítlačný krúžok (ak je k dispozícii).
Upevnite hnací hriadeľ prednej nápravy 11 do zveráka a odtlačte ložisko 8 z hriadeľa.
Odstráňte tesniaci krúžok z krytu pohonu prednej nápravy a vytlačte opotrebované alebo poškodené tesnenia z krytu pohonu prednej nápravy, z veka predného ložiska a zadného krytu. Odskrutkujte matice 6 (pozri kresba 3-33) z osí odpružených vankúšov a odstráňte konzoly 3 ako celok.
Demontujte kryt skrine pohonu prednej nápravy, odstráňte poistnú podložku 8 (pozri kresba 3-29), vyrazte nápravu 10 a snímte páku uzávierky diferenciálu 11 z krytu 7, vyberte puzdrá nápravy 9. Odskrutkujte spínač 22 kontrolky uzávierky diferenciálu.
Odskrutkovaním matice 6 demontujte pákový mechanizmus ovládacej prevodovky (pozri kresba 3-32), odstráňte osku 1 a puzdrá 2, rozperné puzdro 3 a riadiacu páku 4. Odskrutkujte maticu 19, vyberte vidlicu 13 riadiacej páky z držiaka riadiacej páky 16 a vyberte puzdrá 2.
Montáž prevodovky sa vykonáva v opačnom poradí ako pri demontáži, berúc do úvahy nasledovné:
- zostavte stredový diferenciál, zarovnajte značky na jeho krytoch tak, aby nenarušili rovnováhu tejto jednotky;
- namontujte pružnú podložku na satelitné nápravy zo strany slepého otvoru na konci nápravy;
- axiálna vôľa každého ozubeného kolesa pohonu nápravy by mala byť 0-0,10 mm a krútiaci moment odporu proti otáčaniu ozubených kolies by nemal presiahnuť 14,7 Nm (1,5 kgfcm). Ak sa medzera zväčší, vymeňte prítlačné podložky za iné s väčšou hrúbkou; ak nie je možné dosiahnuť uvedenú vôľu inštaláciou najhrubších oporných podložiek, vymeňte ozubené kolesá za nové z dôvodu ich nadmerného opotrebovania;
- hnacie a medziľahlé hriadele sú súčasne inštalované v puzdre prevodovky (pozri kresba 3-38);
- nalisujte ložiská na skriňu diferenciálu pomocou tŕňa 67.7853-9558 (pozri kresba 3-39);
Kresba 3-38. Inštalácia do kľukovej skrine hnacieho a vloženého hriadeľa:
1 - medziľahlý hriadeľ;
2 - hnací hriadeľ.
Kresba 3-39. Nalisovanie ložiska na skriňu diferenciálu:
1 - tŕň 67,7853-9558.
- pred inštaláciou tesnení do krytov a puzdier namažte pracovné plochy tesnení mazivom Litol-24;
- pred montážou očistite povrchy zadného krytu, krytu ložiska hnacieho hriadeľa a krytu pohonu rýchlomera od zvyškov starého tesnenia a po obvode plôch, ktoré sú v kontakte s krytom prevodovky, naneste tekuté tesnenie PS-1 pomocou priebežného valčeka s priemerom 1...2 mm
- pri uťahovaní matíc na hriadeľoch prevodovky použite tupý sekáč (pozri kresba 3-40).
Kresba 3-40. Utiahnutie montážnej matice príruby hnacieho hriadeľa zadnej nápravy:
1 - dláto;
2 - držiak príruby.
Po montáži naplňte prevodovku olejom až po spodný okraj plniaceho otvoru.