Rögzítse az osztóművet egy szétszerelő állványhoz, szerelje fel a rögzítőszerkezetet, és lazítsa meg a karimás rögzítőanyákat a bemenő tengelyen, valamint az első és hátsó tengely hajtótengelyein. A hátsó tengely hajtótengely karimájának rögzítőanyjának kicsavarása után távolítsa el a karimát az alátéttel együtt.
Miután lecsavarta a hátsó fedelet rögzítő anyákat 31 (lásd a 3-28. ábrát), távolítsa el a burkolat szerelvényt a hátsó tengely hajtótengelyével.
Szerelje fel a rögzítőszerkezetet a hajtótengely karimájára, kapcsoljon be bármilyen fogaskereket, és csavarja ki a hajtó- és közbenső tengelyek hátsó csapágyait rögzítő anyákat. Ezután távolítsa el a rögzítőgyűrűket.
Miután lecsavarta az ellenőrző nyílás fedelét rögzítő négy anyát, távolítsa el az alátéteket és a fedelet.
Szerelje be a reteszelőszerkezetet, majd az első tengely hajtótengelyének és a hajtótengelynek a karimáit rögzítő anyákat lecsavarva távolítsa el a karimákat 12.
Csavarja ki a 24-es csavart (lásd a 3-29. ábrát) a sebességváltó villa rögzítéseit, és óvatosan, ujjával bezárva a rögzítőaljzatot, távolítsa el a 12 rudat, a 17 villát, a 18 távtartó hüvelyt és a rögzítőelemeket. Távolítsa el a fedelet 4.
Távolítsa el a 15-ös rudat, csavarja ki a rögzítőanyákat és távolítsa el a hajtótengely elülső csapágyfedelét. Ezután távolítsa el a sebességmérő meghajtó házát a hajtott fogaskerékkel 15 (lásd a 3-28. ábrát).
Két csavar kicsavarása után 14 (lásd a 3-32. ábrát), távolítsa el a tartót az osztómű 4 vezérlőkarjával. Ezután távolítsa el az első tengely meghajtó házát a karral és a differenciálzár tengelykapcsolóval.
Távolítsa el az előlapot 4 (3-34. ábra) a differenciálművel együtt, majd távolítsa el a differenciálmű csapágyrögzítő gyűrűjét, és vegye le a csapágyegységet a differenciálművel az elülső burkolatról.
Távolítsa el a rögzítőgyűrűket a meghajtó és a közbenső tengelyek hátsó csapágyairól, és vegye ki mindkét tengelyt az osztómű házából: a meghajtó és a közbenső tengelyt.
Rögzítse a hajtótengelyt egy satuba, és távolítsa el a nyomógyűrűt és a hátsó csapágyat 11 (3-35), univerzális lehúzó segítségével. Szerelje le a hajtótengelyről az alacsony sebességfokozat 9-es fogaskerekét a 10-es karmantyúval együtt, a sebességváltó 8-as tengelykapcsolóját, a tengelykapcsoló 7-es agyát, a magas fokozat 6-os fogaskerekét.
3-34. ábra. Az osztótok előlapjának eltávolítása:
1 - közbenső tengely;
2 - hajtótengely;
3 - differenciálmű;
4 - előlap.
3-35. A hajtó és közbenső tengelyek adatai:
1 - karima;
2 - olajtömítés;
3 - nyomócsapágy gyűrű;
4 - első csapágy;
5 - hajtótengely;
6 - felső fokozat;
7 - agy;
8 - tengelykapcsoló;
9 - alacsony sebességfokozat;
10 - persely;
11 - hátsó csapágy;
12 - csapágyrögzítő gyűrű;
13 - közbenső tengely hátsó csapágy;
14 - közbenső tengely;
15 - a közbenső tengely első csapágya.
3-36. ábra. Az osztóház differenciálmű alkatrészei:
1 - rögzítőgyűrű;
2 - rugós alátét;
3 - csapágyrögzítő gyűrű;
4 - differenciálműház csapágyai;
5 - hajtott fogaskerék;
6 - első differenciálmű ház;
7 - első tengely hajtómű;
8 - szatellit tengelyrögzítő gyűrű;
9 - műhold;
10 - hátsó differenciálműház;
11 - alátét;
12 - hátsó tengely hajtómű;
13 - műholdas tengely;
14 - a szatellit tengely rugós alátétje;
15 - alátét.
3-37. ábra. A csapágy lenyomása a differenciálműházból:
1 - lehúzó;
2 - megálló 67.7853-9559;
3 - csapágy.
Szerelje szét a differenciálművet, amelyhez:
- távolítsa el a rögzítőgyűrűt 1 (3-36. ábra) és az első csapágy 2. rugós alátétje;
- távolítsa el a hátsó és az első csapágyakat a differenciálműházból (3-37. ábra), univerzális lehúzóval és ütközővel 67.7853-9559;
- csavarja ki a differenciálmű hajtott fogaskerekét rögzítő csavarokat, jelölje meg egymáshoz viszonyított helyzetüket a differenciálműházon lévő jelölésekkel, és válassza szét a házakat;
- távolítsa el a differenciálmű hajtott fogaskereket;
- távolítsa el a rögzítőgyűrűket 8 (lásd a 3-36. ábrát) és a 14 rugós alátétet, majd nyomja ki a műholdtengelyt és távolítsa el a hajtótengelyek műholdait és hajtó fogaskerekeit tartó alátétekkel.
Nyomja ki az elülső burkolatból 4 (lásd a 3-34. ábrát) az első csapágy külső futógyűrűje 15 (lásd a 3-35. ábrát) közbenső tengely 14.
Nyomja le a 13. csapágyat és a 15. belső csapágygyűrűt a 14. közbenső tengelyről univerzális lehúzóval és ütközővel 67.7853-9559.
Szerelje le a hátlapot 31 (lásd a 3-28. ábrát), mire:
- távolítsa el a szerelőgyűrűt és nyomja ki a 36-os csapágyat a hátsó tengely hajtótengelyével a burkolatból;
- távolítsa el az olajterelőt és a nyomógyűrűt (ha elérhető).
A hajtótengelyt egy satuba szorítva nyomja le a 36-os csapágyat a hátsó tengely hajtótengelyéről egy univerzális lehúzóval és ütközővel 67.7853-9559.
Szerelje szét az első tengely meghajtó házát, amelyhez állítsa a differenciálzár kart "nyitott" helyzetbe, és távolítsa el a differenciálzár tengelykapcsolót 5.
Lazítsa meg a burkolat rögzítőanyáit 7 (lásd a 3-29. ábrát) első tengely meghajtó háza, távolítsa el a fedelet a differenciálzár karral 11, távolítsa el a rugót és a 19 reteszelőgolyót.
Lazítsa meg a differenciálzár villát 1 rögzítő csavart, távolítsa el a 6 rudat és a villát 1, és vegye le a burkolatot 4 a rúdról.
Távolítsa el a szerelőgyűrűt, és nyomja ki a 8 csapágyat a forgattyúházból (lásd a 3-28. ábrát) az első tengely hajtás 11 tengelyével távolítsa el az olajterelőt 9 és a nyomógyűrűt (ha elérhető).
Rögzítse az első tengely hajtótengelyét 11 egy satuba, és nyomja le a 8 csapágyat a tengelyről.
Távolítsa el a tömítőgyűrűt az első tengely meghajtóházáról, és nyomja ki a kopott vagy sérült tömítéseket az első tengely meghajtóházából, az első csapágyfedélből és a hátsó burkolatból. Csavarja ki az anyákat 6 (lásd a 3-33. ábrát) távolítsa el a felfüggesztés párna tengelyeiről, és szerelje le a tartókonzolokat 3.
Szerelje szét az első tengely meghajtóház fedelét, amelyhez távolítsa el a rögzítő alátétet 8 (lásd a 3-29. ábrát), ütögessük ki a 10 tengelyt és távolítsuk el a 11 differenciálzár kart a 7 fedélről, távolítsuk el a tengelyperselyeket 9. Csavarjuk ki a differenciálzár visszajelző lámpa 22 kapcsolóját.
Szerelje szét az osztómű vezérlőkar mechanizmusát a 6 csavar lecsavarásával (lásd a 3-32. ábrát), távolítsa el az 1. tengelyt és a perselyeket 2, a távtartó perselyt 3 és a vezérlőkart 4. Csavarja ki a 19 anyát, vegye le a vezérlőkar 13 villát a vezérlőkar 16 konzoljából, és távolítsa el a 2 perselyeket.
Az osztómű összeszerelése a szétszerelés fordított sorrendjében történik, figyelembe véve a következőket:
- szerelje össze a középső differenciálművet, igazítsa a jeleket a házain, hogy ne zavarja az egység egyensúlyát;
- szereljen fel egy rugós alátétet a szatellit tengelyekre a tengely végén lévő zsákfurat oldaláról;
- az egyes tengelyhajtó fogaskerekek axiális hézagának 0-0,10 mm-nek kell lennie, és a fogaskerekek forgással szembeni ellenállásának nyomatéka nem haladhatja meg a 14,7 Nm-t (1,5 kgfcm). Ha a hézag megnő, cserélje ki a nyomóalátéteket nagyobb vastagságúra; ha a megadott hézag nem érhető el a legvastagabb alátétekkel, cserélje ki a fogaskerekeket újakra a túlzott kopás miatt;
- a hajtó- és a közbenső tengely egyidejűleg kerül beépítésre az osztómű házába (lásd a 3-38. ábrát);
- nyomja rá a csapágyakat a differenciálmű házára a 67.7853-9558 tüskével (lásd a 3-39. ábrát);
3-38. ábra. Beszerelés a hajtó- és közbenső tengelyek forgattyúházába:
1 - közbenső tengely;
2 - hajtótengely.
3-39. A csapágy rányomása a differenciálmű házára:
1 - tüske 67.7853-9558.
- a tömítések burkolatokba és házakba történő beszerelése előtt kenje meg a tömítések munkafelületeit Litol-24 zsírral;
- összeszerelés előtt tisztítsa meg a hátsó burkolat, a hajtótengely csapágyfedelének és a sebességmérő meghajtóházának felületeit a régi tömítés maradványaitól, és 1...2 mm átmérőjű folytonos hengerrel vigye fel a PS-1 folyékony tömítést az osztómű házzal érintkező felületek kerülete mentén
- az osztómű tengelyein lévő anyák meghúzásakor használjon tompa vésőt (lásd a 3-40. ábrát).
3-40. A hátsó tengely hajtótengely karimájának rögzítőanyájának meghúzása:
1 - véső;
2 - karimás rögzítő.
Összeszerelés után töltse fel olajjal az osztóművet a betöltőnyílás alsó széléig.
[Az eredeti cikk a weboldalon található: «CHEVYMAN.ru»]