Шыны бываюць некалькіх тыпаў: дарожныя, універсальныя (усесезонныя), зімовыя, падвышанай праходнасці. Тып шын выбіраецца зыходзячы з умоў эксплуатацыі.
Памеры шын. D - вонкавы дыяметр, d - пасадачны дыяметр вобада кола, Н - вышыня профіля покрыўкі, W - шырыня профіля
Пры замене шын выкарыстоўвайце толькі шыны аднолькавых памераў і канструкцыі з рэкамендаванымі шынамі для Вашага аўтамабіля і з аднолькавай ці большай нагрузачнай здольнасцю.
Выкарыстанне шын любых іншых памераў або тыпу можа сур'ёзна паўплываць на кіравальнасць, камфартабельнасць, дакладнасць паказанняў спідометра/адометра, кліранс, эканамічнасць, адлегласць паміж кузавам і шынай ці ланцугом супрацьслізгацення.
Увага: не сумяшчайце радыяльныя і дыяганальныя шыны. Гэта можа быць чыннікам небяспечных паводзін аўтамабіля, які прыводзіць да страты кіравальнасці.
У маркіроўцы магчымы адны з наступных абазначэнняў:
275 - умоўная шырыня профіля, выяўленая ў міліметрах. Дадзены памер задаецца заводам-вытворцам.
Заўвага: у маркіроўцы шын амерыканскай вытворчасці ўмоўная шырыня профіля выяўляецца ў цалях. Напрыклад, магчымая маркіроўка 7,50R16-6PRLT, дзе ўмоўная шырыня профіля 7,50 цаляў.
70 - стаўленне вышыні профіля покрыўкі да яе шырыні, выяўленае ў адсотках (%),
= H/W x 100%
Калі гэтае абазначэнне адсутнічае, то стаўленне роўна 0,80...0,82. Дадзены памер павінен адпавядаць памеру шын, які рэкамендуецца заводам-вытворцам.
R - абазначэнне радыяльнай шыны;
У - абазначэнне дыяганальнай шыны. Радыяльныя і дыяганальныя шыны адрозніваюцца па размяшчэнні нітак корда. Радыяльныя шыны маюць меншы супраціў качэння, большы тэрмін службы ў параўнанні з дыяганальнымі шынамі.
16 - пасадачны дыяметр шыны, выяўлены ў цалях. Дадзены памер выбіраецца зыходзячы з табліцы "Маркіроўка шын і ціск у шынах" і павінен адпавядаць памеру шын, які рэкамендуецца заводам-вытворцам.
112 - умоўны індэкс грузападымальнасці. Ён выбіраецца зыходзячы з табліцы "Індэксы грузападымальнасці шын".
Табліца. Індэксы грузападымальнасці шын
| Індэкс | Нагрузка, кг | Індэкс | Нагрузка, кг |
| 84 | 500 | 96 | 710 |
| 85 | 515 | 97 | 730 |
| 86 | 530 | 98 | 750 |
| 87 | 545 | 99 | 775 |
| 88 | 560 | 100 | 800 |
| 89 | 580 | 101 | 825 |
| 90 | 600 | 102 | 850 |
| 91 | 615 | 103 | 875 |
| 92 | 630 | 104 | 900 |
| 93 | 650 | 105 | 925 |
| 94 | 670 | 106 | 950 |
| 95 | 690 | 107 | 975 |
S – індэкс хуткасці шыны. Ён выбіраецца зыходзячы з табліцы "Індэксы хуткасці шын".
Табліца. Індэксы хуткасці шын
| Індэкс хуткасці | Максімальная хуткасць, км/гадзіна | |
| L | 120 | |
| Р | 150 | |
| Q | 160 | |
| R | 170 | |
| S | SR | 180 |
| Т | 190 | |
| U | 200 | |
| H | HR | 210 |
| V | 240 | |
| ZR | больш за 240 | |
| W | 270 | |
| Y | 300 | |
Пры маркіроўцы шын могуць быць ужытыя неабавязковыя абазначэнні:
6PR - норма пластовай, умоўная велічыня, якая паказвае на апорную здольнасць шыны, гэта значыць на трываласць яе каркаса (4PR - шыны для легкавых аўтамабіляў, 6PR і 8PR -шыны для малатанажных грузавікоў і мікрааўтобусаў).
Абазначэнні, якія прымяняюцца пры маркіроўкі шын, амерыканскай вытворчасці:
LT - паказвае на вобласць ужывання, у дадзеным выпадку для пазадарожнікаў, грузавікоў малога класа і мікрааўтобусаў; Р – шына для легкавых аўтамабіляў.