Предупреждение!
- Тормозные диски необходимо заменять только парой и с одновременной установкой нового комплекта тормозных колодок. Ни когда не меняйте тормозной диск и колодки только с одной стороны автомобиля. Это может привести к неравномерному торможению колес, вызывать увод автомобиля в сторону и даже привести к заносу при экстренном торможении.
- Первые несколько сотен километров пробега после установки новых дисков и тормозных колодок эффективность торможения (вследствие притирки деталей) будет снижена, будьте осторожны!
Для выполнения работы потребуются новые болты крепления направляющей тормозных колодок. Заменяем задние тормозные диски в следующем порядке:
1. Подготавливаем автомобиль к техническому обслуживанию и ремонту.
2. Опускаем рычаг стояночного тормоза в нижнее положение.
3. Снимаем задние тормозные колодки. Суппорт заднего тормозного механизма подвешиваем на шнуре или проволоке, не отсоединяя от него тормозной шланг.
4. Металлической щеткой очищаем болты крепления направляющей колодок.
5. Торцовым ключом на 15 мм отворачиваем болты крепления направляющей колодок.
6. Снимаем направляющую колодок.
7. Ключом TORX Т30 отворачиваем винт крепления тормозного диска.
8. Обрабатываем проникающей смазкой посадочное место диска на ступице. При необходимости обстукиваем диск, чтобы ослабить его посадку и через деревянный брусок молотком сбиваем диск со ступицы (также как это показано при снятии переднего диска).
9. Снимаем тормозной диск со ступицы.
10. Металлической щеткой очищаем посадочное место на ступице.
11. Устанавливаем тормозной диск в обратной последовательности. Крепим направляющую колодок новыми болтами. Болты затягиваем в три приема: сначала моментом 100 Нм, а затем поворачиваем на угол 60° и еще на 15°.
12. Устанавливаем новые тормозные колодки и тормозной суппорт.
13. Устанавливаем заднее колесо.
14. Аналогично заменяем задний тормозной диск с другой стороны автомобиля.
15. По окончании работы несколько раз нажимаем педаль тормоза, чтобы подвести колодки к тормозному диску.
16. Проверяем и при необходимости регулируем привод стояночной тормозной системы.
(Статья была перепечатана с сайта «chevyman»)