Заменять тормозные колодки необходимо комплектом. Номер оригинального комплекта тормозных колодок по каталогу GM 13 319 294.
Предупреждение! Никогда не меняйте тормозные колодки только с одной стороны автомобиля. Это может привести к неравномерному торможению колес, вызывать увод автомобиля в сторону и даже привести к заносу при экстренном торможении.
Рекомендация. При замене тормозных колодок обязательно проверьте толщину и состояние тормозного диска.
Для выполнения работы потребуются резиновая груша специальная смазка для тормозных механизмов и приспособление для вворачивания поршней в суппорта задних тормозных механизмов.
Заменяем задние тормозные колодки в следующем порядке:
1. Подготавливаем автомобиль к техническому обслуживанию и ремонту.
Предупреждение! При утапливании поршней в цилиндры тормозных суппортов уровень тормозной жидкости в бачке увеличится, поэтому откачайте из бачка часть тормозной жидкости. После замены тормозных колодок проверьте и при необходимости доведите до нормы уровень тормозной жидкости. Доливайте только новую тормозную жидкость.
2. Снимаем крышку бачка главного тормозного цилиндра и резиновой грушей откачиваем часть тормозной жидкости.
3. Устанавливаем противооткатные упоры под передние колеса.
4. Снимаем заднее колесо.
5. Рожковым ключом на 13 мм отворачиваем болт-шпильку нижнего крепления суппорта.
6. Снимаем болт-шпильку вместе с демпфером.
7. Ключом на 10 мм отворачиваем болт верхнего крепления суппорта.
8. Торцовым ключом на 10 мм отворачиваем болт крепления троса стояночного тормоза.
9. Снимаем суппорт с тормозных колодок и с по мощью специального приспособления вворачиваем поршень в цилиндр.
Предупреждение! Утапливать поршень в суппорт (как на переднем тормозном механизме) недопустимо! Это неизбежно приведет к повреждению суппорта и потребует его замены. На задних тормозных механизмах поршень должен утапливаться с одновременным вращением.
10. Подвешиваем суппорт на шнуре или проволоке.
Предупреждение! Не нажимайте педаль тормоза при снятом суппорте.
11. Поддевая отверткой, снимаем наружную колодку.
12. Аналогично снимаем внутреннюю тормозную колодку с направляющих.
13. Осматриваем обе снятые тормозные колодки. По характеру износа определяем состояние заднего тормозного механизма (см. выше).
14. Поддевая шлицевой отверткой, снимаем с направляющей верхнюю...
...и нижнюю фиксирующие пружины колодок.
Предупреждение! Избегайте вдыхания продуктов износа фрикционных накладок, это вредно для здоровья.
15. Смочив очистителем тормозов, очищаем металлической щеткой направляющую колодок.
16. Извлекаем нижний направляющий палец тормозного суппорта.
15. Чистой ветошью очищаем палец от старой смазки.
16. Снимаем защитный чехол. Если он поврежден, заменяем его.
17. Закладываем в чехол немного специальной смазки для деталей тормозных механизмов и устанавливаем его в отверстие суппорта.
18. Наносим на направляющий палец специальную высокотемпературную смазку для тормозных механизмов и устанавливаем его в отверстие суппорта.
19. Извлекаем второй направляющий палец, ветошью очищаем палец от старой смазки и наносим на него новую. Поврежденный защитный чехол пальца заменяем.
20. Наносим смазку на суппорт и поршень в местах контакта с тормозными колодками.
21. Устанавливаем на направляющую новые верхнюю...
...и нижнюю фиксирующие пружины колодок.
Предупреждение! Не допускайте попадания смазки на фрикционные накладки колодок и рабочие поверхности тормозных дисков. При необходимости обработайте рабочую поверхность тормозных дисков с обеих сторон специальным очистителем тормозов.
Замечание. Тормозные колодки тормозного механизма невзаимозаменяемы. Внутренние тормозные колодки имеют специальную скобу (звуковой индикатор износа). При установке колодки в направляющую индикатор должен располагаться сверху.
22. Устанавливаем в направляющую внутреннюю...
...и наружную тормозные колодки и плотно прижимаем их к тормозному диску.
23. Надвигаем суппорт на тормозные колодки.
24. На болт крепления суппорта наносим анаэробный фиксатор резьбы.
25. Затягиваем болт нижнего крепления суппорта моментом 28 Нм.
26. Закрепляем трос стояночного тормоза болтом.
27. Аналогично заменяем задние тормозные колодки с другой стороны автомобиля.
28. Несколько раз нажимаем педаль тормоза для самоустановки зазоров между тормозными колодками и дисками.
29. Проверяем уровень тормозной жидкости в бачке главного тормозного цилиндра и при необходимости доводим его до нормы.
Предупреждение! Первые 100-200 км пути эффективность торможения может быть снижена, пока тормозные колодки не приработаются к дискам. В этот период старайтесь избегать ситуаций, в которых необходимы резкие торможения.
Оригинальная версия статьи на сайте: ChevyMan.ru