Замінювати гальмівні колодки потрібно комплектом. Номер оригінального комплекту гальмівних колодок за каталогом GM 13319294.
Попередження! Ніколи не змінюйте гальмівні колодки лише з одного боку автомобіля. Це може призвести до нерівномірного гальмування коліс, викликати відведення автомобіля убік і навіть призвести до занесення при екстреному гальмуванні.
Рекомендація. При заміні гальмівних колодок обов'язково перевірте товщину та стан гальмівного диска.
Для виконання роботи знадобиться гумова груша спеціальне мастило для гальмівних механізмів та пристосування для вкручування поршнів у супорти задніх гальмівних механізмів.
Замінюємо задні гальмівні колодки в наступному порядку:
1. Підготовляємо автомобіль до технічного обслуговування та ремонту.
Попередження! При утоплюванні поршнів у циліндри гальмівних супортів рівень гальмівної рідини в бачку збільшиться, тому відкачайте з бачка частину гальмівної рідини. Після заміни гальмівних колодок перевірте та за необхідності доведіть до норми рівень гальмівної рідини. Доливайте лише нову гальмівну рідину.
2. Знімаємо кришку бачка головного гальмівного циліндра та гумовою грушею відкачуємо частину гальмівної рідини.
3. Встановлюємо противідкатні упори під передні колеса.
4. Знімаємо заднє колесо.
5. Рожковим ключем на 13 мм відвертаємо болт-шпильку нижнього кріплення супорта.
6. Знімаємо болт-шпильку разом із демпфером.
7. Ключем на 10 мм відвертаємо болт верхнього кріплення супорта.
8. Торцевим ключем на 10 мм відвертаємо болт кріплення троса гальма стоянки.
9. Знімаємо супорт з гальмівних колодок і за допомогою спеціального пристосування повертаємо поршень у циліндр.
Попередження! Утоплювати поршень у супорт (як на передньому гальмівному механізмі) неприпустимо! Це неминуче призведе до пошкодження супорта і вимагатиме його заміни. На задніх гальмівних механізмах поршень має утоплюватися з одночасним обертанням.
10. Підвішуємо супорт на шнурі або дроті.
Попередження! Не натискайте педаль гальма при знятому супорті.
11. Підчіпаючи викруткою, знімаємо зовнішню колодку.
12. Аналогічно знімаємо внутрішню гальмівну колодку з напрямних.
13. Оглядаємо обидві зняті гальмівні колодки. За характером зношування визначаємо стан заднього гальмівного механізму (див. вище).
14. Підчіпаючи шліцевою викруткою, знімаємо з напрямної верхньої...
...і нижню фіксуючі пружини колодок.
Попередження! Уникайте вдихання продуктів зношування фрикційних накладок, це шкідливо для здоров'я.
15. Змочивши очисником гальм, очищаємо металевою щіткою напрямну колодок.
16. Виймаємо нижній напрямний палець гальмівного супорта.
15. Чистим ганчір'ям очищаємо палець від старого мастила.
16. Знімаємо захисний чохол. Якщо його пошкоджено, замінюємо його.
17. Закладаємо в чохол трохи спеціальної мастила для деталей гальмівних механізмів та встановлюємо його в отвір супорта.
18. Наносимо на напрямний палець спеціальне високотемпературне мастило для гальмівних механізмів і встановлюємо його в отвір супорта.
19. Виймаємо другий напрямний палець, ганчір'ям очищаємо палець від старого мастила і наносимо на нього нову. Пошкоджений захисний чохол пальця замінюємо.
20. Наносимо мастило на супорт і поршень у місцях контакту з гальмівними колодками.
21. Встановлюємо на направляючу нову верхню...
...і нижню фіксуючі пружини колодок.
Попередження! Не допускайте попадання мастила на фрикційні накладки колодок та робочі поверхні гальмівних дисків. При необхідності обробіть робочу поверхню гальмівних дисків з обох боків спеціальним очисником гальм.
Зауваження. Гальмівні колодки гальмівного механізму незамінні. Внутрішні гальмівні колодки мають спеціальну скобу (звуковий індикатор зношування). Під час встановлення колодки в напрямну індикатор повинен розташовуватися зверху.
22. Встановлюємо в напрямну внутрішню...
...і зовнішню гальмівні колодки і щільно притискаємо їх до гальмівного диска.
23. Насуваємо супорт на гальмівні колодки.
24. На болт кріплення супорта наносимо анаеробний фіксатор різьблення.
25. Затягуємо болт нижнього кріплення супорта моментом 28 Нм.
26. Закріплюємо трос гальма стоянки болтом.
27. Аналогічно замінюємо задні гальмівні колодки з іншого боку автомобіля.
28. Кілька разів натискаємо гальмо педаль для самовстановлення зазорів між гальмівними колодками і дисками.
29. Перевіряємо рівень гальмівної рідини у бачку головного гальмівного циліндра та за необхідності доводимо його до норми.
Попередження! Перші 100-200 км шляху ефективність гальмування може бути знижена, доки гальмівні колодки не припрацюють до дисків. У цей період намагайтеся уникати ситуацій, у яких потрібні різкі гальмування.