Plăcuțele de frână trebuie înlocuite împreună. Numărul original al setului de plăcuțe de frână conform catalogului GM este 13 319 294.
Atenție: Nu schimbați niciodată plăcuțele de frână doar pe o singură parte a vehiculului. Acest lucru poate duce la frânarea inegală a roților, provocând tracțiunea laterală a mașinii și chiar deraparea în timpul frânării de urgență.
Recomandare. Când înlocuiți plăcuțele de frână, asigurați-vă că verificați grosimea și starea discului de frână.
Pentru a efectua lucrarea, veți avea nevoie de un bec de cauciuc, unsoare specială pentru mecanismele de frână și un dispozitiv pentru înșurubarea pistoanelor în etrierele mecanismelor de frână spate.
Înlocuim plăcuțele de frână spate în următoarea ordine:
1. Pregătim mașina pentru întreținere și reparații.
Atenție! Când pistoanele sunt apăsate în cilindrii etrierului de frână, nivelul lichidului de frână din rezervor va crește, așadar pompați o parte din lichidul de frână din rezervor. După înlocuirea plăcuțelor de frână, verificați și, dacă este necesar, completați nivelul lichidului de frână. Completați doar cu lichid de frână nou.
2. Scoateți capacul rezervorului principal al cilindrului de frână și folosiți o pernă de cauciuc pentru a pompa o parte din lichidul de frână.
3. Instalați pene de siguranță sub roțile din față.
4. Scoateți roata din spate.
5. Folosind o cheie fixă de 13 mm, deșurubați șurubul de montare inferior al etrierului.
6. Scoateți prezonul împreună cu amortizorul.
7. Folosind o cheie de 10 mm, deșurubați șurubul superior de montare a etrierului.
8. Folosind o cheie tubulară de 10 mm, slăbiți șurubul de montare al cablului frânei de mână.
9. Scoateți etrierul de pe plăcuțele de frână și, folosind o unealtă specială, înșurubați pistonul în cilindru.
Atenție! Nu apăsați pistonul în etrier (ca la mecanismul de frână față) acest lucru este inacceptabil! Acest lucru va duce inevitabil la deteriorarea etrierului și va necesita înlocuirea acestuia. La frânele spate, pistonul trebuie să fie încastrat în timpul rotirii.
10. Agățați suportul pe un șnur sau un fir.
Atenție: Nu apăsați pedala de frână cu etrierul scos.
11. Folosind o șurubelniță, scoateți sabotul exterior.
12. În mod similar, scoateți sabotul de frână interior din ghidaje.
13. Inspectați ambele plăcuțe de frână demontate. Pe baza naturii uzurii, determinăm starea mecanismului de frână spate (vezi mai sus).
14. Folosind o șurubelniță cu cap plat, scoateți partea superioară... din ghidaj.
...și arcurile de fixare inferioare ale plăcuțelor.
Atenție! Evitați inhalarea produselor de uzură a garniturilor de fricțiune, este dăunătoare sănătății.
15. După ce ați umezit soluția de curățare a frânelor, curățați ghidajul saboților de frână cu o perie metalică.
16. Scoateți știftul de ghidare inferior al etrierului de frână.
15. Folosind o cârpă curată, curățați degetul de grăsimea veche.
16. Îndepărtați capacul de protecție. Dacă este deteriorat, îl înlocuim.
17. Puneți niște vaselină specială pentru piese de frână în capac și instalați-o în orificiul etrierului.
18. Aplicați o vaselină specială pentru temperaturi ridicate, destinată mecanismelor de frână, pe știftul de ghidare și instalați-l în orificiul etrierului.
19. Scoateți al doilea știft de ghidare, folosiți o cârpă pentru a curăța știftul de vaselina veche și aplicați vaselină nouă pe el. Înlocuim capacul protector deteriorat al degetului.
20. Aplicați vaselină pe etrier și piston în zonele de contact cu plăcuțele de frână.
21. Instalați ghidaje superioare noi pe ghidaj...
...și arcurile de fixare inferioare ale plăcuțelor.
Atenție! Nu permiteți ca unsoarea să intre în contact cu garniturile de fricțiune ale plăcuțelor de frână sau cu suprafețele de lucru ale discurilor de frână. Dacă este necesar, tratați suprafața de lucru a discurilor de frână de pe ambele părți cu un detergent special pentru frâne.
Notă: Plăcuțele de frână ale mecanismului de frână nu sunt interschimbabile. Plăcuțele de frână interioare au un suport special (indicator sonor de uzură). La instalarea sabotului în ghidaj, indicatorul trebuie poziționat în partea de sus.
22. Instalați ghidajul interior...
...și plăcuțele de frână exterioare și apăsați-le ferm pe discul de frână.
23. Mutați etrierul pe plăcuțele de frână.
24. Aplicați un blocant anaerob pentru filete pe șurubul de montare a etrierului.
25. Strângeți șurubul de montare al etrierului inferior la un cuplu de 28 Nm.
26. Fixați cablul frânei de mână cu un șurub.
27. În mod similar, înlocuim plăcuțele de frână spate de pe cealaltă parte a mașinii.
28. Apăsați pedala de frână de mai multe ori pentru a regla automat distanța dintre plăcuțele de frână și discuri.
29. Verificați nivelul lichidului de frână din rezervorul pompei principale de frână și completați-l până la normal, dacă este necesar.
Atenție! În primii 100-200 km de drum, eficiența frânării poate fi redusă până când plăcuțele de frână se uzează pe discuri. În această perioadă, încercați să evitați situațiile care necesită frânare bruscă.
Textul original poate fi găsit pe site «ChevyMan»