Recomandare. Când verificați plăcuțele de frână, verificați grosimea și starea discurilor de frână. Dacă este mai mică decât valoarea admisă, înlocuiți discurile de pe ambele părți ale mașinii împreună cu un set nou de plăcuțe.
Este posibil să aveți nevoie de un caliper pentru a finaliza lucrarea. Verificăm starea plăcuțelor de frână în următoarea ordine:
1. Pregătim mașina pentru întreținere și reparații.
2. Scoateți roata din față.
3. Folosind orificiul de inspecție din etrier, determinați grosimea garniturii de fricțiune a saboților de frână, care nu trebuie să fie mai mică de 2 mm. Dacă este necesar, măsurați grosimea garniturii cu un șubler.
Dacă grosimea garniturii de fricțiune este mai mică de 2 mm, schimbăm toate cele patru plăcuțe de frână ale mecanismelor de frână față.
4. Verificăm mobilitatea pistonului cilindrului de frână, pentru care folosim o șurubelniță cu cap plat, sprijinindu-l pe discul de frână, și mișcăm etrierul de frână, apăsând simultan pistonul în cilindru.
Recomandare. Dacă pistonul se "blochează", reparați sau înlocuiți etrierul de frână față.
5. Montați roata din față.
6. În mod similar, verificăm plăcuțele de frână ale mecanismului de frână față de pe cealaltă parte a mașinii.
7. Demontați roțile din spate și verificați garniturile de fricțiune ale plăcuțelor de frână din spate.
Dacă grosimea garniturilor a cel puțin unei plăcuțe este mai mică de 2 mm, atunci înlocuim toate cele patru plăcuțe de frână ale mecanismelor de frână spate.
Atenție! Nu verificați mobilitatea pistonului etrierului (ca la mecanismul de frână față). Acest lucru va duce inevitabil la deteriorarea etrierului.
8. După finalizarea verificării, instalați roțile și apăsați pedala de frână de mai multe ori pentru a regla automat distanța dintre plăcuțele de frână și discuri.
(Textul articolului a fost obținut de pe site: «chevyman.ru»)