Zalecenie. Podczas sprawdzania klocków hamulcowych należy zwrócić uwagę na grubość i stan tarcz hamulcowych. Jeżeli wartość jest niższa od dopuszczalnej, należy wymienić tarcze po obu stronach samochodu i wymienić zestaw klocków.
Do wykonania tej czynności może być potrzebna suwmiarka. Stan klocków hamulcowych sprawdzamy w następującej kolejności:
1. Przygotowujemy samochód do konserwacji i napraw.
2. Zdejmij przednie koło.
3. Używając otworu kontrolnego w zacisku, określ grubość okładziny ciernej szczęki hamulcowej, która nie powinna być mniejsza niż 2 mm. W razie potrzeby zmierz grubość okładziny suwmiarką.
Jeżeli grubość okładziny ciernej jest mniejsza niż 2 mm, wymieniamy wszystkie cztery klocki hamulcowe przedniego mechanizmu hamulcowego.
4. Sprawdzamy ruchomość tłoczka cylindra hamulcowego, w tym celu używamy śrubokręta płaskiego, opierając go o tarczę hamulcową i przesuwamy zacisk hamulcowy, jednocześnie wciskając tłoczek do cylindra.
Zalecenie. Jeśli tłoczek się zacina, napraw lub wymień zacisk hamulca przedniego.
5. Zamontuj przednie koło.
6. Podobnie sprawdzamy klocki hamulcowe przedniego mechanizmu hamulcowego po drugiej stronie samochodu.
7. Zdejmij tylne koła i sprawdź okładziny cierne tylnych klocków hamulcowych.
Jeżeli grubość okładzin przynajmniej jednego klocka jest mniejsza niż 2 mm, wówczas wymieniamy wszystkie cztery klocki hamulcowe mechanizmów hamulcowych tylnych.
Ostrzeżenie! Nie sprawdzaj ruchomości tłoczka zacisku (jak w przednim mechanizmie hamulcowym). Doprowadzi to nieuchronnie do uszkodzenia zacisku.
8. Po zakończeniu kontroli zamontuj koła i naciśnij pedał hamulca kilka razy, aby automatycznie wyregulować szczeliny między klockami hamulcowymi i tarczami.