Kočione pločice moraju se zamijeniti kao set. Originalni broj seta kočionih pločica prema GM katalogu je 13 319 294.
Upozorenje: Nikada ne mijenjajte kočione pločice samo na jednoj strani vozila. To može dovesti do neravnomjernog kočenja kotača, uzrokujući bočno povlačenje automobila, pa čak i proklizavanje prilikom naglog kočenja.
Preporuka. Prilikom zamjene kočionih pločica obavezno provjerite debljinu i stanje kočionog diska.
Za izvođenje radova trebat će vam gumena žarulja, posebna mast za kočione mehanizme i uređaj za uvrtanje klipova u čeljusti stražnjih kočionih mehanizama.
Stražnje kočione pločice mijenjamo sljedećim redoslijedom:
1. Pripremamo automobil za održavanje i popravak.
Upozorenje! Kada se klipovi pritisnu u cilindre kočionih čeljusti, razina kočione tekućine u spremniku će se povećati, stoga ispumpajte dio kočione tekućine iz spremnika. Nakon zamjene kočionih pločica, provjerite i po potrebi dolijte razinu kočione tekućine. Dolijte samo novu kočionu tekućinu.
2. Skinite poklopac spremnika glavnog kočionog cilindra i gumenom kuglicom ispumpajte dio kočione tekućine.
3. Postavite klinove za kotače ispod prednjih kotača.
4. Skinite stražnji kotač.
5. Pomoću ključa s otvorenim krajem od 13 mm odvrnite donji vijak za pričvršćivanje čeljusti.
6. Uklonite svornjak zajedno s prigušivačem.
7. Pomoću ključa od 10 mm odvrnite gornji vijak za pričvršćivanje čeljusti.
8. Pomoću nasadnog ključa od 10 mm otpustite vijak za pričvršćivanje sajle ručne kočnice.
9. Skinite čeljust s kočionih pločica i pomoću posebnog alata uvrnite klip u cilindar.
Upozorenje! Ne pritiskajte klip u čeljust (kao na prednjem kočnom mehanizmu) ovo je neprihvatljivo! To će neizbježno dovesti do oštećenja čeljusti i zahtijevat će njezinu zamjenu. Na stražnjim kočnicama, klip mora biti uvučen tijekom okretanja.
10. Objesite nosač na uže ili žicu.
Upozorenje: Ne pritiskajte papučicu kočnice dok je čeljust skinuta.
11. Pomoću odvijača uklonite vanjsku papučicu.
12. Slično tome, uklonite unutarnju kočionu papučicu iz vodilica.
13. Pregledajte obje uklonjene kočione pločice. Na temelju prirode trošenja određujemo stanje mehanizma stražnje kočnice (vidi gore).
14. Pomoću odvijača s prorezom uklonite gornji... s vodilice.
...i donje opruge za zadržavanje pločica.
Upozorenje! Izbjegavajte udisanje proizvoda od habanja obloga trenja, štetno je za zdravlje.
15. Nakon što ste navlažili sredstvo za čišćenje kočnica, očistite vodilicu kočione papuče metalnom četkom.
16. Uklonite donji vodeći klin kočione čeljusti.
15. Čistom krpom očistite prst od stare masti.
16. Uklonite zaštitni poklopac. Ako je oštećen, zamjenjujemo ga.
17. Stavite malo posebne masti za dijelove kočnica u poklopac i umetnite ga u otvor čeljusti.
18. Nanesite posebnu mast za visoke temperature za kočione mehanizme na vodilicu i ugradite je u otvor čeljusti.
19. Izvadite drugi vodeći klin, krpom očistite klin od stare masti i nanesite novu mast. Zamjenjujemo oštećeni zaštitni poklopac prsta.
20. Nanesite mast na čeljust i klip u područjima kontakta s kočionim pločicama.
21. Ugradite nove gornje vodilice na vodilicu...
...i donje opruge za zadržavanje pločica.
Upozorenje! Ne dopustite da mast dođe u kontakt s oblogama trenja kočionih pločica ili radnim površinama kočionih diskova. Ako je potrebno, tretirajte radnu površinu kočionih diskova s obje strane posebnim sredstvom za čišćenje kočnica.
Napomena: Kočione pločice kočionog mehanizma nisu zamjenjive. Unutarnje kočione pločice imaju poseban nosač (zvučni indikator istrošenosti). Prilikom postavljanja papučice u vodilicu, indikator treba biti postavljen na vrh.
22. Ugradite unutarnju vodilicu...
...i vanjske kočione pločice te ih čvrsto pritisnite uz kočioni disk.
23. Pomaknite čeljust na kočione pločice.
24. Nanesite anaerobno sredstvo za osiguranje navoja na vijak za pričvršćivanje čeljusti.
25. Zategnite donji vijak za pričvršćivanje čeljusti momentom od 28 Nm.
26. Pričvrstite sajlu ručne kočnice vijkom.
27. Slično tome, zamjenjujemo stražnje kočione pločice na drugoj strani automobila.
28. Pritisnite papučicu kočnice nekoliko puta kako biste automatski podesili razmak između kočionih pločica i diskova.
29. Provjerite razinu kočione tekućine u spremniku glavnog kočionog cilindra i po potrebi je dolijte do normalne razine.
Upozorenje! Prvih 100-200 km ceste, učinkovitost kočenja može biti smanjena sve dok se kočione pločice ne istroše do diskova. Tijekom tog razdoblja pokušajte izbjegavati situacije koje zahtijevaju naglo kočenje.