Упозорење!
- Кочионе дискове треба мењати само у пару и истовремено са новим сетом кочионих плочица. Никада не мењајте кочионе дискове и плочице само на једној страни возила. То може довести до неравномерног кочења точкова, што узрокује да аутомобил вуче у страну, па чак и проклизавање током наглог кочења.
- Првих неколико стотина километара након уградње нових дискова и кочионих плочица, ефикасност кочења (због брушења делова) биће смањена, будите опрезни!
Да бисте завршили посао, биће вам потребни нови вијци за монтажу вођице кочионе папуче. Задње кочионе дискове замењујемо следећим редоследом:
1. Припремамо аутомобил за одржавање и поправку.
2. Спустите ручицу ручне кочнице у доњи положај.
3. Скините задње кочионе плочице. Задњу кочиону чељуст окачимо на кабл или жицу без одвајања кочионог црева од ње.
4. Користећи жичану четку, очистите завртње за монтажу вођице кочионе папуче.
5. Користећи кључ са насадком од 15 мм, одврните завртње за причвршћивање вођице кочионе папуче.
6. Уклоните водилицу кочионе папуче.
7. Користећи TORX T30 кључ, одврните завртањ за монтажу кочионог диска.
8. Третирајте седиште диска на главчини пенетративним мазивом. Ако је потребно, ударите диск да бисте олабавили његов положај и избијте диск са главчине чекићем кроз дрвени блок (као што је приказано приликом скидања предњег диска).
9. Уклоните кочиони диск са главчине.
10. Користећи металну четку, очистите седиште на главчини.
11. Уградите кочиони диск обрнутим редоследом. Причвршћујемо водилицу кочионе папуче новим вијцима. Вијке затежемо у три фазе: прво обртним моментом од 100 Nm, затим их окрећемо под углом од 60°, а затим још 15°.
12. Уградите нове кочионе плочице и кочиону чељуст.
13. Монтирајте задњи точак.
14. Слично томе, замените задњи кочиони диск на другој страни аутомобила.
15. Након завршетка рада, притисните педалу кочнице неколико пута да бисте плочице довели до кочионог диска.
16. Проверите и, ако је потребно, подесите погон система ручне кочнице.