Изменить дорожный просвет своего автомобиля можно путем тюнинга ходовой части: установив проставки под пружины или заменив штатные пружины другими увеличенной (уменьшенной) высоты, и установив колеса большего (меньшего) диаметра. Но учтите, что при этом изменяется геометрия подвески. На заводе-изготовителе ее параметры для конкретной модели автомобиля подобраны на основании многократных опытов и испытаний. Поэтому будьте готовы к тому, что после тюнинга поведение автомобиля может ухудшиться.
Предупреждение. Помните, все самостоятельные попытки внести изменения в конструкцию подвески могут привести к запрету на эксплуатацию транспортного средства.
При уменьшении дорожного просвета центр тяжести автомобиля понижается. При этом улучшаются управляемость и аэродинамика. Это хорошо для легковых автомобилей, предназначенных для динамичной езды и способных развивать высокие скорости. С другой стороны, большой дорожный просвет необходим для повышения проходимости при движении по пересеченной местности. Да и в современных городах немало «лежачих полицейских» и прочих дорожных сюрпризов, при встрече с которыми невольно позавидуешь владельцам внедорожников с большим клиренсом.
Однако, увеличивая дорожный просвет самостоятельно, не стоит увлекаться. При этом центр тяжести поднимается вверх. В результате, так и не став вездеходом, автомобиль теряет устойчивость и управляемость.
После тюнинга автомобиля при котором был изменен дорожный просвет необходимо отрегулировать углы установки колес.
Хороший компромисс — автомобили, на которых установлена пневматическая подвеска с возможностью изменения дорожного просвета. С такой подвеской водитель уверенно себя чувствует как на шоссе, так и на проселке.
[Оригинал материала расположен на сайте CHEVYMAN.RU]