Az autó hasmagasságát az alváz hangolásával módosíthatja: távtartók beszerelésével a rugók alá, vagy a standard rugók más, megnövelt rugókra cserélésével (csökkent) magasság, és nagyobb (kisebb) átmérőjű kerekek felszerelése. De ne feledje, hogy ez megváltoztatja a felfüggesztés geometriáját. A gyártó üzemében egy adott autómodell paramétereit több kísérlet és teszt alapján választják ki. Ezért készüljön fel arra, hogy a hangolás után az autó teljesítménye romolhat.
Figyelmeztetés. Ne feledje, hogy a felfüggesztés kialakításának bármilyen független módosítási kísérlete a jármű üzemeltetésének tilalmát eredményezheti.
Amikor a hasmagasság csökken, a jármű súlypontja is lejjebb kerül. Ezzel egyidejűleg javul a kezelhetőség és az aerodinamika. Ez jó a dinamikus vezetésre tervezett és nagy sebesség elérésére képes személygépkocsik számára. Másrészt a nagy hasmagasság szükséges a terepjáró képesség javításához egyenetlen terepen történő vezetéskor. A modern városokban pedig számos sebességkorlátozó és egyéb útmeglepetés található, amelyekkel önkéntelenül is irigyelni fogja a nagy hasmagasságú terepjárók tulajdonosait.
Azonban, ha önállóan növeli a hasmagasságot, nem szabad elragadtatnia magát. Ezzel egyidejűleg a súlypont felfelé emelkedik. Ennek eredményeként, anélkül, hogy valaha is terepjáróvá válna, az autó elveszíti a stabilitását és az irányíthatóságát.
Miután olyan autót hangoltunk, amelyben a hasmagasságot megváltoztattuk, be kell állítani a kerékbeállítás szögét.
Jó kompromisszum az olyan autók, amelyek légrugózásúak, és képesek megváltoztatni a hasmagasságot. Egy ilyen felfüggesztéssel a sofőr magabiztosnak érzi magát mind az autópályán, mind az országúton.