Клиренс вашег аутомобила можете променити подешавањем шасије: постављањем одстојника испод опруга или заменом стандардних опруга другима повећане (смањене) висине, и постављањем точкова већег (мањег) пречника. Али имајте на уму да се тиме мења геометрија вешања. У фабрици произвођача, његови параметри за одређени модел аутомобила се бирају на основу вишеструких експеримената и тестова. Стога, будите спремни на чињеницу да се након подешавања перформансе аутомобила могу погоршати.
Упозорење. Запамтите, сваки независни покушај измене дизајна вешања може резултирати забраном управљања возилом.
Када се смањи клиренс од тла, тежиште возила се спушта. Истовремено, побољшавају се управљање и аеродинамика. Ово је добро за путничке аутомобиле дизајниране за динамичну вожњу и способне да постигну велике брзине. С друге стране, висок клиренс од тла је неопходан за побољшање проходности приликом вожње по неравном терену. А у модерним градовима постоји много препрека и других изненађења на путевима, на које нехотице завидите власницима теренских возила са високим клиренсом од тла.
Међутим, када сами повећавате клиренс од тла, не би требало да се заносите. Истовремено, центар гравитације се подиже навише. Као резултат тога, а да никада није постао теренско возило, аутомобил губи стабилност и контролу.
Након подешавања аутомобила код којег је промењен клиренс од тла, потребно је подесити углове поравнања точкова.
Добар компромис су аутомобили који имају ваздушно вешање са могућношћу промене клиренса од тла. Са таквим суспензијом, возач се осећа сигурно и на аутопуту и на сеоском путу.
Текст чланка је преузет са веб-сајта chevyman.ru