Нико није имун од посете аутосервису, баш као ни од посете лекару. Али, за разлику од, рецимо, зубара који, чак и да је хтео, не би могао да вам објасни зашто би, поред болесног зуба, било потребно извадити и пар здравих који стоје у близини, несавесни аутомеханичар често успева да уради нешто слично.
Вероватно нема аутомобилског ентузијасте у нашој земљи који се бар једном није сусрео са оним што се у "професионалном" сленгу назива "превара", а у строгом правничком језику – "неразумно преувеличавање обима посла". Истовремено, несвесни, преварени власник аутомобила, у очима неких бескрупулозних сервисера, јесте управо онај "чајник" из вицева, на чијем новцу они заправо постоје.
У ствари, ако не рачунамо већ отворено криминалне и, срећом, ретке случајеве намерног оштећења покретне имовине клијента ради накнадне поправке, шема за зарађивање новца на лаковерним власницима аутомобила изгледа прилично једноставно, ако не и примитивно. И, стога, методе заштите од "превараната" и очувања бар дела сопственог прихода од рада су такође у моћи сваке нормалне особе.
Прво, потребно је да себи дате прави "психолошки став". Јасно је да је аутомобил за вас скупа ствар у сваком погледу, и чак и благо куцање испод хаубе непознатог порекла понекад се доживљава акутније од зубобоље. А ако вам речи "зазор", "крајеви спојница", "куглични зглобови", "сајлент блокови" апсолутно ништа не значе, онда, у комбинацији са шестоцифреним страхом за вашу мобилност, ово незнање у вама формира трајни аутомобилски комплекс инфериорности.
Док су ваши будући противници потпуно лишени таквог комплекса, баш као и сви остали. А неко ко нема самопоуздања је увек осуђен на неуспех у преговорима. То јест, управо ћете кренути у сервис за аутомобиле, али вас је већ у одсуству поразио човек у комбинезону, који се похлепно игра кључем од 42 мм.
Исправна инсталација је следећа. Да, не разумеш ништа о одржавању аутомобила. Тачно је. Али ти си диван ветеринар (пекар, диригент симфонијског оркестра). А овај војник, кога тек треба да упознаш, није ништа квалификованији нити паметнији од тебе, иако зна зашто постоје главни, а не бочни лежајеви. Али не зна ништа о упаривању коња, теста или синкопе на слабом такту.
И што је најважније, ваш будући противник још не зна да сте потпуна нула у његовом занату. и то је добро: што мање знате, више новца ћете уштедети.
Дакле, без улизовања или сервилности пред власником кључа. На крају, плаћаш новац, а не иде ти ништа лакше него овим момцима...
Док се подешавате на овај начин, покушајте да избегнете непотребну агресивност и, уопште, претерану емотивност. Запамтите да је аутомобил само комад гвожђа, иако скуп и леп, и цела ова "технологија преваре" није напад на вашу част и достојанство, већ једноставно покушај да зарадите мало више, али мало непоштено.
И, зашто си јуче власнику мачке рекао такву цену за ињекцију да је коњ могао бити излечен, и то заувек, али не стављаш путер у лепиње... не стављаш га, а твој оркестар свира фалшиво...
Тако је и у овој ствари: "ништа лично - само посао", како кажу у земљама на чији језик реч "превара" одавно није преводива...
Сада сте психолошки спремни за дијагнозу. Јер ту почиње свака посета било ком аутосервису и, самим тим, ово је иста превара.
И тако, ауто је на лифту и ви га гледате са становишта асфалта, а аутомеханичар који стоји поред вас га гледа са становишта побољшања своје финансијске ситуације. Не, хајде да почнемо мало раније - од тренутка када стигнете у сервис и први пут упознате механичара или менаџера сервиса (не разматрамо опције где су сервисери ваши веома добри, поуздани пријатељи или, у екстремним случајевима, рођаци, али без конкуренције за наследство).
Дођеш у сервис и кажеш: "Знаш, нешто ми јако гласно куца са леве стране... не, са десне... не, са леве, ни ја не мислим... и осећа се мирис, као квачило... или негде цури уље... и издув је некако таман, волео бих да је светлији... па, погледај сам, као специјалиста...". и видиш механичара како се смеши. Не о вашим издувним гасовима, већ о вашем породичном буџету, који после таквог монолога има добре шансе да се значајно повећа. Зато што си све погрешно рекао, иако је све што си рекао била чиста истина. Али "истина је добра, али срећа је боља".
Срећа аутомобилског ентузијасте је уштеда на поправкама. Дакле, право уводни говор треба да звучи отприлике овако: "Будите љубазни ми је потребно да се замени десни врх управни вуче, лево имајући чворишта, маслосъемные капе и заптивач лежишта картер. Не, хвала, кафу не желим да...".
(Напоменимо овде да се сва ова исправна техничка терминологија, након чијег изговарања ће вас сваки војник поштовати, налази у суседним одељцима ове књиге).
Након таквог говора, вероватноћа преваре, наравно, остаје, али се значајно смањује. Овде, међутим, постоји опасност да се претера, да се оде у другу крајност и да се упадне у категорију "превише паметних" која је толико непопуларна код свих. Нема потребе бити превише паметан – ипак не знате више од професионалног аутомеханичара, иначе не бисте дошли код њега, већ бисте све сами урадили по књизи коју сада држите у овим рукама. Али када се једном нађете са овим момцима, ваш задатак је да се позиционирате као чврста, разумна особа која се разуме у аутомобиле и намерава да се "разведе" барем до минимума.
Наравно, када вас технички термини узнемире, попут дугих речи које узнемиравају Винија Пуа, ситуација постаје тешка. Али не и безнадежно.
Ћутање ти може помоћи, што је у овом случају заиста злато, и твоје и оног кога си спасао. А ако "шкртица плаћа два пута", онда шкртица на речима плаћа мање у аутосервису. Стога, требало би да са уздржаношћу изразите забринутост својих ентузијаста аутомобила. На пример, овако: "Здраво. Има... мали проблем са шасијом мог аута... могу ли да погледам одоздо на лифту?., да видим шта је тамо и како...". То јест, јасно је да говоримо о дијагностици аута, али обратите пажњу: "ауто", "мали проблем", "нешто"... Да, спремни сте на поправке и одређене трошкове, али, наравно, у разумним границама; решавање "проблема" не може бити превише скупо...
Најважније је да се не упуштате у техничку дискусију са противником - одмах ће вас надмашити, зато је мајстор, иако је акцептор. Ако, на пример, изненада пита: "Или можда сајлент блок?..", одговорите нејасно или избегавајући: "Не, у основи, тада је било исто, само је мало вукло улево... али видећемо на лифту...". Запамтите, ако погоди да поменутог Сајлента сматрате до тада непознатим братом Блока који говори енглески, онда сте једноставно осуђени да целом тиму организујете мали финансијски одмор. Човек који је добро упућен у поезију је сан сваког аутомеханичара.
Али сада је аутомобил подигнут, и почела је представа звана "дијагностика". и овде све зависи од професионализма и вештине самог механичара. (Напоменићемо у заградама да неке компаније, посебно велики дилери, не дозвољавају купцима улазак у просторију за поправку.Не обраћај пажњу на то. У смислу да ви, као власник аутомобила, имате сва права (за права, видети. листи "Савети адвоката") знате, за вас ће узети новац и, сходно томе, буде присутан на дијагностици. Ако не можете без водича, онда дозволите да вам они обезбеде водича. Ако не можеш без кациге, требало би да ти је дају. Било шта, чак и панцир и суве оброке за три дана, али суочавање са кваровима вашег возила забележеним у радном налогу је обавезно.
Професионализам аутомеханичара који дијагностикује аутомобил у присуству клијента не лежи толико у темељном познавању материјала, колико у познавању Станиславског система и способности његове примене. Јер неки, а понекад и велики део, јединица и делова које он класификује као неисправне и подложне замени заправо нису такви. (Смешно је, али у професионалном сленгу постоји чак и посебна реч која означава изјаву о потреби за заменом – "изрећи казну". Правне асоцијације овде очигледно нису случајне.) Лукавост, као што знамо, захтева извесну количину глумачких вештина. Типична мизансцена дијагностике шасије аутомобила изгледа отприлике овако. Ви и механичар сте позиционирани испод дна аутомобила који виси на дизалици. Механичар у рукама има преносиву лампу и носач, а на вашем лицу се тиње слаба нада за јефтину поправку. Сервисер, глумећи професионалну пажњу и изузетну забринутост за техничко стање вашег аутомобила, методично се креће од једног дела вешања до другог, боцка пеглу за гуме овде-онде, цокће језиком, одмахује главом и ћути. Он нема реплике у овој епизоди. У екстремним случајевима, може импровизовати и рећи са веома тужном, готово погребном интонацијом: "Да…".
И ту ће вам бити потребна највећа самоконтрола. Јер у овом тренутку механичар, као и сваки глумац, захтева емпатију и саосећање од гледаоца. А гледалац си ти. Или боље речено, његов задатак је да те учини гледаоцем, како би онда могао да наплати троструку цену за карту. А ваш задатак је да се осећате као позоришни редитељ који може лако да замени овог глумца другим ако жели. Зато, ни под којим условима не смете да се занесете свим његовим оцима и ахајима, пустите га да кликће како хоће и љуља се како хоће - нема потребе да хватате за новчаник или за валидол. Што више смирености покажете, веће су шансе да ће глумац у огртачу заменити само оно што је потребно и ништа више. А ако и платите додатно, неће бити као да сте лако преварени, већ као да плаћате велику суму новца својом слободном вољом. Једини начин да потпуно избегнете преваре јесте да све урадите сами, као што је већ поменуто.
(Молим вас, немојте ово схватити као наметљивост, али дозволите нам да вас још једном подсетимо: у рукама држите књигу која садржи све што вам је потребно за самостално деловање).
Уопште, када се овај тип са полугом претвара да је Смоктуновски, будите хладнокрвни и, што је најважније, сваки пут када изговори речи попут "представа", упорно га замолите да вам покаже ову веома мистериозну представу. Не, није да не верујете механичару - напротив, ако замолите некога да вам покаже хаос, онда само професионалца попут њега. (Обратите посебну пажњу на свеже трагове наводно цурећег уља или течности на површини неких делова."Наводно" зато што ови трагови могу бити свежи само у једном случају – ако их је ваш нови познаник вешто нанео док сте тражили кармин у ташни или упаљач у актовци).
Генерално, анали превара у аутосервисима садрже много срцепарајућих прича - примера лаковерности наивних власника аутомобила и некажњене похлепе подмуклих сервисера. Комплетан списак свих варијација ове срамоте вероватно би испунио више од једног тома. Ограничићемо се на неколико прилично уобичајених ситуација.
Рецимо да се на вашем аутомобилу замењује куглични зглоб. Не стидите се и замолите да уклоњени, стари носач буде стављен у ваш пртљажник. Наравно, неће украсити унутрашњост овог другог, али ће бити нека врста гаранције да је уступио место новом. (Узгред, ово се односи на било који заменљиви део.)
Слична је ситуација и са заменом моторног уља. Али у овом случају, чак ни брендирана канистра моторног уља коју је представио механичар, нажалост, не указује да се њен садржај тренутно налази у мотору вашег аутомобила. Најбољи начин да се заштитите је да будете лично присутни приликом замене уља које сте донели.
Замена кочионих плочица. Након што је скинуо точак и утврдио "смртоносно" стање плочица, сервисер покушава да постави исту дијагнозу за кочионе дискове. Да би то урадио, он гради мизансцену из представе "Дијагностика суспензије" која нам је већ позната: држи се за диск, цокће језиком и одмахује главом. Не чекајући одговор, затражите калибар и, уз дужно поштовање према оку вашег саговорника, измерите дебљину диска. Ако је мањи од минимума који је навео произвођач, промените диск. Ако је дебљина у нормалним границама и диск нема карактеристичну плаву боју од прегревања, а механичар инсистира на замени, промените механичара.
Нешто звижди испод хаубе. Механичар (отварајући хаубу): "О, наравно - лежај генератора звижди, али генератор треба променити." Можда је то истина. Или можда није звиждук генератора, већ механичар. и биће довољно једноставно променити или затегнути погонски каиш, који може звиждати не горе од неисправног генератора, али из неког разлога кошта десет пута мање.
Наравно, не постоје универзални рецепти за борбу против превара, осим можда оног чувеног "Не верујем!" од истог Станиславског. Али је могуће да ће здрав разум, смиреност и пажња према детаљима имати буквално благотворан ефекат на ваш буџет. и напустићете ауто-сервис, мало сиромашнији, али са свеже поправљеним аутомобилом и са сазнањем да сте добрим људима дозволили да зараде новац, али им нисте дозволили да вас превише преваре. Не заборавите да им се захвалите. На крају крајева, новац је ствар прошлости, а поверење у ваш аутомобил је помало као поверење у вашу будућност. Зар не вреди износ наведен у радном налогу?