Ваше здравље и живот понекад зависе од аутомеханичара ништа мање него од лекара. Проналажење доброг, квалификованог и поштеног механичара није ништа лакше од проналажења истог лекара.
Проблем је што данас не постоје јасни и недвосмислени критеријуми за оптималан избор бензинске станице, упркос знатном броју публикација на ову тему. (Напоменимо у заградама да није све што је написано о овој теми "подједнако корисно": многи текстови су очигледно наручени. "... А ако на рецепцији видите лепу девојку дугих ногу на позадини акваријума са златном рибицом, онда је ово ваша услуга!.." У ствари, ово није ваша услуга, већ њихов посао. и девојка је њихова. и риба. Међутим, мало смо претерали).
Други проблем је што је сваки власник аутомобила једноставно осуђен да бира место за одржавање. Наравно, можете се претварати да такав проблем не постоји и, вођени једноставном идејом "ближе и јефтиније" или "скупо, али претенциозно", ићи где год желите. Али резултат ће вероватно бити разочаравајући и скуп за вас у најбољем случају, а драматичан у најгорем.
Откриће се да квалитет и услуге и саме поправке чудно није повезан са њиховом ценом, а реч "одговорност" је по дефиницији одсутна из лексикона и "чика Васје" из гаража и најпегланијег сервисера.
Јасно је да у овом занату квалификације и вештина одређеног извођача играју значајну улогу. (И, узгред, мора се рећи да имамо доста "уради сам мајстора".) Али истовремено, ниво сложености модерног аутомобила је такав да поред главе, руку и савести, захтева и одговарајућу опрему, алате и алате. Стога је, као први, иако не и апсолутни критеријум за избор локације одржавања, сасвим могуће прихватити потпуност дате локације са свим потребним. Наравно, морамо схватити да "неопходно не значи довољно", али више о томе у наставку.
Још један, прецизнији критеријум је "бели" проток докумената и, уопште, доступност свих потребних папира за нормално легитимно правно лице у ауто-сервису (видети доле - пододељак "Савет адвоката"). Чињеница је да је када се појаве конфликтне ситуације, много лакше решити ствари са "белим" сервисом него са "сивим".
Генерално, као што је већ речено, тешко је указати на "тачан пут" до проналажења адекватне услуге, осим ако се не ослањате на искуство - своје или туђе. Али више о томе у наставку.
Осим тога, ситуацију у којој се сваки грађанин Руске Федерације који поседује аутомобил налази против своје воље компликују и они који се називају "објективни макроекономски фактори". Чињеница је да је у нашој земљи однос укупног броја аутомобила према броју аутосервиса отприлике за ред величине, односно 10(!) пута већи него, у просеку, у Европи или САД. У пракси то значи да тамо где код њих у реду чека једна особа, код нас их има десет.
Закључак који из овога следи није баш охрабрујући: разматрања попут "ако то ураде лоше, изгубиће клијента" генерално говорећи испостављају се као потрошачки мит. Да, изгубиће. Али ће одмах "наћи" другог од преосталих девет. и став људи из службе према овом следећем биће потпуно исти као и према вама. Јер иза њега стоји још осам људи. Ово више није борба између ауто сервиса за клијенте, већ борба између клијената једни са другима и са ауто сервисом.
Поред тога, ситуација са кадровима, који, као што знамо, "одлучују о свему", у аутосервисној индустрији, благо речено, није сјајна. Полуурушени систем стручног образовања полако и мукотрпно производи специјалисте за поправку аутомобила који су повучени из производње чак и пре него што су се дипломци родили. Ако, међутим, власник сервиса, из нужде, ангажује таквог радника, јасно је да овај аутосервис треба посећивати само са ГАЗ-24, па чак и тада пре рестиловања.
Велики дилерски центри покушавају да реше проблем недостатка квалификованих радника независно од државе, тако што сами себе обучавају, или чак шаљући оне који су паметнији, у историјске домовине аутомобила који се поправљају на обуку "из прве руке". То делимично решава проблем. Али само делимично.
Аутор ових редова је својим очима био сведок процеса дијагностике шасије свог страног аутомобила, који се одвијао у сервисном подручју једног дилера који се позиционира као највећи на свету, или чак уопште.
Морао сам да гледам кроз прозор, срећом је био велики и опран, јер те не пуштају у простор за поправке, а нисам желео да правим сцену тог пута.
Механичар је пришао ауту који је висио на дизалици. Не одмах, наравно, али је то смислио. и то упркос чињеници да је читав сат и по у реду, обећаних 15 минута, прошао уз менаџерово размишљање: "Извините, данас смо веома заузети, извините."
Механичар је пришао, стао испод аута отприлике на средини и почео да дијагностикује вешање. Да би то урадио, подигао је главу, коју је спустио после пола минута. Затим га је поново подигао и левом, слободном руком зграбио управљачку шипку. Друга рука му је била у џепу његовог веома лепог брендираног комбинезона. Још пола минута касније, механичар је отпустио управљачку шипку и, пошто је очигледно завршио дијагностику предњег вешања, приближио се задњем делу, где се иста ствар поновила. Три и по минута након што је процедура почела, механичар је изашао испод аута, извадио десну, нетакнуту руку из џепа и палцем притиснуо дугме за подизање. Ауто је пао...
Било је јасно да је механичар млад, трезан и да га је занимало све осим онога што је тренутно радио.
Али менаџери тамо су били елегантни и љубазни, девојке на улазу су биле дугих ногу и гостољубиве, а рибе у акваријуму су биле веома златне...
Други случај је у формату "ближе и јефтиније". Гараже су три минута од куће. Знак ручно: "Ауто сервис. Најниже цене. Било који страни и домаћи аутомобили. ВАЗ, ГАЗ, Мерцедес, Соболј, Хјундаи, електрика, каросерија. фарба. у камену. Шасија. Дијагностичко испирање. Шиномантаж".
Приближавам се својој домовини. ВАЗ бела боја. и веома чисто, али са проблемима са планинарењем. Излази човек у бившој специјалној одећи. Поставља руке треће свежине на свеже опрани бели кров. Дише јучерашњи дан са погледом на данас. Зове ме командантом, али из неког разлога смо на познатим односима... Ради то лоше, немарно, понавља то три пута, тражи више новца, посвађамо се...
Генерално, и ово је из области потрошачке митологије. Кажу да негде тамо, у гаражама, далеко од арогантних дилера и бестидног стандардног радног времена, постоји овај чика Васја, кога смо већ поменули. Он је легендарни јунак и народни мајстор коме нису потребне никакве генијалне стране справа, који прозире кроз сваки ауто и, у слободно време од поткивања бува, поправља све што иде, и то тако да после тога лети. и све за три копејке. и нема рачунара. Само ће учинити бывалое заскорузлое ухо на задњи точак, прищурится, поглед на тебе и рећи лукаво и љубазно: "Ух-ух-ух, милок (ловеи), λ-сонда-шта имате од тога-сь..."
Али није све тако лоше. Ствари могу бити много горе, али постоји излаз. А има аутомеханичара који имају све у реду са главом, рукама, савешћу. и има сасвим адекватних сервиса. Само се не срећу често. Нема баш много добрих ствари. Питање је како га пронаћи. и сећајући се тога. да је тачан одговор немогућ, покушајмо некако структурирати проблем како бисмо бар повећали вероватноћу успешног решења.
Дакле, опција један, ви сте власник аутомобила под гаранцијом. Очигледно је да је у овом случају избор ограничен, јер не можете користити услуге било ког другог техничког центра осим дилерства без ризика од губитка гаранције. Међутим, ако не постоји један, већ пар или више овлашћених центара на разумној удаљености вожње од вас, онда има смисла бирати између њих. Наравно, технологије поправке, резервни делови и алати су практично исти, јер их одређује произвођач дате марке аутомобила. Штавише, чак су и озлоглашени стандардни сати, односно време проведено на овој или оној операцији, такође исти за њих и из истог разлога. Али цена једног стандардног сата може се значајно разликовати од дилера до дилера - у том смислу, они су независни као пословни субјекти. и ако су све остале ствари једнаке, зашто не бисте добили исту услугу за мање новца...
Ствар је у томе што се у "једнакост других" можете уверити само кроз искуство. Али више о томе у наставку.
Живот је лакши за власника аутомобила након гаранције. У смислу да службена књижица за њега више није Књига живота и да је слободан у свом избору. Наравно, у мери ваше слободе и ако имате избора. А избор је овај. Исти дилери са минусом у виду високе цене и са плусовима у виду висококвалитетне опреме, оригиналних технологија и резервних делова, мање или више "усклађености" кадрова и мање или више документације целог процеса. Последња предност може бити од велике помоћи у случају судског поступка. О рибама са дугим ногама нећемо ни говорити.
Алтернатива дилерима су такозвани независни технички центри. Очигледно се подразумева да су независни од било ког одређеног произвођача, а никако од обавезе да добро ураде за клијента за његов новац. Независни технички центри могу бити специјализовани и обрнуто. Специјализовани сервиси су они који се баве поправкама и одржавањем само одређених марки аутомобила, или обављају само одређену врсту радова (на пример, лимарски или метални радови). Под једнаким условима, предност треба дати специјализованим аутосервисима - они ретко успевају да све ураде са једнаким успехом, али опет, као и у претходном случају, кључне речи овде су "под једнаким условима", проверено искључиво искуством.
Распон формата и нивоа независних услуга је прилично широк, од великих, реномираних центара, опремљених опремом и особљем не горим од дилерских центара, до локалних сервисера у гаражама - ујак Васја, ујак Ашот, ујак Џамшут.
Има из чега да се бира, има... Али како?!
И тако, како кажу, укратко о главној ствари. О најпоузданијем, провереном и скоро 100% начину да се избегне грешка при избору ауто сервиса. О искуству. О "сину тешких грешака".
Наравно, ако имате дугогодишње лично искуство у овој области, онда сте једноставно потрошили време читајући овај текст. Ако не, онда вам топло препоручујемо да искористите искуство других људи и грешке других људи у вези са грудима. То јест, ако имате поузданог пријатеља или барем доброг познаника који је нормалан возач и искрено вам саветује да поправке обављате само тамо или искључиво код некога, слободно идите тамо или код те особе.
Наравно, и овде постоји могућност да касније, када сретнете свог пријатеља, кажете:
"Па, био сам тамо. Тако лоше урађен посао!.. и наплаћују много новца"
И поново ћете почети да тражите ауто сервис.
Па, то се дешава. Он је имао среће, ти ниси. Али си све урадио како треба и стога ти је савест чиста.
А то није ништа мање него одржавање вашег аутомобила у добром техничком стању.
Али постоји још један 100% начин да се избегну грешке при избору ауто сервиса. Метода је једноставна, поуздана и сви који су је сада почели користити једноставно не препознају друге методе.
Метод је следећи. Почињете да користите књигу коју држите у рукама за њену намену. и све што можеш радиш овим рукама. и сада не зависите од редова, или стандардног радног времена, или трезног механичара, или пијаног. Ни из чега осим из сопствене вештине, коју нећете нужно стећи уз помоћ наше књиге. Ово ће једном за свагда окончати вашу потрагу.
Јер не можете ни да замислите независнији и поузданији "сервис за аутомобиле" од себе.
(Оригинални чланак се може наћи на ресурсу: «ChevyMan.ru»)