Vaše zdravlje i život ponekad ovise o automehaničaru ništa manje nego o liječniku. Pronalaženje dobrog, kvalificiranog i poštenog mehaničara nije ništa lakše od pronalaska istog liječnika.
Problem je što danas ne postoje jasni i nedvosmisleni kriteriji za optimalan izbor benzinske postaje, unatoč znatnom broju publikacija na tu temu. (Napomenimo u zagradama da nije sve što je napisano o ovoj temi "jednako korisno": mnogi tekstovi su očito naručeni. "... A ako na recepciji vidite lijepu dugonogu djevojku na pozadini akvarija sa zlatnom ribicom, onda je ovo vaša usluga!.." Zapravo, ovo nije vaša usluga, već njihov posao. I djevojka je njihova. I riba. Međutim, malo smo pretjerali).
Drugi problem je što je svaki vlasnik automobila jednostavno osuđen na odabir mjesta za održavanje. Naravno, možete se pretvarati da takav problem ne postoji i, vođeni jednostavnom idejom "bliže i jeftinije" ili "skupo, ali pretenciozno", ići kamo god želite. Ali rezultat će vjerojatno biti razočaravajući i skup za vas u najboljem slučaju, a dramatičan u najgorem.
Otkrit će se da kvaliteta i usluge i samog popravka čudno nije povezana s njihovom cijenom, a riječ "odgovornost" po definiciji je odsutna iz leksikona i "ujaka Vasje" iz garaža i najpeglanijeg servisera.
Jasno je da u ovom zanatu kvalifikacije i vještina određenog izvođača igraju značajnu ulogu. (I, usput, treba reći da imamo puno "uradi sam majstora".) Ali istovremeno, razina složenosti modernog automobila je takva da osim glave, ruku i savjesti zahtijeva i odgovarajuću opremu, alate i alate. Stoga je kao prvi, iako ne i apsolutni kriterij za odabir lokacije održavanja, sasvim moguće prihvatiti potpunost zadane lokacije sa svime potrebnim. Naravno, moramo shvatiti da "nužno ne znači dovoljno", ali o tome više u nastavku.
Drugi, precizniji kriterij je "bijeli" protok dokumenata i, općenito, dostupnost svih potrebnih papira za normalan legitimni pravni subjekt u autoservisu (vidi dolje - pododjeljak "Savjet odvjetnika"). Činjenica je da je kada se pojave konfliktne situacije, mnogo lakše riješiti stvari s "bijelim" servisom nego sa "sivim".
Općenito, kao što je već rečeno, teško je naznačiti "točan put" do pronalaska odgovarajuće usluge, osim ako se ne oslanjate na iskustvo - vlastito ili tuđe. Ali više o tome u nastavku.
Osim toga, situaciju u kojoj se svaki građanin Ruske Federacije koji ima automobil nalazi protiv svoje volje kompliciraju i oni koji se nazivaju "objektivni makroekonomski čimbenici". Činjenica je da je u našoj zemlji omjer ukupnog broja automobila i broja autoservisa otprilike za red veličine, odnosno 10(!) puta veći nego, u prosjeku, u Europi ili SAD-u. U praksi to znači da tamo gdje oni imaju jednu osobu koja čeka u redu, mi ih imamo deset.
Zaključak koji iz toga slijedi nije baš ohrabrujući: razmišljanja poput "ako to učine loše, izgubit će klijenta" općenito govoreći pokazuju se kao potrošački mit. Da, izgubit će. Ali odmah će "pronaći" još jednog od preostalih devet. I stav osoblja prema ovom sljedećem bit će potpuno isti kao i prema vama. Jer iza njega je još osam ljudi. Ovo više nije borba između autoservisa za klijente, već borba između klijenata jednih s drugima i s autoservisom.
Osim toga, situacija s osobljem, koje, kao što znamo, "odlučuje o svemu", u autoservisnoj industriji, blago rečeno, nije sjajna. Poluurušeni sustav strukovnog obrazovanja polako i mukotrpno proizvodi stručnjake za popravak automobila koji su povučeni iz proizvodnje čak i prije nego što su se diplomanti rodili. Ako, međutim, vlasnik benzinske postaje, iz nužde, zaposli takvog radnika, jasno je da ovaj autoservis treba posjećivati samo s GAZ-24, pa čak i tada onim prije restiliranja.
Veliki prodajni saloni pokušavaju riješiti problem nedostatka kvalificiranih radnika neovisno od države, tako što se sami obučavaju ili čak šalju one pametnije u povijesne domovine automobila koji se popravljaju na obuku "iz prve ruke". To djelomično rješava problem. Ali samo djelomično.
Autor ovih redaka vlastitim je očima svjedočio procesu dijagnostike šasije vlastitog stranog automobila, koji se odvijao u području popravka autokuće koja se pozicionira kao najveća na svijetu, ili čak općenito.
Morao sam gledati kroz prozor, srećom bio je velik i opran, jer ne puštaju u prostor za popravke, a nisam htio napraviti scenu taj put.
Mehaničar je prišao automobilu koji je visio na dizalici. Ne odmah, naravno, ali se sjetio. I to unatoč činjenici da je cijeli sat i pol u redu, obećanih 15 minuta, prošao uz voditeljevo razmišljanje: "Žao nam je, danas smo jako zauzeti, oprostite."
Mehaničar je prišao, stao ispod automobila otprilike na sredinu i počeo dijagnosticirati ovjes. Da bi to učinio, podigao je glavu, koju je nakon pola minute spustio. Zatim ga je ponovno podigao i lijevom, slobodnom rukom uhvatio volan. Druga ruka mu je bila u džepu njegovog vrlo lijepog markiranog kombinezona. Nakon još pola minute, mehaničar je otpustio šipku upravljača i, nakon što je očito završio s dijagnosticiranjem prednjeg ovjesa, približio se stražnjem dijelu, gdje se ponovila ista stvar. Tri i pol minute nakon početka postupka, mehaničar se pojavio ispod automobila, izvadio desnu, netaknutu ruku iz džepa i palcem pritisnuo gumb za podizanje. Auto je pao...
Bilo je jasno da je mehaničar mlad, trijezan i zainteresiran za sve osim za ono što je trenutno radio.
Ali menadžeri su bili elegantni i ljubazni, djevojke na ulazu dugonoge i gostoljubive, a ribice u akvariju vrlo zlatne...
Drugi slučaj je u formatu "bliže i jeftinije". Garaže su tri minute od kuće. Ručno izrađen znak: "Autoservis. Najniže cijene. Bilo koji strani i domaći automobili. VAZ, GAZ, Mercedes, Sobol, Hyundai, elektrika, karoserija. boja. u kamenu. Šasija. Dijagnostičko ispiranje. Montaža guma".
Približavam se svojoj domovini. VAZ bijela boja. i vrlo čisto, ali s problemima s planinarenjem. Izlazi čovjek u bivšoj specijalnoj odjeći. Stavlja ruke treće svježine na svježe oprani bijeli krov. Diše jučer s pogledom usmjerenim na danas. Zove me zapovjednikom, ali iz nekog razloga smo na poznatim uvjetima... Radi to loše, aljkavo, ponavlja to tri puta, traži više novca, posvađamo se...
Općenito, i ovo je iz područja potrošačke mitologije. Kažu da negdje tamo, u garažama, daleko od arogantnih autokuća i besramnog standardnog radnog vremena, postoji taj ujak Vasja, kojeg smo već spomenuli. On je legendarni junak i narodni majstor kojem ne trebaju nikakve domišljate strane naprave, koji progleda kroz svaki auto i, u slobodno vrijeme od potkivanja buha, popravlja sve što ide, i to tako da nakon toga leti. I sve za tri kopejke. I bez računala. Jednostavno će prisloniti svoje iskusno žuljevito uho na stražnji kotač, zaškiljiti, pogledati vas i lukavo i umiljato reći: "E-e-e, draga moja, tvoja λ-sonda je baš takva..."
Ali nije sve tako loše. Stvari mogu biti puno gore, ali postoji izlaz. I ima automehaničara koji imaju sve u redu s glavom, rukama i savješću. I ima sasvim adekvatnih servisa. Jednostavno se ne sastaju često. Nema puno dobrih stvari uopće. Pitanje je kako ga pronaći. I sjećajući se toga. da je točan odgovor nemoguć, pokušajmo nekako strukturirati problem kako bismo barem povećali vjerojatnost uspješnog rješenja.
Dakle, prva opcija, vlasnik ste automobila pod garancijom. Očito je da je u ovom slučaju izbor ograničen, budući da ne možete koristiti usluge nijednog drugog tehničkog centra osim ovlaštenog servisa bez rizika od gubitka jamstva. Međutim, ako nema jednog, već nekoliko ili više ovlaštenih centara unutar razumne udaljenosti vožnje od vas, onda ima smisla birati između njih. Naravno, tehnologije popravka, rezervni dijelovi i alati praktički su isti, budući da ih određuje proizvođač određene marke automobila. Štoviše, čak su i zloglasni standardni sati, odnosno vrijeme utrošeno na ovu ili onu operaciju, za njih također isti i iz istog razloga. Ali cijena jednog standardnog sata može se razlikovati od trgovca do trgovca - u tom smislu, oni su neovisni kao poslovni subjekti. I ako su svi uvjeti jednaki, zašto ne bismo dobili istu uslugu za manje novca...
Stvar je u tome što se u "jednakost drugih" možete uvjeriti samo kroz iskustvo. Ali više o tome u nastavku.
Život je lakši za vlasnika automobila nakon isteka jamstva. U smislu da službena knjižica za njega više nije Knjiga života i da je slobodan u svom izboru. Naravno, u mjeri vaše slobode i ako imate izbora. A izbor je ovaj. Isti trgovci s minusom u obliku visoke cijene i s plusevima u obliku visokokvalitetne opreme, originalnih tehnologija i rezervnih dijelova, manje-više "usklađenosti" osoblja i manje-više dokumentacije cijelog procesa. Posljednji plus može biti od velike pomoći u slučaju pravnog postupka. O ribama s dugim nogama nećemo ni govoriti.
Alternativa trgovcima su takozvani neovisni tehnički centri. Očito se podrazumijeva da su neovisni o bilo kojem određenom proizvođaču, a uopće ne o obvezi da dobro učine za klijenta za njegov novac. Neovisni tehnički centri mogu biti specijalizirani i obrnuto. Specijalizirane usluge su one koje obavljaju popravke i održavanje samo određenih marki automobila ili obavljaju samo određenu vrstu radova (na primjer, karoserija ili metalni radovi). Uz sve ostale jednake uvjete, prednost treba dati specijaliziranim autoservisima; rijetko tko uspijeva sve napraviti s jednakim uspjehom, ali opet, kao i u prethodnom slučaju, ključne riječi ovdje su "uz sve ostale jednake uvjete", provjereno isključivo iskustvom.
Raspon formata i razina neovisnih usluga prilično je širok, od velikih, uglednih centara, opremljenih opremom i osobljem ne lošijim od prodavača, do lokalnih servisera u garažama - ujaka Vasje, ujaka Ašota, ujaka Džamšuta.
Ima puno toga za izabrati, ima... Ali kako?!
I tako, kako kažu, ukratko o glavnoj stvari. O najpouzdanijem, provjerenom i gotovo 100% načinu da se izbjegne pogreška pri odabiru autoservisa. O iskustvu. O "sinu teških pogrešaka".
Naravno, ako imate dugogodišnje osobno iskustvo u ovom području, onda ste jednostavno uzalud potrošili vrijeme čitajući ovaj tekst. Ako ne, onda vam toplo preporučujemo da iskoristite iskustva drugih ljudi i tuđe pogreške u vezi s grudima. To jest, ako imate pouzdanog prijatelja ili barem dobrog poznanika koji je razuman vozač i iskreno vam savjetuje da popravke obavite samo tamo ili isključivo kod nekoga, slobodno idite tamo ili kod te osobe.
Naravno, i ovdje postoji mogućnost da kasnije, kada sretnete svog prijatelja, kažete:
"Pa, bio sam tamo. Kakav loš posao!.. I naplaćuju puno novca"
I ponovno ćete početi tražiti autoservis.
Pa, to se događa. On je imao sreće, ti nisi. Ali ti si sve učinio kako treba i stoga ti je savjest čista.
A to nije ništa manje nego održavanje vašeg automobila u dobrom tehničkom stanju.
Ali postoji još jedan 100% način da se izbjegnu pogreške u odabiru autoservisa. Metoda je jednostavna, pouzdana i svi koji su je sada počeli koristiti jednostavno ne prepoznaju druge metode.
Metoda je sljedeća. Počinjete koristiti knjigu koju držite u rukama za njezinu namjenu. I sve što možeš radiš ovim rukama. I sada ne ovisite o redovima čekanja, standardnom radnom vremenu, trijeznom ili pijanom mehaničaru. Ni iz čega osim vlastite vještine, koju nećete nužno steći uz pomoć naše knjige. Ovim ćete jednom zauvijek završiti svoju potragu.
Jer ne možete ni zamisliti neovisniji i pouzdaniji "autoservis" od sebe.