Від автомеханіка часом не менше, ніж від лікаря залежать і здоров'я, і життя. Знайти хорошого, кваліфікованого та порядного майстра анітрохи не простіше, ніж такого ж лікаря.
Проблема полягає в тому, що на сьогоднішній день не існує чітких та однозначних критеріїв оптимального вибору СТО, незважаючи на велику кількість публікацій на цю тему. (Зауважимо у дужках, що не все, що написано з цього приводу, "однаково корисно": багато текстів носять очевидно замовний характер. "... І, якщо на ресепшені ви побачите симпатичну довгоногу дівчину на тлі акваріума з золотою рибкою, то це — ваш сервіс!..". Насправді, це — не ваш сервіс, а їх бізнес. І дівчина — їх. І рибка. Втім, ми трохи забігли вперед).
Друга проблема в тому, що будь-який автовласник просто приречений на вибір місця технічного обслуговування. Звичайно, можна вдати, що такої проблеми не існує і, керуючись нехитрим "ближчим і подешевшим", або - "дорого, зате пафосно", поїхати абияк. Але результат, швидше за все, буде вам розчаровуючим і витратним у разі, і драматичним - у гіршому.
При цьому виявиться, що якість і обслуговування, і самого ремонту, дивним чином не пов'язане з їхньою вартістю, а слово "відповідальність" за визначенням відсутнє в лексиконі та "дядька Васі" з гаражів і відпрасованого сервісмена.
Зрозуміло, що у цьому ремеслі кваліфікація та майстерність конкретного виконавця грають чималу роль. (І, до речі, треба сказати, що "кулібіних" у нас вистачає.) Але в той же час рівень складності сучасного автомобіля такий, що крім голови, рук і совісті потрібно ще відповідне обладнання, оснащення та інструменти. Тому, як перший, хоча й абсолютного критерію вибору місця техобслуговування цілком можна прийняти укомплектованість даного місця всім необхідним. Зрозуміло, треба розуміти, що "необхідне — не означає достатню", але про це — трохи нижче.
Ще один, вже точніший критерій - "білий" документообіг і, взагалі, наявність в автосервісі всіх необхідних для нормальної легітимної юрособи паперів (див. нижче - підрозділ "Ради юриста"). Справа в тому, що при виникненні конфліктних ситуацій з'ясовувати стосунки з "білим" сервісом значно простіше, ніж із "сірим".
В цілому ж, як уже було сказано, навряд чи можна вказати "точний маршрут" пошуку адекватного сервісу, якщо не ґрунтуватися на досвіді - своєму чи чужому. Але й про це – нижче.
Крім іншого, ситуація, в якій мимоволі виявляється кожен, хто має автомобіль, громадянин РФ, ускладнюється, як то кажуть, "об'єктивними макроекономічними факторами". Справа в тому, що у нас в країні показник відношення загальної кількості автомобілів до автосервісних постів, приблизно на порядок, тобто в 10 (!) разів вище, ніж, у середньому, в Європі чи США. На практиці це означає, що там, де у них стоїть у черзі одна людина, у нас десять.
Висновок з цього слід маловтішний: міркування типу "погано зроблять - клієнта втратять", взагалі кажучи, виявляються споживчим міфом. Так, втратять. Але тут же "знайдуть" чергового з дев'яти. І ставлення сервісменів до цього чергового буде таким самим ніяким, як і до вас. Бо за ним ще вісім чоловік. Це не боротьба автосервісів за клієнта, а боротьба клієнтів друг з одним і з автосервісом.
До того ж, з кадрами, які, як відомо, "вирішують усі", у галузі автотехобслуговування справа, м'яко кажучи, не блискуча. Полуразваливша-яся система профтехосвіти з працею і помалу випускає фахівців з ремонту автомобілів, знятих з виробництва ще до народження випускників. Якщо ж, раптом, власник СТО від кадрового без-виходу і найме такого працівника, ясно, що в даний автосервіс варто приїжджати тільки на ГАЗ-24 і те дорестайлинговом.
Великі дилерські центри намагаються вирішити проблему дефіциту кваліфікованих робітничих кадрів автономно від держави, навчаючи самі, або, навіть, спрямовуючи, хто стельовіший, на історичні батьківщини авто, що ремонтуються для навчання "з перших рук". Почасти цю проблему вирішує. Але лише частково.
Ми на власні очі спостерігав процес діагностики ходової частини своєї ж іномарки, що відбувався в ремзоні дилерського центру, що позиціонує себе як найбільший чи то у світі, чи взагалі.
Спостерігати довелося через вікно, благо — велике й мите, бо в ремзону не пускають, а скандалити на той раз було небажання.
До автомобіля, що висить на підйомнику, підійшов механік. Не одразу, правда, але підійшов. І це при тому, що всі півтори години у черзі, обіцяні як 15 хвилин, пройшли під медитацію менеджера: "Вибачте, у нас сьогодні велике завантаження, вибачте".
Механік підійшов, став під машину приблизно посередині і приступив до діагностування підвіски. Для цього він підняв голову, яку через півхвилини опустив. Потім підняв знову і лівою, вільною рукою схопився за кермову тягу. Друга рука була у нього в кишені дуже гарної фірмової спецівки. Ще через півхвилини механік відпустив кермо і, закінчивши, мабуть, на цьому діагностику передньої підвіски, перейшов ближче до задньої, де повторилося те ж саме. Через три з половиною хвилини з початку процедури механік вийшов з-під автомобіля, вийняв з кишені праву, недоторкану руку і великим її пальцем тицьнув у кнопку підйомника. Машина поїхала вниз.
Було видно, що механік молодий, тверезий і його цікавить все, що завгодно, крім того, що він робить зараз.
Зате менеджери там були елегантні та доброзичливі, дівчата на вході довгоногі та привітні, а рибки в акваріумі ну дуже золоті.
Інший випадок — у форматі "ближчий і подешевший". Гаражі за три хвилини від будинку. Вивіска ручної роботи: "Автосервіс. Найнижчі ціни. Будь-які іномарки та набряки. ВАЗ, ГАЗ, Мерседее, Собол, Хьюндей, електрика, кузов. пофарбування. у кам. Ходів. Промивання діагностики. Шиномантаж".
Під'їжджаю на набряк. ВАЗ білого кольору. та оч. чистий, але із проблемами походів. Виходить людина у колишньому спецодязі. Кладе руки третьої свіжості на щойно вимитий білий дах. Дихає вчорашнім у розрахунку на сьогоднішнє. Називає мене командиром, але чомусь на "ти"... Робить погано, неакуратно, тричі переробляє, вимагає ще грошей, поскандалили...
Взагалі, це теж в галузі споживчої міфології. Мовляв, десь там, у гаражах, вдалині від гордовитого дилерства та безсовісних нормо-годин, є такий, уже згаданий нами, дядько Вася. Це — билинний герой і народний умілець, який не потребує хитромудрих закордонних штучок, бачить будь-яку машину наскрізь і, у вільний від підковування бліх час, що робить все, що їде, та так, що воно після цього летить. І все за три копійки. І жодних комп'ютерів. Просто додасть бувало закаркане вухо до заднього колеса, примружиться, подивиться на тебе і скаже хитро і ласкаво: "Е-е-е, мило (милочка), λ-зонд-то в тебе того-сь..."
Але все негаразд. Все, можливо, набагато гірше, але вихід є. І автомеханіки є, у яких і з головою, і з руками, і з совістю все гаразд. І сервіси є цілком адекватні. Просто вони не часто трапляються. Гарного взагалі небагато. Питання про те, як його знайти. І. пам'ятаючи у тому. що точна відповідь неможлива, спробуємо все ж таки якось структурувати проблему, щоб хоча б збільшити ймовірність вдалого рішення.
Отже, варіант перший, ви - власник гарантійного автомобіля. Очевидно, що в цьому випадку вибір невеликий, тому що скористатися послугами будь-якого іншого техцентру, крім дилерського, ви не можете без ризику втратити гарантію. Однак якщо в радіусі розумного часу їзди від вас знаходиться не один, а парочка або більше авторизованих центрів, то є сенс вибрати між ними. Безумовно, технології ремонту, запчастини, інструмент у них практично однакові, оскільки визначаються виробником цієї марки автомобіля. Більше того, навіть горезвісні нормо-годинники, тобто витрати часу на ту ними іншу операцію, у них теж однакові і з тієї ж причини. Але вартість однієї нормо-години цілком може відрізнятися від дилера до дилера — у цьому сенсі вони незалежні, як суб'єкти господарювання. І за інших рівних, чому б не отримати ту ж послугу, але за менші гроші...
Штука в тому, що переконатися в "рівності інших" можна лише на досвіді. Але про це — трохи нижче.
Власнику постгарантійного автомобіля жити легше. У тому сенсі, що сервісна книжка для неї вже не є Книгою життя і він вільний у своєму виборі. Звичайно, в міру своєї свободи та за наявності вибору. А вибір такий. Ті ж дилери з мінусом у вигляді дорожнечі і з плюсами у вигляді якісного обладнання, оригінальних технологій та запчастин, більшої чи меншої "вишикуваності" персоналу та меншої або більшої документованості всього процесу. Останній плюс може здорово допомогти у разі судового чогось. Про довгоногі рибки вже не говоримо.
Альтернативою дилерам є так звані незалежні техцентри. Очевидно, що вони незалежні від будь-якого конкретного виробника, а зовсім не від зобов'язань робити клієнту добре за його ж гроші. Незалежні техцентри бувають спеціалізовані та навпаки. Спеціалізовані сервіси — це такі, що беруться за ремонт та обслуговування лише певних марок автомобілів, або за виконання лише певного виду робіт (наприклад, кузовних чи слюсарних). За інших рівних слід віддавати перевагу саме спеціалізованим автосервісам робити все і вся з однаковим успіхом рідко у кого виходить, але знову, як і в попередньому випадку, ключовими словами тут є "за інших рівних", що перевіряються виключно досвідченим шляхом.
Діапазон форматів і рівнів незалежних сервісів досить широкий від великих, солідних центрів, укомплектованих обладнанням і персоналом не гірше за дилерські, до гаражних сервісменів місцевого масштабу — дядька Васі, дядька Ашота дядька Джамшута.
Є з чого вибирати, є... Але як?
І ось, як кажуть, коротко про головне. Про найнадійніший, перевірений і майже 100% спосіб не помилитися у виборі автосервісу. Про досвід. Про "син помилок важких".
Звичайно, якщо у вас є власний багаторічний досвід з цієї частини, то ви даремно витратили час, прочитавши цей текст. Якщо ж — ні, то ми настійно рекомендуємо вам скористатися чужим досвідом і чужими грудними помилками. Тобто, маючи в надійних друзів або хоча б у хороших приятелів вменяемою автомобіліста, щиро відповідного вам ремонтуватися тільки там-то або виключно у того хто, сміливо їдьте туди або до того.
Звичайно, і тут є ймовірність того, що потім зустрівши свого друга-приятеля, ви скажете:
"Ну, був я там. Така халтура!.. А грошей беруть не по-дитячому"
І почнете знову шукати автосервіс.
Що буває. Йому пощастило, вам – ні. Але ви все зробили правильно, і тому совість ваша чиста.
А це не менше, ніж утримувати свій автомобіль у технічно справному стані.
Але є ще один вже 100%-ний спосіб уникнути помилок у виборі автосервісу. Спосіб простий, надійний і всі, хто почав його застосовувати, інших способів тепер просто не визнають.
Спосіб полягає в наступному. Ви починаєте користуватися книгою, що тримаєте в руках, за прямим призначенням. І робите все, що можна цими руками. І не залежите тепер ні від черг, ні від нормо-годин ні від тверезого механіка, ні від нетверезого. Ні від чого, крім власного вміння, яке не обов'язково придбаєте за допомогою нашої книги. На цьому ваші пошуки закінчаться раз і назавжди.
Тому що більш незалежного та надійного "автосервісу", ніж ви самі і уявити собі не можна.
(Оригінальна версія статті на сайті: «CHEVYMAN.RU»)