Понякога здравето и животът ви зависят от автомонтьор не по-малко, отколкото от лекар. Намирането на добър, квалифициран и честен механик не е по-лесно от намирането на същия лекар.
Проблемът е, че днес няма ясни и недвусмислени критерии за оптимален избор на бензиностанция, въпреки значителния брой публикации по тази тема. (Нека отбележим в скоби, че не всичко, което е написано по тази тема, е "еднакво полезно": много текстове очевидно са поръчкови. "... И ако на рецепцията видите хубаво дългокрако момиче на фона на аквариум със златна рибка, значи това е вашата услуга!.." Всъщност това не е вашата услуга, а тяхна работа. И едно момиче — на тях. И рибка. Въпреки това, ние сме малко забежали напред).
Вторият проблем е, че всеки собственик на автомобил е просто обречен да избере място за поддръжка. Разбира се, можете да се преструвате, че такъв проблем не съществува и, водени от простата идея "по-близо и по-евтино" или "скъпо, но претенциозно", да отидете където пожелаете. Но резултатът вероятно ще бъде разочароващ и скъп за вас в най-добрия случай, а драматичен в най-лошия.
Ще се открие, че качеството както на услугата, така и на самия ремонт странно не е свързано с цената им, а думата "отговорност" по дефиниция отсъства от лексикона както на "чичо Вася" от гаражите, така и на най-изгладения сервизен майстор.
Ясно е, че в този занаят квалификацията и уменията на конкретния изпълнител играят съществена роля. (И, между другото, трябва да се каже, че имаме много "направи си сам майстори".) Но в същото време нивото на сложност на един съвременен автомобил е такова, че освен глава, ръце и съвест, той изисква и подходящо оборудване, инструменти и сечива. Следователно, като първи, макар и не абсолютен критерий за избор на място за поддръжка, е напълно възможно да се приеме пълнотата на даденото място с всичко необходимо. Разбира се, трябва да разберем, че "необходимо не означава достатъчно", но повече за това по-долу.
Друг, по-точен критерий е "бял" документооборот и като цяло наличието на всички необходими документи за нормално легитимно юридическо лице в автосервиза (вижте по-долу - подраздел "Съвет на адвокат"). Факт е, че когато възникнат конфликтни ситуации, е много по-лесно да се уредят нещата с "бял" сервиз, отколкото със "сив".
Като цяло, както вече беше казано, едва ли е възможно да се посочи "точният път" за намиране на адекватна услуга, освен ако не се разчита на опит – свой собствен или на някой друг. Но повече за това по-долу.
Освен това, ситуацията, в която всеки гражданин на Руската федерация, притежаващ автомобил, се оказва против волята си, се усложнява от така наречените "обективни макроикономически фактори". Факт е, че у нас съотношението на общия брой автомобили към броя на автосервизите е приблизително с порядък, тоест 10(!) пъти по-високо, отколкото средно в Европа или САЩ. На практика това означава, че където при тях на опашка чака един човек, у нас са десет.
Изводът, който следва от това, не е много обнадеждаващ: съображения като "ако го направят зле, ще загубят клиента" най-общо казано се оказват потребителски мит. Да, ще загубят. Но веднага ще "намерят" друг от останалите девет. И отношението на обслужващия персонал към този следващ ще бъде абсолютно същото като към вас. Защото зад него има още осем души. Това вече не е борба между автосервизите за клиенти, а борба между клиентите помежду си и с автосервиза.
Освен това, ситуацията с персонала, който, както знаем, "решава всичко", в автосервизния бранш, меко казано, не е отлична. Полуразваливша-anna система профтехобразования с труд и пуска по малко специалисти по ремонт на автомобили, направени с производство още преди раждането на завършилите. Ако обаче собственикът на сервиза, по необходимост, наеме такъв работник, е ясно, че този автосервиз трябва да се посещава само с ГАЗ-24, и то преди рестайлинг.
Големите дилъри се опитват да решат проблема с недостига на квалифицирани работници независимо от държавата, като се обучават сами или дори изпращат по-умните в историческите родини на ремонтираните автомобили за обучение "от първа ръка". Това отчасти решава проблема. Но само отчасти.
Авторът на тези редове е бил свидетел със собствените си очи на процеса на диагностика на шасито на собствения си чуждестранен автомобил, който се е състоял в ремонтната зона на дилърство, позициониращо се като най-голямото в света, или дори като цяло.
Наблюдава трябваше през прозореца, благо — голямо и мытое, тъй като в ремзону не е разрешено, а скандалить този път беше неохота.
Един механик се приближи до колата, окачена на подемника. Не веднага, разбира се, но той го измисли. И това е въпреки факта, че целият час и половина на опашка, обещани като 15 минути, премина под размисъл на управителя: "Извинете, много сме заети днес, извинете.".
Механикът се приближи, застана под колата приблизително по средата и започна да диагностицира окачването. За целта вдигна глава, която след половин минута спусна. След това го вдигна отново и с лявата си, свободна ръка хвана кормилния лост. Другата му ръка беше в джоба на много хубавия му марков гащеризон. След още половин минута механикът пусна кормилния лост и, очевидно приключил с диагностиката на предното окачване, се приближи до задното, където същото се случи отново. Три минути и половина след началото на процедурата, механикът се появи изпод колата, извади дясната си, недокосната ръка от джоба си и натисна бутона за повдигане с палец. Колата падна...
Беше ясно, че механикът е млад, трезвен и се интересува от всичко, освен от това, което прави в момента.
Но управителите там бяха елегантни и дружелюбни, момичетата на входа бяха дългокраки и приветливи, а рибките в аквариума бяха много златисти...
Друг случай е във формата "по-близо и по-евтино". Гаражите са на три минути от къщата. Регистрирай ръчно изработени: "Автосервиз. Най-ниски цени. Всякакви чуждестранни и местни автомобили. ВАЗ, ГАЗ, Мерцедес, Собол, Хюндай, електрическа инсталация, каросерия. боя. в камък. Шаси. Диагностично промиване. Шиномантаж".
Приближавам се към родината си. ВАЗ бял цвят. и много чисто, но с проблеми с пешеходния туризъм. Излиза мъж в бивше специално облекло. Полага ръце с третата свежест върху прясно измития бял покрив. Диша вчерашния ден с поглед към днешния. Нарича ме командир, но по някаква причина сме на познати... Прави го зле, небрежно, преправя го три пъти, иска още пари, караме се...
Като цяло, това също е от сферата на консуматорската митология. Казват, че някъде там, в гаражите, далеч от арогантните автокъщи и безсрамните стандартни часове, има този чичо Вася, за когото вече споменахме. Той е легендарен герой и народен майстор, който не се нуждае от никакви хитри чуждестранни джаджи, който вижда през всяка кола и в свободното си време от подковаване на бълхи поправя всичко, което върви, и то така, че да лети след това. И всичко това за три копейки. И никакви компютри. Той просто ще долепи старото си, мазолесто ухо до задното колело, ще присвие очи, ще те погледне и ще каже лукаво и нежно: "Ъ-ъ, скъпа моя, твоята λ-сонда е просто..."
Но не е чак толкова лошо. Нещата може да са много по-лоши, но има изход. И има автомонтьори, които имат всичко в ред с главите, ръцете и съвестта си. И има съвсем адекватни сервизи. Те просто не се срещат често. Няма много хубави неща изобщо. Въпросът е как да го намерим. И спомняйки си това. че точен отговор е невъзможен, нека се опитаме по някакъв начин да структурираме проблема, за да увеличим поне вероятността за успешно решение.
И така, първият вариант е, че сте собственик на автомобил в гаранция. Очевидно е, че в този случай изборът е ограничен, тъй като не можете да използвате услугите на друг технически център освен дилъра, без риск от загуба на гаранцията. Ако обаче няма един, а няколко или повече оторизирани центъра в рамките на разумно време за шофиране от вас, тогава има смисъл да избирате между тях. Разбира се, технологиите за ремонт, резервните части и инструментите са практически едни и същи, тъй като се определят от производителя на дадена марка автомобил. Нещо повече, дори прословутите стандартни часове, тоест времето, прекарано в тази или онази операция, също са еднакви за тях и по същата причина. Но цената на един стандартен час може да се различава значително от дилър до дилър - в този смисъл те са независими като бизнес субекти. И при равни други условия, защо да не получите същата услуга за по-малко пари...
Работата е там, че можеш да се убедиш в "равенството на другите" само чрез опит. Но повече за това по-долу.
Животът е по-лесен за собственика на автомобил след гаранция. В смисъл, че служебната книжка вече не е Книга на живота за него и той е свободен в избора си. Разбира се, доколкото е възможно и ако имате избор. И изборът е следният. Същите дилъри с минус под формата на висока цена и с плюсове под формата на висококачествено оборудване, оригинални технологии и резервни части, повече или по-малко "подравняване" на персонала и по-малко или повече документиране на целия процес. Последният плюс може да бъде от голяма полза в случай на съдебни действия. Дори няма да говорим за риби с дълги крака.
Алтернатива на дилърите са така наречените независими технически центрове. Очевидно се подразбира, че те са независими от който и да е конкретен производител и изобщо не са от задължението да се справят добре с клиента за парите му. Независимите технически центрове могат да бъдат специализирани и обратно. Специализирани услуги — това са такива, които се залавят за ремонт и поддръжка само на определени марки автомобили, или за изпълнението на конкретен вид работа (например, каросерия или металообработка). При равни други условия, предпочитание трябва да се даде на специализирани автосервизи; рядко някой успява да направи всичко с еднакъв успех, но отново, както в предишния случай, ключовите думи тук са "при равни други условия", проверени изключително чрез опит.
Диапазонът от формати и нива на независими услуги е доста широк, от големи, реномирани центрове, оборудвани с оборудване и персонал, не по-лоши от дилърските центрове, до местни сервизни майстори - чичо Вася, чичо Ашот, чичо Джамшут.
Има от какво да се избира, има... Но как?!
И така, както се казва, накратко за основното. Относно най-надеждния, доказан и почти 100% начин да избегнете грешка при избора на автосервиз. За опита. За "сина на трудните грешки".
Разбира се, ако имате дългогодишен личен опит в тази област, тогава просто сте си загубили времето, четейки този текст. Ако — не, ние силно препоръчваме ви да използвате чужд опит и непознати кърменето грешки. Т.е., като в доверени приятели, или поне в добри приятели вменяемою шофьор, искрено советующего ви ремонтироваться само там-това или само това кой, не карайте там, или за това.
Разбира се, и тук има вероятност по-късно, когато срещнете приятеля си, да кажете:
"Ами, аз бях там. Толкова кратко!.. И пари не е взела по-детински"
И ще започнете отново да търсите автосервиз.
Еми, това се случва. Той е щастлив, вие - не. Но сте направили всичко правилно, и затова съвестта си чиста.
И това не е нищо по-малко от поддържането на колата ви в добро техническо състояние.
Но има и друг 100% начин да избегнете грешки при избора на автосервиз. Методът е прост, надежден и всеки, който е започнал да го използва сега, просто не разпознава други методи.
Методът е следният. Започваш да използваш книгата, която държиш в ръцете си, по предназначение. И правиш всичко, което можеш, с тези ръце. И сега не разчитате на опашки, стандартни часове, трезвен или пиян механик. От нищо друго освен от собствените си умения, които не е задължително да придобиете с помощта на нашата книга. Това ще сложи край на търсенето ви веднъж завинаги.
Защото не можете дори да си представите по-независим и надежден "автосервиз" от вас самите.
[За подробности посетете уебсайта: chevyman]