По време на насърчаване на концепт-кара до сборочному тръбопровода, конструктори няколко скруглили ръба, особено отпред, променяха формата на фаровете и задните светлини. Освен това, светлините бяха частично преместени към вратата на багажното отделение.
Първоначално разработчиците бяха изправени пред задачата да създадат стилен, универсален семеен автомобил. Те изпълниха задачата, но в резултат на това възникна трудност при определянето на типа произведено превозно средство. В края на краищата, съвременните "мини-комби" се характеризират с полу-капачна конструкция, а дизайнерите са я направили да изглежда като SUV.
Дори търговците са объркани, — като предложим нови. Така руското представителство на Chevrolet го позиционира на уебсайта си като 7-местен семеен автомобил, но изображението е сред кросоувърите. Орландо обаче изобщо не се вписва в тази категория - няма версия със задвижване на всички колела, а ниският просвет не достига дори до най-клекналите "SUV-ове". Най-вероятно този автомобил би бил по-правилно класифициран като комби с увеличен капацитет. Но маркетинговата стратегия диктува свои собствени закони.
Орландо е разработен, като се вземат предвид нуждите и предпочитанията на европейските купувачи и предимно за продажба на европейския пазар. И на колата е дадено закачливо и запомнящо се име, кръстено на град в северноамериканския щат Флорида. Прави впечатление, че в Съединените щати концернът GM е планирал да продава колата под различно име, а след това напълно се е отказал от тази идея. В Русия колата е пусната в продажба в края на 2011 г.