Ako sa koncepčné vozidlo približovalo k montážnej linke, dizajnéri mierne zaoblili hrany, najmä vpredu, a zmenili tvar svetlometov a zadných svetiel. Okrem toho boli svetlá čiastočne presunuté na dvere batožinového priestoru.
Vývojári spočiatku čelili úlohe vytvoriť štýlové, univerzálne rodinné auto. Úlohu splnili, ale v dôsledku toho bolo ťažké určiť typ vyrobeného vozidla. Moderné "mini-kombi" sa koniec koncov vyznačujú polokapotovým usporiadaním a dizajnéri ho vykreslili tak, aby vyzeral ako SUV.
Dokonca aj predajcovia sú zmätení z toho, ako prezentovať nový produkt. Ruské zastúpenie spoločnosti Chevrolet ho teda na svojej webovej stránke prezentuje ako 7-miestne rodinné auto, ale na obrázku je medzi crossovermi. Orlando však do tejto kategórie vôbec nezapadá – neexistuje verzia s pohonom všetkých kolies a nízka svetlá výška nedosahuje ani tie najpodsaditejšie "SUV". S najväčšou pravdepodobnosťou by sa toto auto správnejšie zaradilo medzi kombi so zvýšenou kapacitou. Marketingová stratégia si však diktuje vlastné zákony.
Orlando bolo vyvinuté s ohľadom na potreby a preferencie európskych kupujúcich a predovšetkým na predaj na európskom trhu. A auto dostalo chytľavé a zapamätateľné meno, pomenované po meste v severoamerickom štáte Florida. Je pozoruhodné, že v Spojených štátoch plánoval koncern GM predávať auto pod iným názvom a potom od tejto myšlienky úplne upustil. V Rusku sa auto začalo predávať koncom roka 2011.