Під час просування концепт-кара до конвеєра, конструктори дещо скруглили грані, особливо спереду, змінили форму фар і задніх ліхтарів. Причому ліхтарі частково перенесли на двері багажного відділення.
Спочатку перед розробниками стояло завдання створити стильний універсальний сімейний автомобіль. Із завданням вони впоралися, але в результаті виникла труднощі з визначенням типу транспортного засобу, що вийшов. Адже для сучасних "мінивагонів" характерне напівкапотне компонування, а дизайнери зробили його схожим на позашляховик.
Навіть дилери заплуталися, — як підносити новинку. Так, російське представництво Chevrolet на своєму сайті позиціонує його як 7-місний сімейний автомобіль, але при цьому зображення знаходиться серед кросоверів. Однак Orlando в цю категорію ні як не потрапляє - відсутня версія з повним приводом, а маленький дорожній просвіт не дотягує навіть до найприсадкуватіших "паркетників". Швидше за все, цей автомобіль правильніше було б віднести до універсалів підвищеної місткості. Але рекламна стратегія диктує свої закони.
Orlando розробляли з урахуванням запитів та переваг європейських покупців, і насамперед для продажу на європейському ринку. І назву автомобілю дали помітне і незабутнє, на ім'я міста в північноамериканському штаті Флорида. Примітно, що на території США концерн GM планував продавати автомобіль під іншою назвою, а потім зовсім відмовився від цієї ідеї. У Росії автомобіль надійшов у продаж наприкінці 2011 року.
(Матеріал створено на основі інформації сайту «ChevyMan.ru»)