Змяніць дарожны прасвет свайго аўтамабіля можна шляхам цюнінгу хадавой часткі: усталяваўшы прастаўкі пад спружыны ці замяніўшы штатныя спружыны іншымі павялічанай (паменшанай) вышыні, і ўсталяваўшы колы большага (меншага) дыяметра. Але ўлічыце, што пры гэтым змяняецца геаметрыя падвескі. На заводзе-вытворцу яе параметры для канкрэтнай мадэлі аўтамабіля падабраны на падставе шматразовых досведаў і выпрабаванняў. Таму будзьце гатовыя да таго, што пасля цюнінгу паводзіны аўтамабіля могуць пагоршыцца.
Папярэджанне. Памятайце, усе самастойныя спробы ўнесці змены ў канструкцыю падвескі могуць прывесці да забароны на эксплуатацыю транспартнага сродку.
Пры памяншэнні дарожнага прасвету цэнтр цяжару аўтамабіля паніжаецца. Пры гэтым паляпшаюцца кіравальнасць і аэрадынаміка. Гэта добра для легкавых аўтамабіляў, прызначаных для дынамічнай язды і здольных развіваць высокія хуткасці. З іншага боку, вялікі дарожны прасвет неабходзен для падвышэння праходнасці пры руху па перасечанай мясцовасці. Ды і ў сучасных гарадах нямала "ляжачых паліцыянтаў" і іншых дарожных неспадзевак, пры сустрэчы з якімі мімаволі пазайздросціш уладальнікам пазадарожнікаў з вялікім клірансам.
Аднак, павялічваючы дарожны прасвет самастойна, не варта захапляцца. Пры гэтым цэнтр цяжару паднімаецца ўверх. У выніку, так і не стаўшы ўсюдыходам, аўтамабіль губляе ўстойлівасць і кіравальнасць.
Пасля цюнінгу аўтамабіля пры якім быў зменены дарожны прасвет неабходна адрэгуляваць куты ўсталёўкі колаў.
Добры кампраміс - аўтамабілі, на якіх усталявана пнеўматычная падвеска з магчымасцю змены дарожнага прасвету. З такой падвескай кіроўца ўпэўнена сябе адчувае як на шашы, так і на прасёлку.