Апарат за гашење пожара у праху (АП) је свестранији: намењен је за гашење пожара нафтних деривата, запаљивих течности и запаљивих материјала, као и за гашење електричне опреме под високим напоном. Принцип рада је следећи: када удари у запаљену супстанцу, прах ствара површински слој који спречава проток кисеоника и даље сагоревање.
Апарати за гашење пожара са прахом могу се поделити на два типа: генератор гаса и пумпање.
Принцип рада апарата за гашење пожара са прахом који генерише гас је следећи: када се отвори уређај за закључавање апарата за гашење пожара, капсула са гасом се отвара унутар цилиндра и ствара се вишак притиска, што доводи до избацивања праха за гашење пожара.
Напуњени апарати за гашење пожара прахом се одмах пуне прахом за гашење и гасом (азот, угљен-диоксид или ваздух) под високим притиском (16 бара). То омогућава да се по потреби отварају и затварају помоћу уређаја за закључавање. Предност ове врсте апарата за гашење пожара је присуство манометра који показује степен напуњености.
У случају недовољног притиска (црвена це апарат за гашење пожара мора да попуни.
Свестраност и ефикасност у гашењу пожара различитих материјала чине апарате за гашење пожара са прахом најпожељнијим за опремање возила.
Принцип рада халонског апарата за гашење пожара (HFE) заснива се на потискивању кисеоника из зоне сагоревања и хлађењу запаљене супстанце посебним гасом за гашење пожара. За разлику од прашкастих средстава, фреонски апарати за гашење пожара готово да немају негативан утицај на компоненте и склопове возила. Поред тога, модерни апарати за гашење пожара ове врсте су безбедни за људе и животну средину. Такође је важно да након употребе не остављају трагове на тапацирунгу.
Изаберите апарат за гашење пожара који се препоручује за употребу у моторним возилима. Током рада у возилу, апарат за гашење пожара ће неизбежно бити изложен вибрацијама и променама температуре, а његов дизајн мора бити пројектован да издржи таква оптерећења.
Апарати за гашење пожара којима је истекао рок трајања, коришћени, са механичким оштећењима и без заптивача морају се заменити.
Препорука. Како се користи апарат за гашење пожара мора се научити одмах након куповине. Да бисте то урадили, пажљиво прочитајте упутства на цилиндру и ментално неколико пута проживите ситуацију у којој доследно пратите поступак када дође до пожара.
Напомена: Апарат за гашење пожара мора бити постављен на најприступачнијем месту за возача, а не сме се налазити у пртљажнику.
Нажалост, у кабини аутомобила, по правилу, нема посебног места за апарат за гашење пожара. Није лако поставити дволитарски апарат за гашење пожара испод седишта, а још је теже извадити га одатле, посебно у журби. Можете поставити апарат за гашење пожара испред возачевог седишта и обавезно га осигурати (барем пластичним стезаљкама, али тако да не ометају његово брзо уклањање). Ако се спонтано помери и доспе испод педале кочнице, последице могу бити трагичне. Генерално се не препоручује складиштење апарата за гашење пожара у кабини без његовог осигурања. На крају крајева, у случају несреће, то може проузроковати озбиљне повреде. Неки апарати за гашење пожара опремљени су посебним носачима за монтажу.
Ако из неког разлога апарат за гашење пожара мора да се чува у пртљажнику, никада не блокирајте приступ њему нити стављајте пртљаг на њега. У овом случају, можете купити додатни апарат за гашење пожара - мали. То може бити фреонски апарат за гашење пожара у аеросолној бочици капацитета 0,5-0,75 литара. Али требало би да буде при руци у буквалном смислу те речи, како у кризној ситуацији не бисте губили време тражећи га и вађећи. Пошто је апарат за гашење пожара компактан, може се поставити са стране возачевог седишта. Наравно, нећете моћи да угасите запаљени аутомобил таквим апаратом за гашење пожара, али уз његову помоћ моћи ћете да угасите пожар пре него што ескалира у пожар. Захваљујући својој величини, може се уклонити једном руком и одмах ставити у акцију.
Али само држање додатног апарата за гашење пожара у близини није довољно. Морате бити у стању да га користите. Да бисте то урадили, препоручује се да покушате брзо уклонити апарат за гашење пожара и симулирати његову употребу. Препоручљиво је понекад поновити ову врсту обуке како се не би заборавио редослед акција. Пожар можете угасити у тренутку када избије само ако почнете да делујете када се појаве први знаци пожара (мирис паљевине, дим, топљење изолације електричних инсталација итд.). Одмах узмите апарат за гашење пожара и ставите га у стање приправности. Док тражите извор дима или ватре, држите га у руци. и у реду је ако се испостави да сте пару испод хаубе заменили са димом. Али ако откријете отворени пожар, можете одмах користити апарат за гашење пожара без губљења драгоцених секунди. Чак и ако нисте у могућности да потпуно угасите пожар, већ само привремено обори пламен, имаћете веће шансе да благовремено искључите електрично коло возила (искључите акумулатор) и припремите главни апарат за гашење пожара. Ако се пожар открије када се ватра већ почела ширити по аутомобилу, бесмислено је покушавати користити мали апарат за гашење пожара; једини начин да се спасе аутомобил у таквој ситуацији јесте да се позову ватрогасци и затраже помоћ од других возача.
Препоручљиво је имати у гаражи ручни апарат за гашење пожара капацитета најмање 5 литара. Дозвољено је користити апарат за гашење пожара са угљен-диоксидом (на пример, ОУ-5).
Поред тога, гаража може бити опремљена апаратима за гашење пожара са аутоматским деловањем (АСП). Ако температура у просторији порасте до критичних вредности (обично 80-100°C), апарат за гашење пожара се активира: његово тело се отвара, а посебан прах се сипа у ватру. Број апарата за гашење пожара са аутоматским дејством и њихова радна запремина одређују се на основу површине гараже.