Aparat za gašenje požara u prahu (OP) je svestraniji: namijenjen je gašenju požara naftnih derivata, zapaljivih tekućina i zapaljivih materijala, kao i gašenju električne opreme pod visokim naponom. Princip rada je sljedeći: kada udari u goruću tvar, barut stvara površinski sloj koji sprječava protok kisika i daljnje izgaranje.
Aparati za gašenje požara prahom mogu se podijeliti u dvije vrste: generator plina i pumpni.
Princip rada aparata za gašenje požara s prahom koji stvara plin je sljedeći: kada se otvori uređaj za zaključavanje aparata za gašenje požara, unutar cilindra se otvara kapsula s plinom i stvara se višak tlaka, što uzrokuje izbacivanje praha za gašenje požara.
Napunjeni aparati za gašenje prahom odmah se pune prahom i plinom za gašenje (dušik, ugljikov dioksid ili zrak) pod visokim tlakom (16 bara). To omogućuje otvaranje i zatvaranje zapornim uređajem po potrebi. Prednost ove vrste aparata za gašenje požara je prisutnost manometra koji pokazuje stupanj napunjenosti.
U slučaju nedovoljnog tlaka (crvena ce aparat za gašenje požara potrebno je ispuniti.
Svestranost i učinkovitost u gašenju požara različitih materijala čine aparate za gašenje požara s prahom najpoželjnijim za opremanje vozila.
Princip rada halonskog aparata za gašenje požara (HFE) temelji se na istiskivanju kisika iz zone izgaranja i hlađenju goruće tvari posebnim plinom za gašenje požara. Za razliku od prahova, freonski aparati za gašenje požara gotovo da nemaju negativan utjecaj na komponente i sklopove vozila. Osim toga, moderni aparati za gašenje požara ove vrste sigurni su za ljude i okoliš. Također je važno da nakon upotrebe ne ostavljaju tragove na presvlakama.
Odaberite aparat za gašenje požara preporučen za upotrebu u motornim vozilima. Tijekom rada u vozilu, aparat za gašenje požara neizbježno će biti izložen vibracijama i promjenama temperature, te njegov dizajn mora biti dizajniran da izdrži takva opterećenja.
Aparati za gašenje požara kojima je istekao rok trajanja, rabljeni, s mehaničkim oštećenjima i bez brtvi moraju se zamijeniti.
Preporuka. Kako koristiti aparat za gašenje požara mora se naučiti odmah nakon kupnje. Da biste to učinili, pažljivo pročitajte upute na boci i mentalno nekoliko puta odigrajte situaciju u kojoj dosljedno slijedite postupak kada dođe do požara.
Napomena: Aparat za gašenje požara mora se nalaziti na najpristupačnijem mjestu za vozača, a ne u prtljažniku.
Nažalost, u putničkom prostoru automobila, u pravilu, nema posebnog mjesta za aparat za gašenje požara. Nije lako postaviti dvolitarski aparat za gašenje požara ispod sjedala, a još ga je teže odande izvaditi, posebno u žurbi. Aparat za gašenje požara možete postaviti ispred vozačevog sjedala i obavezno ga pričvrstiti (barem s plastičnim stezaljkama, ali tako da ne ometaju njegovo brzo vađenje). Ako se spontano pomakne i dospije pod papučicu kočnice, posljedice mogu biti tragične. Općenito se ne preporučuje pohranjivanje aparata za gašenje požara u putničkom prostoru bez njegovog osiguranja. Uostalom, u slučaju nesreće, to može uzrokovati ozbiljne ozljede. Neki aparati za gašenje požara opremljeni su posebnim nosačima za montažu.
Ako iz nekog razloga aparat za gašenje požara mora biti pohranjen u prtljažniku, nikada mu ne blokirajte pristup niti na njega stavljajte prtljagu. U tom slučaju možete kupiti dodatni aparat za gašenje požara - mali. To može biti freonski aparat za gašenje požara u aerosolnoj limenki kapaciteta 0,5-0,75 l. Ali trebao bi biti pri ruci u doslovnom smislu te riječi, kako u kriznoj situaciji ne biste gubili vrijeme na njegovo traženje i vađenje. Budući da je aparat za gašenje požara kompaktan, može se postaviti sa strane vozačevog sjedala. Naravno, takvim aparatom za gašenje požara nećete moći ugasiti zapaljeni automobil, ali uz njegovu pomoć moći ćete ugasiti požar prije nego što eskalira u požar. Zahvaljujući svojoj veličini, može se ukloniti jednom rukom i odmah staviti u akciju.
Ali samo držanje dodatnog aparata za gašenje požara u blizini nije dovoljno. Morate ga znati koristiti. Za to se preporučuje pokušati brzo ukloniti aparat za gašenje požara i simulirati njegovu upotrebu. Preporučljivo je ponekad ponoviti ovu vrstu treninga kako se ne bi zaboravio slijed radnji. Požar će biti moguće ugasiti u trenutku njegovog nastanka samo ako počnete djelovati kada se pojave prvi znakovi požara (miris paljevine, dim, topljenje električne izolacije itd.). Odmah uzmite aparat za gašenje požara i pripremite ga za borbu. Dok tražite izvor dima ili vatre, imajte ga u ruci. I u redu je ako se ispostavi da ste zamijenili paru ispod haube za dim. Ali ako otkrijete otvoreni požar, možete odmah upotrijebiti aparat za gašenje požara bez gubljenja dragocjenih sekundi. Čak i ako ne možete potpuno ugasiti požar, već samo na neko vrijeme srušiti plamen, imat ćete veće šanse da pravovremeno isključite električni krug automobila (odspojite bateriju) i pripremite glavni aparat za gašenje požara. Ako se požar otkrije kada se već počeo širiti po automobilu, besmisleno je pokušavati koristiti mali aparat za gašenje požara; jedini način da se spasi automobil u takvoj situaciji jest pozvati vatrogasce i zatražiti pomoć drugih vozača.
Preporučljivo je u garaži imati ručni aparat za gašenje požara kapaciteta najmanje 5 litara. Dopušteno je koristiti aparat za gašenje požara s ugljičnim dioksidom (na primjer, OU-5).
Osim toga, garaža može biti opremljena automatskim aparatima za gašenje požara s prahom (OSP). Ako temperatura unutar prostorije poraste do kritičnih vrijednosti (obično 80-100°C), aparat za gašenje požara se aktivira: njegovo se tijelo otvara i u vatru se usipa poseban prah. Broj automatskih aparata za gašenje požara i njihov radni volumen određuju se na temelju površine garaže.
(Izvorna verzija članka na web stranici: chevyman.ru)