Ovisno o konfiguraciji, na automobil se mogu ugraditi dvije vrste električnih prozora: s konvencionalnim ili pulsnim upravljanjem. Kod podizača prozora s konvencionalnim upravljanjem, signal za podizanje ili spuštanje stakla vrši se primjenom napona na priključke motor-reduktora. Promjena smjera kretanja stakla postavlja se promjenom polariteta napajanja. Za spuštanje prozora pritisnite i držite odgovarajući gumb za električne prozore; za podizanje prozora povucite ga prema gore i držite ga pritisnutog. Staklo će se pomicati dok se ključ ne otpusti ili dok ne dostigne svoj krajnji položaj.
Impulsno upravljani podizač prozora stalno se napaja naponom, a naredbe za podizanje ili spuštanje prozora izvršavaju se dovođenjem napona na odgovarajući priključak. Za uključivanje načina rada, kratko izvucite ili pritisnite tipku dok se ne zaustavi (na drugu poziciju). U tom slučaju, staklo će se automatski spustiti ili podići u krajnji položaj ili dok se tipka ponovno ne pritisne.
Ako je akumulator vozila isključen ili je isključen električni podizač prozora, funkcija automatskog načina rada je onemogućena i mora se ponovno programirati. Za programiranje, uključite kontakt i povucite gumb za upravljanje električnim prozorima na vozačevim vratima, držeći ga u tom položaju 2-3 sekunde, a zatim ponovite postupak na svakim vratima automobila. Funkcija će biti dostupna odmah nakon isključivanja i ponovnog uključivanja kontakta.
Napomena: Nakon što se isključi kontakt, električni prozori će raditi 10 minuta ili dok se ne otvore vozačeva vrata.
Stražnja vrata s mehaničkim prozorima opremljena su ručkama za podizanje prozora. Ako mehanički podizač prozora ne radi, najvjerojatnije će ga trebati zamijeniti. Tijekom rada moguće je trošenje pogonskih kabela i deformacija staklenih vodilica. U tom slučaju, regulator prozora mora se zamijeniti. U rijetkim slučajevima može doći do kvara u motoru zupčanika, koji je također potrebno zamijeniti.
Kvar električnih prozora može biti povezan ne samo s mehaničkim kvarovima u električnom pogonu, već i s kvarom u njihovim električnim krugovima. Neki znakovi mogu pomoći u određivanju uzroka kvara električnog prozora.
Brojni kvarovi u radu električnih prozora mogu biti uzrokovani kvarom upravljačke jedinice u vozačevim vratima. Uređaj se ne može popraviti, pa se u slučaju kvara zamjenjuje u cijelosti.
[Članak se temelji na podacima s web stranice: «CHEVYMAN»]