У зависности од конфигурације, на аутомобил се могу инсталирати две врсте електричних прозора: са конвенционалним или импулсним управљањем. Код подизача прозора са конвенционалном контролом, сигнал за подизање или спуштање стакла се врши доводом напона на терминале мотор-редуктора. Промена смера кретања стакла се подешава променом поларитета напајања. Да бисте спустили прозор, притисните и држите одговарајуће дугме за електричне прозоре; да бисте подигли прозор, повуците га нагоре и држите га. Стакло ће се померати док се кључ не отпусти или док не достигне свој крајњи положај.
Импулсно контролисани подизач прозора се стално напаја напоном, а команде за подизање или спуштање прозора се извршавају доводом напона на одговарајући терминал. Да бисте активирали режим, кратко повуците или притисните тастер док се не заустави (у другом положају). У том случају, стакло ће се аутоматски спустити или подићи у крајњи положај или док се тастер поново не притисне.
Ако је акумулатор возила искључен или је електрични прозор искључен, функција аутоматског режима је онемогућена и мора се поново програмирати. Да бисте програмирали, укључите паљење и повуците дугме за електрични прозор на возачевим вратима нагоре, држећи га у том положају 2-3 секунде, а затим поновите поступак на сваким вратима аутомобила. Функција ће бити доступна одмах након искључивања и поновног укључивања паљења.
Напомена: Након искључивања паљења, електрични прозори ће радити 10 минута или док се не отворе возачева врата.
Задња врата са механичким прозорима опремљена су ручкама за подизање прозора. Ако механички подизач прозора не ради, највероватније ће га требати заменити. Током рада могуће је хабање погонских каблова и деформација стаклених водилица. У овом случају, регулатор прозора мора бити замењен. У ретким случајевима може доћи до квара у мотору зупчаника, који такође треба заменити.
Квар електричних прозора може бити повезан не само са механичким кваровима у електричном погону, већ и са кваром у њиховим електричним колима. Неки знаци могу помоћи у одређивању узрока квара електричног прозора.
Низ кварова у раду електричних прозора може бити узрокован кваром управљачке јединице у возачевим вратима. Јединица се не може поправити, па се у случају квара замењује у целини.