Главне грешке подизача прозора
- када се притисне дугме прекидача, подизач прозора не ради;
- стакло предњих врата се не отвара потпуно;
- стакло се не затвара потпуно;
- стакло је искривљено на отвору.
Ако је немогуће контролисати прозоре предњих врата, потребно је проверити осигурач Ef24 (30 A); ако прозори задњих врата не раде, проверити осигурач Ef21 (30 A), који се налази у кутији са осигурачима и релејима у моторном простору.
Ако су осигурачи у реду, али електрични прозор једних врата не ради барем у једном смеру, то је највероватније узроковано кваром контролне јединице електричног прозора; у ретким случајевима може доћи до квара у мотор-редуктору - за дијагностику и поправку обратите се специјализованом сервису.
Напомена: Ако не раде само прозори на сувозачовим вратима, могуће је да су блокирани из контролне јединице на возачевим вратима (заштита деце је омогућена).
Упозорење! Забрањено је истовремено укључивање прекидача истог електричног прозора на управљачкој јединици возача и на самим вратима у различитим смеровима. Ако се то деси, електрични прозор ће престати да ради и можда ћете морати да одете у специјализовани сервис да бисте вратили његову функционалност.
Стакло се може деформисати у отвору због уласка страног предмета у оквир вођице стакла. Деформација или хабање вођице регулатора прозора такође може отежати њено кретање. У овом другом случају, биће потребно заменити неисправни део или цео склоп регулатора прозора. Исти кварови могу довести до тога да се стакло не затвара потпуно.
Напомена: Зими, подизач прозора можда неће радити због залеђивања стакла за вођице или заптивку. У овом случају, препоручљиво је поставити аутомобил у топлу просторију да се лед отопи. Када је могуће померати стакло, треба га спустити, а његове заптивке третирати посебним силиконским мазивом. Покушај спуштања замрзнутог прозора на ниским температурама оштетиће погон подизача прозора.