Kada se uključi paljenje, provodi se dijagnostika sustava vozila. Kontrolne lampice se pale i gase nakon nekoliko sekundi ili nakon pokretanja motora. Ako se bilo koja indikatorska lampica ne upali kada je paljenje uključeno, to znači da je ili lampica ili odgovarajući sustav neispravan - da biste točno razumjeli što, potrebno je provesti dijagnostiku automobila na specijaliziranoj servisnoj postaji pomoću skenera. Instrument ploča se ne može popraviti i ako je bilo koji element neispravan, zamjenjuje se kao sklop.
Napomena: Svi instrumenti i kontrolne lampice na instrumentnoj ploči (osim indikatorskih svjetala otvaranja vrata, indikatorskog svjetla vrata prtljažnika i indikatorskog svjetla vanjskog osvjetljenja) radi samo kada je paljenje uključeno (položaj ključa za paljenje UKLJUČENO).
1 — Kontrolna lampica kvara električnog servoupravljača. Pali se nakon uključivanja kontakta i gasi se nakon pokretanja motora. Ako se uključi tijekom vožnje i sila na volanu se znatno poveća, električni servo upravljač se možda pregrijao - zaustavite se, isključite motor, otvorite poklopac motora i pustite da se servo upravljač ohladi. Ako se nakon pokretanja ohlađenog motora kontrolna lampica ponovno upali, strujni krug napajanja može biti prekinut ili je potrebno kalibrirati električni servo upravljač - obratite se specijaliziranoj servisnoj postaji;
Upozorenje! Vozite pažljivo i malom brzinom s neispravnim servo upravljačem. Ne zaboravite da kada je ovaj mehanizam neispravan, sila na volanu se znatno povećava!
2 — lampica indikatora tlaka ulja u nuždi. Pali se kada se uključi kontakt i gasi se nakon pokretanja motora. Ako se lampica upali dok motor radi, to ukazuje na nedovoljan tlak ulja u sustavu podmazivanja motora - morate odmah zaustaviti motor i odvesti automobil u specijalizirani servis radi dijagnostike i popravka;
3 - brzinomjer;
4 — Kontrolna lampica kvara sustava zračnih jastuka. Nakratko se upali kada se uključi paljenje. Ako se upali dok se automobil kreće, zračni jastuci su neispravni;
5 — Kontrolna lampica ESC sustava za kontrolu stabilnosti. Nakratko se pali kada se uključi kontakt. Kada sustav radi na skliskoj površini, lampica treperi. Ako ova lampica ostane neprestano upaljena dok se vozilo kreće, sustav je deaktiviran zbog kvara. To ne utječe na rad ABS-a i drugih sustava - možete se odvesti do specijalizirane servisne postaje radi dijagnostike i popravaka;
6 — indikatorska lampica napunjenosti baterije. Pali se kada se uključi kontakt i gasi se kada se motor pokrene. Ako se ova lampica upali dok motor radi, to znači da se baterija ne puni;
Upozorenje! Ako se baterija ne puni, neće dugo trajati (manje od 10 km puta). Stoga je potrebno pronaći i ukloniti uzrok kvara na licu mjesta ili, izbjegavajući uključivanje nepotrebnih potrošača energije, prijeći u specijaliziranu servisnu stanicu.
7 — kontrolna lampica imobilizatora. Nakratko se upali kada se uključi paljenje. Ako lampica ostane upaljena ili treperi kada je kontakt uključen, sustav je neispravan - motor se ne može pokrenuti;
8 - indikator temperature rashladne tekućine;
9 — indikatorska lampica koja označava potrebu za održavanjem. Nakratko se upali kada se uključi paljenje. Pali se kada je potrebno sljedeće održavanje, a također i u slučaju kvara vozila. U tom slučaju, na informacijskom zaslonu prikazuje se kod greške;
10 — indikatorska lampica otvorenih vrata, svijetli bez obzira na položaj ili prisutnost ključa u bravi za paljenje;
11 — Kontrolna lampica niske razine goriva. Nakratko se upali kada se uključi paljenje. Lampica može treperiti na neravnoj cesti kada u spremniku ostane malo goriva. Kad se stalno upali, hitno morate napuniti automobil gorivom;
Upozorenje: Pazite da razina goriva u spremniku nikada ne padne ispod minimalne razine. Prilikom vožnje s spremnikom goriva punim manje od ¼, pumpa za gorivo može prerano otkazati! Ako nema dovoljno goriva, motor može raditi neravnomjerno, što može uzrokovati kvar katalizatora!
12 — pokazivač razine goriva u spremniku;
13 — Kontrolna lampica kvara ABS-a (sustava protiv blokiranja kočnica). Kratko svijetli kada se uključi kontakt. Ako se lampica upali dok se vozilo kreće, ABS je neispravan. Za dijagnostiku i popravak potrebno je kontaktirati specijalizirani servis. U slučaju takvog kvara, možete sami doći do mjesta popravka, jer će kočioni sustav raditi, ali kao u automobilu koji nije opremljen ABS-om;
14 — kontrolna lampica koja pokazuje da se motor ne može pokrenuti. Pali se na automobilu s automatskim mjenjačem ako vozač zaboravi pritisnuti papučicu kočnice ili pokuša pokrenuti motor kada ručica odabira načina rada automatskog mjenjača nije u položaju P ili N;
15 — Kontrolna lampica deaktivacije elektroničkog sustava za kontrolu stabilnosti (ESC). Nakratko svijetli kada se uključi kontakt. Neprekidno svijetli kada je ESC isključen;
16 — kontrolna lampica deaktivacije sustava za kontrolu proklizavanja. Neprekidno svijetli kada je sustav isključen;
17 — lampica indikatora kvara parkirnog radara. Svijetli kada je radar neispravan, senzori su prljavi ili se javljaju vanjske ultrazvučne smetnje;
18 — tahometar. Prikazuje trenutnu brzinu radilice motora (u tisućama okretaja u minuti). Crvena zona skale označava način rada motora s neprihvatljivo visokom brzinom radilice;
19 — pokazivač smjera za stražnja svjetla za maglu;
20 — pokazivač smjera desno;
21 — Kontrolna lampica senzora za kišu;
22 — indikator svjetla za maglu;
23 — Kontrolna lampica ekonomičnog načina rada. Uključuje se kada je preporučljivo prebaciti u višu brzinu radi uštede goriva;
24 - Prikaz informacija;
25 — kontrolna lampica za nevezani sigurnosni pojas vozača. Neprekidno svijetli nakon uključivanja paljenja. Nakon što se kretanje pokrene, lampica počinje treptati. Gasi se nakon što vozač veže sigurnosni pojas;
26 — lampica indikatora kvara ručne kočnice i kočionog sustava. Nakratko se upali kada se uključi paljenje. Ako se lampica ne ugasi, provjerite položaj ručice ručne kočnice. Ako se potpuno otpusti ili se kontrolna lampica upali dok se automobil kreće, to znači da je razina kočione tekućine u spremniku kočionog sustava i hidrauličkom pogonu spojke pala (za automobil s ručnim mjenjačem) ili postoji kvar u sustavu radne kočnice;
Upozorenje! Zabranjeno je upravljati vozilom s upaljenom kontrolnom lampicom kvara kočionog sustava! Vozilo se smije prevoziti samo vučnim vozilom ili vući djelomičnim utovarom.
27 — pokazivač smjera dugog svjetla;
28 — indikatorska lampica bočnog svjetla;
29 — pokazivač smjera lijevo;
30 — Kontrolna lampica kvara sustava upravljanja motorom. Kada se uključi paljenje, svijetli nekoliko sekundi. Ako kontrolna lampica ostane upaljena ili se upali dok se vozilo kreće, to ukazuje na kvar u sustavu upravljanja motorom. Za utvrđivanje uzroka potrebno je provesti dijagnostiku sustava upravljanja motorom;
31 — kontrolna lampica tempomata.
[Izvorni članak može se pronaći na resursu: ChevyMan.ru]