Пры ўключэнні запальвання адбываецца дыягностыка сістэм аўтамабіля. Кантрольныя лямпы пры гэтым запальваюцца і згасаюць праз некалькі секунд ці пасля запуску рухавіка. Калі якая-то кантрольная лямпа не загарыцца пры ўключэнні запальвання, гэта азначае, што няспраўная або лямпа, або адпаведная сістэма — каб зразумець, што менавіта, неабходна правесці дыягностыку аўтамабіля на спецыялізаванай станцыі тэхнічнага абслугоўвання з дапамогай сканэра. Шчыток прыбораў неремонтопригоден і пры няспраўнасці які-небудзь элемента замяняецца ў зборы.
Заўвага. Усе прыборы і кантрольныя лямпы шчытка прыбораў (акрамя кантрольных лямпаў адкрыцця дзвярэй, дзверы багажнага аддзялення і ўключэнні вонкавага асвятлення) працуюць толькі пры ўключаным запальванні (становішча ON ключа ў замку запальвання).
1 - кантрольная лямпа няспраўнасці электраўзмацняльніка рулявога кіравання. Загараецца пасля ўключэння запальвання і згасае пасля запуску рухавіка. Калі яна ўлучыцца на ходу і пры гэтым адчувальна ўзрасце высілак на рулявым коле, магчыма электраўзмацняльнік перагрэўся - спыніцеся, выключыце рухавік, адкрыйце капот і дайце ўзмацняльніку астыць. Калі пасля запуску астылага рухавіка кантрольная лямпа загарыцца зноў, магчыма парушаны ланцуг электрасілкавання або неабходна электраўзмацняльнік адкалібраваць - звернецеся на спецыялізаваную станцыю тэхнічнага абслугоўвання;
Папярэджанне! Рухайцеся з непрацуючым электраўзмацняльнікам асцярожна, з невялікай хуткасцю. Не забывайце, што калі гэты механізм няспраўны высілак на рулі значна ўзрастае!
2 - кантрольная лямпа аварыйнага ціску алею. Загараецца пры ўключэнні запальвання і згасае пасля запуску рухавіка. Калі лямпа загарыцца падчас працы рухавіка, гэта паказвае на недастатковы ціск алею ў сістэме змазкі рухавіка - неабходна неадкладна спыніць рухавік і даставіць аўтамабіль на спецыялізаваную станцыю тэхнічнага абслугоўвання для дыягностыкі і рамонту;
3 — спідометр;
4 - кантрольная лямпа няспраўнасці сістэмы падушак бяспекі. Кароткачасова загараецца пры ўключэнні запальвання. Калі яна гарыць пры руху аўтамабіля - падушкі бяспекі няспраўныя;
5 — кантрольная лямпа сістэмы курсавой устойлівасці ESC. Кароткачасова загараецца пры ўключэнні запальвання. Пры працы сістэмы на слізкім пакрыцці лямпа міргае. Калі гэтая лямпа стала гарыць пры руху аўтамабіля, сістэма адключылася ў сувязі з няспраўнасцю. На працу ABS і іншых сістэм гэта не ўплывае - можна сваім ходам даехаць да спецыялізаванай станцыі тэхнічнага абслугоўвання для дыягностыкі і рамонту;
6 - кантрольная лямпа зарада акумулятарнай батарэі. Загараецца пры ўключэнні запальвання і згасае пры запуску рухавіка. Калі гэтая лямпа гарыць пры працы рухавіка, гэта азначае адсутнасць зарадкі акумулятарнай батарэі;
Папярэджанне! Калі акумулятарная батарэя не подзаряжается, то яе зарада годзе ненадоўга (менш чым на 10 км шляхі). Таму неабходна знайсці і ўхіліць чыннік няспраўнасці на месцы або, пазбягаючы ўключэнні лішніх спажыўцоў току, рухацца на спецыялізаваную станцыю тэхнічнага абслугоўвання.
7 - кантрольная лямпа імабілайзера. Кароткачасова загараецца пры ўключэнні запальвання. Калі лямпа працягвае гарэць або міргае пры ўключаным запальванні, сістэма няспраўная — рухавік запусціць немагчыма;
8 - паказальнік тэмпературы астуджальнай вадкасці;
9 - кантрольная лямпа неабходнасці правядзення тэхабслугоўвання. Кароткачасова загараецца пры ўключэнні запальвання. Загараецца пры набліжэнні тэрміна выканання чарговага ТО, а таксама ў выпадку няспраўнасці аўтамабіля. Пры гэтым на інфармацыйным дысплеі адлюстроўваецца код няспраўнасці;
10 - кантрольная лямпа незачыненых дзвярэй, загараецца незалежна ад становішча ці наяўнасці ключа ў замку запальвання;
11 - кантрольная лямпа недастатковага ўзроўню паліва. Кароткачасова загараецца пры ўключэнні запальвання. Лямпа можа пацепваць на няроўнай дарозе, калі ў баку застаецца мала паліва. Калі яна загарыцца ўвесь час неабходна тэрмінова заправіць аўтамабіль палівам;
Папярэджанне! Старайцеся, каб узровень паліва ў баку ніколі не зніжаўся да мінімуму. Пры руху з паліўным бакам, запоўненым менш чым на ¼ можа заўчасна выйсці са строю паліўная помпа! Пры недахопе паліва могуць узнікаць перабоі ў працы рухавіка, з-за якіх можа выйсці са строю каталітычны нейтралізатар!
12 - паказальнік ўзроўню паліва ў баку;
13 - кантрольная лямпа няспраўнасці анты-блакавальнай сістэмы тармазоў (ABS). Кароткачасова загараецца пры ўключэнні запальвання. Калі лямпа гарыць пры руху аўтамабіля — анты-блокировочная сістэма тармазоў няспраўная. Неабходна звярнуцца на спецыялізаваную стан-цыю тэхнічнага абслугоўвання для дыягностыкі і рамонту. Пры такой няспраўнасці можна дабрацца да месца рамонту сваім ходам бо тармазная сістэма будзе працаваць, але як на аўтамабілі, не абсталяваным ABS;
14 - кантрольная лямпа сігналізавальная аб немагчымасці запуску рухавіка. Яна загараецца на аўтамабілі з аўтаматычнай каробкай перадач, калі кіроўца забыўся націснуць педаль тормазу або спрабуе запусціць рухавік калі рычаг селектара рэжымаў АКП не знаходзіцца ў становішчы Р або N;
15 - кантрольная лямпа адключэння сістэмы курсавой устойлівасці (ESC). Кароткачасова загараецца пры ўключэнні запальвання. Гарыць увесь час, калі ESC выключана;
16 - кантрольная лямпа адключэння сістэмы кантролю цягавага намаганні. Гарыць увесь час, калі сістэма выключана;
17 - кантрольная лямпа няспраўнасці паркавальнага радара. Загараецца пры няспраўнасці радара, забруджванні датчыкаў ці пры ўзнікненні вонкавых ультрагукавых перашкод;
18 — тахометр. Паказвае бягучую частату кручэння каленчатага вала рухавіка (тыс. мін ⁻1). Чырвоная зона шкалы пазначае рэжым працы рухавіка з недапушчальна высокай частатой кручэння каленчатага вала;
19 - кантрольная лямпа ўключэння задніх противотуманных ліхтароў;
20 - кантрольная лямпа ўключэння правага паказальніка павароту;
21 - кантрольная лямпа ўключэння датчыка дажджу;
22 - кантрольная лямпа ўключэння противотуманных фар;
23 - кантрольная лямпа эканамічнага рэжыму. Уключаецца калі для эканоміі паліва мэтазгодна ўлучыць падвышаную перадачу;
24 – інфармацыйны дысплей;
25 - кантрольная лямпа не прышпіленыя рамяня бяспекі кіроўцы. Бесперапынна гарыць пасля ўключэння запальвання. Пасля пачатку руху лямпа пачынае міргаць. Гасне пасля таго, як кіроўца прышпіліцца;
26 - кантрольная лямпа ўключэння стаяначнага тормазу і няспраўнасці тармазной сістэмы. Кароткачасова загараецца пры ўключэнні запальвання. Калі лямпа не згасла, правяраем становішча рычага стаяначнага тормазу. Калі ён цалкам адпушчаны, ці кантрольная лямпа загарэлася падчас руху аўтамабіля, значыць, панізіўся ўзровень тармазной вадкасці ў бачку тармазной сістэмы і гідрапрывада счаплення (у аўтамабіля з механічнай КП) ці ўзнікла няспраўнасць у працоўнай тармазной сістэме;
Папярэджанне! Эксплуатацыя аўтамабіля з падпаленай кантрольнай лямпай няспраўнасці тармазной сістэмы забаронена! Перавозіць аўтамабіль можна толькі на эвакуатары ці буксіраваць метадам частковай пагрузкі.
27 - кантрольная лямпа ўключэння далёкага святла фар;
28 - кантрольная лямпа ўключэння габарытнага асвятлення;
29 - кантрольная лямпа ўключэння левага паказальніка павароту;
30 - кантрольная лямпа няспраўнасці сістэмы кіравання рухавіка. Пры ўключэнні запальвання загараецца на некалькі секунд. Калі кантрольная лямпа працягвае гарэць ці загараецца пры руху аўтамабіля, гэта сведчыць аб няспраўнасці сістэмы кіравання рухавіком. Для высвятлення прычын неабходна выканаць дыягностыку сістэмы кіравання рухавіком;
31 - кантрольная лямпа ўключэння сістэмы круіз-кантроль.