Самае простае - паркавальная пляцоўка побач з пад'ездам. Але трымаць аўтамабіль на адкрытым паветры - не лепшы варыянт, бо тут ён схільны ўплыву ўмоў надвор'я (сонца, дождж, снег, град, і т. д.). Акрамя таго, з-за мноства шчыльна прыпаркаваных у дварах аўтамабіляў часта ўзнікаюць дробныя пашкоджанні кузава. Нарэшце, ваш чатырохколавы памагаты можа стаць аб'ектам увагі вандалаў, хуліганаў і аўтазгоншчыкаў.
Але ў любым выпадку гэта лепш, чым пакідаць машыну на абочыне праезнай часткі. Апроч ужо пералічаных небяспек, аўтамабіль, запаркаваны на абочыне дарогі, падвяргаецца пагрозе атрымаць сур'ёзныя пашкоджанні ў выніку дарожна-транспартнага здарэння.
Дапамагчы сітуацыі можа платная адкрытая стаянка, дзе аўтамабіль увесь час знаходзіцца пад наглядам. Для абароны ад ападкаў тут можна выкарыстоўваць паветрапранікальны чахол ці ўсталяваць тэнт, чаго нельга дазволіць сабе ў двары.
Наступны па даступнасці варыянт - металічны або бетонны бокс. Добра, калі на падлозе маецца пакрыццё (друз, драўляны насціл або заліванне бетонам). Мабыць, гэтае аптымальнае рашэнне для непрацяглых стаянак (напрыклад, на ноч). Аднак калі неабходна пакінуць аўтамабіль на працяглы тэрмін (больш чым на месяц), трэба ўлічваць, што перапады тэмператур і вільготнасць ад зямлі (пры ўмове недастатковай вентыляцыі) паступова прывядуць да з'яўлення кандэнсату і хуткаму старэнню аўтамабіля.
Самы дарагі варыянт - сухі, ацяпляны і добра вентыляваны гараж. Ён добра падыходзіць для працяглага захоўвання і кароткачасовых стаянак у летні час. Аднак зімой пастаянны перапад тэмператур (пры ўездзе і выездзе з цёплага гаража на халодную вуліцу і назад) прыводзіць да адукацыі кандэнсату і назапашванню вільгаці ва ўтоеных паражнінах аўтамабіля, а гэта, у сваю чаргу, стварае ўмовы для адукацыі карозіі.
Пасля паездак па гарадскіх вуліцах, палітым хімічнымі рэагентамі, абавязкова мыйце аўтамабіль перад пастаноўкай у гараж на працяглае (больш за тыдзень) час. Гэта дазволіць захаваць яго ў добрым стане і падоўжыць тэрмін службы кузава і лакафарбавага пакрыцця.