Tartalomjegyzék: Kenés ↧ Bilincsek; kapcsolatokat; rögzítések ↧ Korróziógátló csavargok ↧ Első karosszéria tömítés ↧
Kenés
A megfelelő működés érdekében a motorháztető zsanérjait és reteszelő mechanizmusait rendszeres kenés szükséges. Az egyes kenési típusokat és kenési intervallumokat lásd 0B. szakasz, Általános információk
Bilincsek; kapcsolatokat; rögzítések
Megjegyzés: Különböző fémekkel való közvetlen érintkezés gyors korróziót eredményezhet. Az idő előtti korrózió elkerülése érdekében használjon megfelelő rögzítőelemeket.
A jelenlegi modellek sok alumínium alkatrészt használnak. Acéllal érintkezve az alumínium gyorsan korrodálódhat, hacsak nem védi speciális bevonattal vagy szigetelőanyaggal.
Az alkalmazott kötőelemek speciális bevonattal rendelkeznek, amely megfelelő védelmet nyújt a korrózió ellen. Ezek a speciális rögzítőelemek színkóddal vannak ellátva, hogy könnyebben megkülönböztessék őket a hagyományos metrikus rögzítőktől, amelyek világoskék színűek.
A kötőelemek cseréjekor kerülje a hasonló rögzítőelemek ugyanazon a helyen történő cseréjét.
Korróziógátló csavargok
A korrózióállóság biztosítása érdekében a legtöbb fémpanel belső felületére korróziógátló csavargokat visznek fel. E panelek szervizelésekor megfelelően vonja be őket javító korróziógátló csavarggal, ha az eredeti csavargbevonat sérült.
Első karosszéria tömítés
A gyártási folyamat során minden olyan területet, ahol szivárgás léphet fel, kiváló minőségű, tartós tömítőanyagokkal lezárják. Ha bizonyos területeket újra kell tömíteni, akkor jó minőségű, közepes sűrűségű tömítőanyagot kell használni, amely száradás után is megtartja plasztikus tulajdonságait, és szükség esetén festhető.
(A cikk eredeti forrása a weboldal «CHEVYMAN»)