ChevyMan.ru
Mazda Mitsubishi Toyota Land Rover Honda Kia Nissan
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
|
Articole | Harta | Contacte |
 
 
 
 
 
 
 
 
Principal   Aveo   Captiva   Cruze   Lacetti   Lanos   Niva   Tahoe   Altele  
Captiva 1 (2006-2018)
  • Principal
  • Captiva
  • 1 (2006-2018)
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Întreținerea și lubrifierea părții din față a corpului

Întreținerea și lubrifierea părții din față a corpului (Chevrolet Captiva 1)

            0

Cuprins: Lubrifiere ↧ Cleme; conexiuni; prinderi ↧ Materiale anticorozive ↧ Garnitură frontală a corpului ↧

Lubrifiere



Pentru a asigura funcționarea corectă, balamalele capotei și mecanismele de blocare necesită lubrifiere periodică. Pentru tipuri specifice de lubrifiere și intervale de ungere, vezi secțiunea 0B, Informații generale

Cleme; conexiuni; prinderi



Notă: Contactul direct cu metale diferite poate duce la coroziune rapidă. Pentru a evita coroziunea prematură, utilizați elemente de fixare adecvate.


Modelele actuale folosesc multe componente din aluminiu. În contact cu oțelul, aluminiul se poate coroda rapid dacă nu este protejat de acoperiri speciale sau materiale izolante.

Elementele de fixare utilizate au un strat special care asigură o protecție adecvată împotriva coroziunii. Aceste elemente de fixare speciale au coduri de culoare pentru a le face mai ușor de distins de elementele de fixare metrice standard, care sunt de culoare albastru deschis.

Când înlocuiți elementele de fixare, evitați înlocuirea elementelor de fixare similare în același loc.

Materiale anticorozive



Pentru a asigura rezistența la coroziune, pe suprafețele interioare ale majorității panourilor metalice sunt aplicate materiale anticorozive. Când efectuați întreținerea acestor panouri, acoperiți-le corespunzător cu un material anticoroziv de reparare dacă stratul de material original a fost deteriorat.

Garnitură frontală a corpului



În timpul procesului de fabricație, toate zonele în care pot apărea scurgeri sunt sigilate folosind etanșanți durabili și de înaltă calitate. Dacă este nevoie de re-etanșare anumite zone, atunci trebuie utilizat un etanșant de înaltă calitate, de consistență medie-groasă, care își păstrează proprietățile plastice după uscare și poate fi vopsit dacă este necesar.

[Materialul original se află pe site CHEVYMAN.ru]

Articolul a fost verificat: Vladimir Romannikov
Acest articol este disponibil la rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară

Partajați informații:

Articole anterioare
Captiva 1: Exterior (elemente exterioare)
Următoarele articole

Descrierea generală a părții din față a corpului
Senzor de alertă de trafic transversal din spate
Controler de alertă de trafic transversal din spate
Unitate de alertă de trafic transversal din spate
Bara de impact pentru bara spate
Banda de etanșare a panoului grilajului de admisie a aerului
Panou grila de admisie a aerului
Capota — demontare și instalare
Balamale pentru capotă — demontare și instalare
Lupte capote — demontare și instalare


Vezi articole similare pe tema mașinilor Chevrolet:
Reglarea scaunelor din față Chevrolet Aveo T300 (2012-2018)
Reglarea poziției scaunelor din față Chevrolet Cruze 1 (2008-2016)
Înlocuirea etanșării arborelui cotit din față Chevrolet Lacetti 1 (2002-2009)
Înlocuirea etanșării arborelui cotit din față Chevrolet Lanos T150 (2002-2009)
Fața corpului Chevrolet Niva 1 (2002-2016)
Înclinarea spătarului scaunului din față Chevrolet Tahoe 1 (1992-2000)
Întreținerea corpului Chevrolet Lumina 1 (1989-1994)
Link în diferite formate către această pagină


Comentariile vizitatorilor

Niciun comentariu încă


Cât va 18 + 17 =

       



Captiva 1 (2006-2018) 
  • Manual
  • Acțiuni înainte de plecare
  • Chei, uși și ferestre
  • Scaune, sisteme de protectie
  • Instrumente și comenzi
  • Sistem de iluminare
  • Informații și divertisment
  • Sistem de navigare
  • Control climatic
  • Conducând o mașină
  • Îngrijirea mașinii
  • Întreținere
  • Motor 2,0 l (diesel)
  • Dispozitiv motor
  • Depanare
  • Reparatie motor
  • Sistem de răcire
  • Echipamente electrice ale motorului
  • Sisteme de control și putere
  • Sistem de evacuare
  • Motor FAM II 2.4D
  • Dispozitiv motor
  • Depanare
  • Reparatie motor
  • Sistem de răcire
  • Echipamente electrice ale motorului
  • Sisteme de control și putere
  • Sistem de evacuare
  • Motor HFV6 3.2L
  • Dispozitiv motor
  • Depanare
  • Reparatie motor
  • Sistem de răcire
  • Echipamente electrice ale motorului
  • Sisteme de control și putere
  • Sistem de evacuare
  • Transmitere
  • Axa motoare fata
  • Axa motoare spate
  • Transmisie automată - dispozitiv
  • Transmisia automata - service
  • Transmisia automata - reparatie
  • Transmisie manuală - dispozitiv
  • Transmisia manuala - reparatii
  • Ambreiaj
  • Caz de transfer
  • Şasiu
  • Suspensie auto
  • Sistem de franare
  • Sistemul de directie
  • Caroseria
  • Incalzire si ventilatie
  • Aer condiționat (manual)
  • Aer condiționat (automat)
  • Centuri de siguranță
  • Airbag-uri
  • Scaun auto
  • Interior (elementele interne)
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Usi si ferestre
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Iluminat și lămpi
  • Stergatoare si spalatoare de parbriz
  • Circuite electrice

 

ChevyMan.ru © 2017-2026 · Versiune mobila · Feedback-ul · Cautare site · Interesant de citit · Harta site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU

Aveo 2003-2008 · Aveo 2006-2011 · Aveo 2012-2018 · Captiva 2006-2018 · Cruze 2008-2016 · Lacetti 2002-2009 · Lanos 2002-2009 · Niva 2002-2016 · Tahoe 1992-2000 · Tahoe 2000-2014 · Lumina 1 1989-1994 · Trailblazer 1 2001-2008 · Orlando 1 2010-2018 ·
🛡️ Pentru securitatea dumneavoastră și pentru a îmbunătăți serviciile noastre, acest site folosește cookie-uri. Le puteți dezactiva în browserul dumneavoastră.