A műszerfal általános leírása és működése (Chevrolet Captiva 1)

Szellőztető fúvókák a műszerfalon

A műszerfal központi és oldalsó szellőzőnyílásai fel-le és oldalról oldalra állíthatók. Az oldalsó szellőzőfúvókák az oldalablakok felé is irányíthatók a páramentesítés érdekében.

Műszerfal rekesz

A műszerfal rekeszének kinyitásához húzza felfelé a reteszt. A műszerfal rekeszének eltávolítása szükséges az utasoldali légzsák modulhoz való hozzáféréshez (ha telepítve van).

Digitális óra

A digitális óra a rádió feletti műszerfalon található. Az óra 12 órás és 24 órás formátumban képes kijelezni a külső hőmérsékletet és időt.

Műszercsoport

A műszercsoport a kormányoszlop felett található a műszerfalon. A műszercsoport olyan műszerekből áll, amelyek a jármű működéséről tájékoztatják a vezetőt. A műszercsoport tartalmaz egy sebességmérőt, fordulatszámmérőt, útmérőt, útszámlálót, hőmérsékletmérőt, üzemanyagszint-mérőt és számos visszajelző lámpát.

Sebességmérő

A sebességmérő kilométer per óra vagy mérföld per óra (km/h) mértékegységben méri a jármű sebességét. A műszercsoportban található mutatóból áll, amely a sebességváltó másodlagos tengelyére szerelt járműsebesség-érzékelőhöz kapcsolódik.

Napi kilométerszámláló

A kilométeróra azt a távolságot méri, amelyet a jármű az utolsó nullázás óta megtett. A műszercsoportban található mutatóból áll, amely a sebességváltó másodlagos tengelyére szerelt érzékelőhöz kapcsolódik. A napi kilométer-számláló bármikor nullázható, így a vezető mérheti a megtett távolságot bármely kiindulási ponttól.

Üzemanyagszint jelző

Az üzemanyagszint-mérő a műszercsoportban lévő mérőből áll, amely az üzemanyagtartályban lévő érzékelőhöz van csatlakoztatva.

Az üzemanyagszint-jelző csak akkor mutatja a tankban lévő üzemanyag mennyiségét, ha a gyújtást ON vagy ACC állásba fordítják. Amikor a gyújtáskapcsoló LOCK vagy START állásban van, a tű bármely pozícióban megállhat.

Hőmérséklet jelző

A hőmérsékletmérő a műszercsoportban található mutatóból áll, amely egy hőmérséklet-érzékelőhöz kapcsolódik, amely érintkezik a keringető folyadékkal, amely hűti a motort.

A hőmérő mutatja a hűtőfolyadék hőmérsékletét. Hosszan tartó vezetés vagy hosszan tartó üresjárat meleg időben, a tű túlléphet a mutató közepén. A motor túlmelegszik, ha a tű a mérőskála tetején lévő piros zónába került.

Fordulatszámmérő

A fordulatszámmérő percenként több ezer fordulatszámban méri a motor fordulatszámát. A műszercsoportban lévő mérőműszerből áll, amely a motorvezérlő modulban lévő érzékelőhöz van csatlakoztatva.

Ne működtesse a motort, ha a tű a piros zónába mozdult. A motor megsérülhet.

Hangos riasztás

A hangjelző modul hangos riasztást ad, hogy felhívja a figyelmet a következő feltételek közül egy vagy többre:

• A fényszóró be van kapcsolva, és a gyújtás nincs ACC, ON vagy START állásban.
• A gyújtáskulcs a gyújtáskapcsolóban van, amikor a vezetőoldali ajtó nyitva van.

A hangriasztó modul folyamatosan feszültséget kap a biztosítékdobozon keresztül.

Vezetői Információs Központ

A vezető információs központja (DIC) a műszerfal közepén található. A vezető információs központja megjeleníti a fűtési és szellőzőrendszerek, valamint a fedélzeti számítógép adatait. A DIC-modulban nincsenek javítható alkatrészek. Ha valamelyik része meghibásodik, a teljes modult ki kell cserélni.

Meghúzási nyomatékok menetes csatlakozásokhoz

PROGRAM	Nm	font-láb	font hüvelyk
Elülső konzol csavarok	2	-	18
Vezető információs központ csavarok	2	-	18
Kombinált lámpa csatlakozó csavarok	2	-	18
Digitális óra csavarok	2	-	18
Műszercsoport csavarok	2	-	18
Alsó műszerfal rekesz csavarjai	2	-	18
Kormányoszlop süllyesztett csavarjai a műszerfalon	2	-	18
A műszerfal elválasztó csavarjai	2	-	18
Fény/fényszóró/tükörvezérlő csavar	2	-	18
Csavarok a műszerfalnak a testhez való rögzítéséhez	23	17	-
Kormányoszlop csavarjai	22	16	-
Kormányoszlop anyák	22	16	-