2-77a ábra. EURO-2 benzingőzvisszanyerő rendszer:
1 - adszorber tömlő és üzemanyagtartály szelep;
2 - üzemanyagtartály szelep;
3 - gáztartály szeleptömlő, gőzvezeték;
4 - fojtószelep vevővel;
5 - adszorber és fojtószelep tömlő;
6 - adszorber;
7 - bilincs;
8 - csavar;
9 - adszorber tartókonzol;
10 - csavar;
11 - gőzvezeték és gravitációs szeleptömlő;
12 - gravitációs szelep;
13 - gőzcső;
14 - üzemanyagtartály.
A benzingőzvisszanyerő rendszer (PVRS) egy szénadszorberből 6 áll (2-77a ábra) elektromágneses ürítőszeleppel, az üzemanyagtartály 2. szelepével, 12. gravitációs szeleppel, 13. gőzcsővel és 1., 3., 5. és 11. tömlőkkel.
A benzingőzök áthaladnak a gáztartály 12. gravitációs szelepén és 2. szelepén. A gravitációs szelep megakadályozza, hogy az üzemanyag kifolyjon a tartályból, amikor a jármű felborul, az üzemanyagtartály szelepe pedig megakadályozza a túlzott nyomás felhalmozódását vagy leesését az üzemanyagtartályban.
A szelepeken való áthaladás után a benzingőzök belépnek a 6 adszorberbe, ahol az aktív szén elnyeli azokat. Az adszorber második csonkja az 5 tömlőn keresztül a fojtószelephez, a harmadik pedig a légkörhöz csatlakozik. Kikapcsolt motornál az elektromágneses szelep zárva van, ilyenkor a benzingőz nem jut be a fojtószelepházba. A motor beindítása után a befecskendező rendszer vezérlője vezérlőimpulzusokat kezd küldeni a szelepnek. A szelep kinyílik, és a szorbens kiürül: a benzingőzök az 5 tömlőn és a fojtószelepen keresztül a tartályba távoznak.
2-77b ábra. EURO-3 benzingőzvisszanyerő rendszer:
1 - fojtószelep cső és az adszorber ürítőszelep tömlője;
2 - elektromágneses szelep az adszorber öblítéséhez;
3 - öblítőszelep és adszorbertömlő;
4 - adszorber;
5 - gőzcső tömlő;
6 - fojtószelep vevővel;
7 - csavar;
8 - adszorber tartókonzol;
9 - csavar;
10 - gőzvezeték és adaptertömlő;
11 - adapter;
12 - adapter és gravitációs szeleptömlő;
13 - Üzemanyagtartály sapka biztonsági szeleppel;
14 - gravitációs szelep;
15 - gőzcső;
16 - üzemanyagtartály.
A cikk a weboldalról származik CHEVYMAN.RU