ChevyMan.ru
Mazda Mitsubishi Toyota Land Rover Honda Kia Nissan
Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
|
Artykuły | Mapa | Łączność |
 
 
 
 
 
 
 
 
Główna   Aveo   Captiva   Cruze   Lacetti   Lanos   Niva   Tahoe   Inne  
Aveo T300 (2012-2018) Aveo T250 (2006-2011) Aveo T200 (2003-2008)
  • Główna
  • Aveo
  • T200 (2003-2008)
  • Karoseria
  • Wnętrze (elementy wewnętrzne)
  • Wyłączanie i usuwanie poduszek powietrznych

Wyłączanie i usuwanie poduszek powietrznych (Chevrolet Aveo T200)

            0

Spis treści: Wyjmowanie i instalowanie modułu… ↧ Wyjmowanie i instalowanie "sprężyny… ↧ Regulacja "sprężyny zegarowej" ↧ Wyjmowanie i instalowanie modułu… ↧ Wyjmowanie i instalacja jednostki… ↧ Wyjmowanie i instalowanie czujnika… ↧
Obróć kierownicę do pozycji jazdy na wprost. Ustaw wyłącznik zapłonu w pozycji LOCK i wyjmij kluczyk. Wyjmij bezpiecznik poduszki powietrznej F8 ze skrzynki bezpieczników na desce rozdzielczej i odczekaj ponad minutę, aż kondensator poduszki powietrznej się rozładuje.

Wyjmowanie i instalowanie modułu poduszki powietrznej kierowcy



Odkręć dwie śruby mocujące moduł poduszki powietrznej kierowcy (podczas montażu należy wymienić śruby).

Odkręć dwie śruby mocujące moduł poduszki powietrznej kierowcy (podczas montażu należy wymienić…


Odłącz złącze modułu.

Wyjmij moduł poduszki powietrznej z kierownicy.

Wyjmij moduł poduszki powietrznej z kierownicy.


Podczas montażu dokręć nowe śruby momentem 8 Nm.



Wyjmowanie i instalowanie "sprężyny zegarowej"



Po wyjęciu modułu poduszki powietrznej kierowcy należy zdjąć kierownicę.

Odkręć śruby mocujące górną i dolną osłonę kolumny kierowniczej.

Zdejmij pokrywki.

Zdejmij pokrywki.


Odłącz złącze klaksonu i złącza u dołu kolumny kierowniczej.

Odłącz złącze klaksonu i złącza u dołu kolumny kierowniczej.


Wyjmij śruby i sprężynę zegarową z kolumny kierowniczej (podczas montażu należy wymienić śruby).

Wyjmij śruby i sprężynę zegarową z kolumny kierowniczej (podczas montażu należy wymienić śruby).


Podczas montażu należy wyregulować sprężynę zegarową i dokręcić nowe śruby momentem 3 Nm.



Regulacja "sprężyny zegarowej"



Ustaw przekładnię kierowniczą w pozycji jazdy na wprost.

Skręć przednie koła do przodu.

Obróć występ na obudowie "sprężyny zegarowej" zgodnie z ruchem wskazówek zegara, aż zablokuje się na swoim miejscu (nie wkładaj za dużo wysiłku!).

Dopasuj oznaczenia (wypustki) na obudowie i na ruchomej części urządzenia. Aby to zrobić, należy obrócić znacznik sprężyny zegarowej przeciwnie do ruchu wskazówek zegara o około trzy obroty, aż do osiągnięcia położenia neutralnego części ruchomej (z kołami przednimi w pozycji odpowiadającej ruchowi prostoliniowemu).

Znaki na elementach sprężynowych muszą być dokładnie wyrównane.

Znaki na elementach sprężynowych muszą być dokładnie wyrównane.


Notatka. Obrót sprężyny zegara (więcej niż trzy obroty zgodnie z ruchem wskazówek zegara lub przeciwnie do ruchu wskazówek zegara) może spowodować jego pęknięcie.


Zamontuj wyjęte części w odwrotnej kolejności.

Wyjmowanie i instalowanie modułu poduszki powietrznej pasażera



Wyjmij schowek.

Odłącz żółte złącze elektryczne.

Odłącz żółte złącze elektryczne.


Odkręć śruby mocujące moduł poduszki powietrznej.



Odkręć śruby mocujące moduł poduszki powietrznej.


Wyjmij moduł.

Podczas montażu dokręć śruby montażowe momentem 11 Nm.

Wyjmowanie i instalacja jednostki wskaźnikowo-diagnostycznej (IDU)



Zdejmij konsolę podłogową.

Zdejmij osłonę zabezpieczającą złącze BID.

Odłącz złącze elektryczne. Odkręć śruby mocujące.

Usuń blok.

Usuń blok.


Podczas montażu dokręć śruby mocujące urządzenie momentem obrotowym 10 Nm.

Wyjmowanie i instalowanie czujnika bocznej poduszki powietrznej



Zdejmij osłonę środkowego słupka.

Odkręć śruby mocujące czujnik bocznej poduszki powietrznej.

Wyjmij czujnik bocznej poduszki powietrznej.

Wyjmij czujnik bocznej poduszki powietrznej.


Podczas montażu dokręć śruby montażowe momentem 8 Nm.

Artykuł został sprawdzony: Władimir Romannikow
Ten artykuł jest dostępny na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski

Dzielić informacje:

Poprzednie artykuły
Aveo T200: Wnętrze (elementy wewnętrzne)
Kolejne artykuły

Obrotowy przegub stykowy poduszek powietrznych
Ogólny opis i działanie układu poduszek powietrznych
Demontaż i montaż tylnych pasów bezpieczeństwa
Wyjmowanie i zakładanie przednich pasów bezpieczeństwa
Ogólny opis i działanie systemu bezpieczeństwa


Zobacz podobne artykuły na temat samochodów Chevrolet:
System poduszek powietrznych — środki ostrożności Chevrolet Captiva 1 (2006-2018)
Wymiana poduszek zawieszenia układu wydechowego Chevrolet Cruze 1 (2008-2016)
Wymiana poduszek zawieszenia układu wydechowego Chevrolet Lacetti 1 (2002-2009)
Usuwanie czujników stężenia tlenu Chevrolet Lanos T150 (2002-2009)
Usuwanie adsorbera Chevrolet Niva 1 (2002-2016)
Jak działa system poduszek powietrznych? Chevrolet Tahoe 1 (1992-2000)
System poduszek powietrznych — informacje ogólne Chevrolet Trailblazer 1 (2001-2008, benzyna)
Link w różnych formatach do tej strony


Komentarze gości

Brak komentarzy


Ile będzie 34 + 18 =

       



Aveo T300 (2012-2018) 
  • Informacje ogólne
  • Urządzenie pojazdu
  • Instrukcja obsługi
  • Rozwiązywanie problemów
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Naprawa silnika
  • System smarowania
  • Układ chłodzenia
  • Układ zasilania
  • Układ wydechowy
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Ręczna skrzynia biegów
  • Automatyczna skrzynia
  • Napędy na przednie koła
  • Podwozie
  • Przednie zawieszenie
  • Tylne zawieszenie
  • Układ kierowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Karoseria
  • Zewnętrzny
  • Wnętrze
  • Drzwi i bagażnik
  • Systemy bezpieczeństwa
  • Sprzęt elektryczny
  • Elektryka silnika
  • Sprzęt i urządzenia
  • Ogrzewanie i klimatyzacja
  • Obwody elektryczne

 

Aveo T250 (2006-2011) 
  • Instrukcja obsługi
  • Miejsce pracy kierowcy
  • Wyposażenie salonu
  • Charakterystyka pojazdu
  • Konserwacja
  • Silnik 1.5 SOHC
  • Naprawa silnika
  • Układ zasilania paliwem
  • System sterowania
  • Układ chłodzenia
  • Silnik 1.6 DOHC
  • Naprawa silnika
  • System sterowania
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Ręczna skrzynia biegów
  • Automatyczna skrzynia
  • Napęd na koła
  • Podwozie
  • Zawieszenie koła
  • Układ kierowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Karoseria
  • Zewnętrzny
  • Wnętrze

 

Aveo T200 (2003-2008) 
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Silnik i systemy
  • Naprawa silnika 1.5L SOHC
  • System paliwowy
  • System sterowania
  • Układ chłodzenia
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Ręczna skrzynia biegów
  • Automatyczna skrzynia
  • Wały napędowe
  • Podwozie
  • Przednie zawieszenie
  • Tylne zawieszenie
  • Układ kierowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Karoseria
  • Na zewnątrz (elementy zewnętrzne)
  • Wnętrze (elementy wewnętrzne)
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Obwody elektryczne

 

ChevyMan.ru © 2017-2026 · Wersja mobilna · Informacja zwrotna · Wyszukiwanie w witrynie · Ciekawe do przeczytania · Mapa strony: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU

Aveo 2003-2008 · Aveo 2006-2011 · Aveo 2012-2018 · Captiva 2006-2018 · Cruze 2008-2016 · Lacetti 2002-2009 · Lanos 2002-2009 · Niva 2002-2016 · Tahoe 1992-2000 · Tahoe 2000-2014 · Lumina 1 1989-1994 · Trailblazer 1 2001-2008 · Orlando 1 2010-2018 ·
🛡️ Dla Twojego bezpieczeństwa i poprawy jakości naszych usług, ta strona używa plików cookie. Możesz je wyłączyć w swojej przeglądarce.