| Aplikacja | N·m, (kąt obrotu) |
| Śruba rurociągu sprężarki | 33 |
| Śruby sprężarki | 27 |
| Śruby montażowe sprężarki | 50 |
| Śruby obudowy filtra powietrza | 12 |
| Śruba regulacyjna generatora | 20 |
| Śruba zawieszenia generatora | 20 |
| Śruba mechanizmu krzywkowego wałka rozrządu | 45 |
| Śruby płytki dociskowej wałka rozrządu | 10 |
| Śruby mocujące łożysko korbowodu | 25+30°+15° |
| Śruby pompy chłodziwa | 10 |
| Czujnik temperatury płynu chłodzącego | 20 |
| Śruby mocujące łożysko wałka rozrządu | 50+45°+15° |
| Śruba koła pasowego wału korbowego | 95+30°+15° |
| Śruba czujnika położenia wałka rozrządu | 10 |
| Śruby głowicy cylindra (śruby głowicy cylindra i obudowy podpory wałka rozrządu) | 25+60°+60°+60°+10° |
| Śruby mocujące cewkę zapłonową | 10 |
| Śruby płytki cewki zapłonowej | 10 |
| Śruba uchwytu podnoszącego silnik | 25 |
| Nakrętki mocujące silnik | 40 |
| Śruby mocujące mocowanie silnika | 60 |
| Śruby mocujące silnik | 60 |
| Śruby rury wydechowej | 40 |
| Nakrętki mocujące rurę wydechową do katalizatora lub rury łączącej | 30 |
| Nakrętki do mocowania rury wydechowej do kolektora wydechowego | 40 |
| Śruby osłony termicznej rury wydechowej | 15 |
| Nakrętki rury wydechowej | 25 |
| Elastyczne śruby płytkowe | 60 |
| Elastyczna płyta inspekcyjna Śruby pokrywy inspekcyjnej | 10 |
| Śruby koła zamachowego | 35+30°+15° |
| Śruby pokrywy inspekcyjnej koła zamachowego | 12 |
| Śruby belkowe | 25 |
| Nakrętki kolektora dolotowego | 25 |
| Śruby wspornika kolektora dolotowego | 22 |
| Śruby do dolnej osłony napędu paska rozrządu wałka rozrządu | 10 |
| Śruby miski olejowej | 10 |
| Korek spustowy miski olejowej | 55 |
| Czujnik ciśnienia oleju | 40 |
| Śruby pompy olejowej | 10 |
| Śruby wspornika i pompy oleju (rura podająca) | 10 |
| Zawór redukcyjny ciśnienia pompy oleju | 30 |
| Śruby tylnej pokrywy pompy oleju | 6 |
| Śruby pompy wspomagania kierownicy | 25 |
| Śruby koła pasowego pompy wspomagania kierownicy | 25 |
| Śruby tylnej osłony paska rozrządu | 10 |
| Śruby prawego wspornika dźwigni zmiany biegów | 60 |
| Świece zapłonowe | 40 |
| Śruby obudowy termostatu | 20 |
| Śruby uchwytu linki przepustnicy | 8 |
| Automatyczna śruba napinacza paska rozrządu | 20 |
| Śruby obudowy kosza zmiany biegów | 75 |
| Śruby zmiany biegów | 45 |
| Śruby górnej osłony paska rozrządu | 10 |
| Śruby pokrywy zaworów | 10 |
Momenty dokręcania połączeń gwintowanych (Chevrolet Aveo T250)
Artykuł został sprawdzony: Władimir Romannikow
Ten artykuł jest dostępny na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Dzielić informacje:
Poprzednie artykuły
Aveo T250: Naprawa silnika
Kolejne artykuły
Zobacz podobne artykuły na temat samochodów Chevrolet:
Momenty dokręcania połączeń gwintowanych Chevrolet Captiva 1 (2006-2018)
Momenty dokręcania dla krytycznych połączeń gwintowanych Chevrolet Cruze 1 (2008-2016)
Momenty dokręcania dla krytycznych połączeń gwintowanych Chevrolet Lacetti 1 (2002-2009)
Momenty dokręcania dla krytycznych połączeń gwintowanych Chevrolet Lanos T150 (2002-2009)
Sprawdzanie rurociągów i połączeń Chevrolet Niva 1 (2002-2016)
Momenty dokręcania połączeń (Nm) Chevrolet Tahoe 1 (1992-2000)
Momenty dokręcania połączeń gwintowanych Chevrolet Lumina 1 (1989-1994)
Momenty dokręcania połączeń gwintowanych Chevrolet Captiva 1 (2006-2018)
Momenty dokręcania dla krytycznych połączeń gwintowanych Chevrolet Cruze 1 (2008-2016)
Momenty dokręcania dla krytycznych połączeń gwintowanych Chevrolet Lacetti 1 (2002-2009)
Momenty dokręcania dla krytycznych połączeń gwintowanych Chevrolet Lanos T150 (2002-2009)
Sprawdzanie rurociągów i połączeń Chevrolet Niva 1 (2002-2016)
Momenty dokręcania połączeń (Nm) Chevrolet Tahoe 1 (1992-2000)
Momenty dokręcania połączeń gwintowanych Chevrolet Lumina 1 (1989-1994)
Link w różnych formatach do tej strony
Komentarze gości
Brak komentarzy
- Informacje ogólne
- Urządzenie pojazdu
- Instrukcja obsługi
- Rozwiązywanie problemów
- Konserwacja
- Silnik i systemy
- Naprawa silnika
- System smarowania
- Układ chłodzenia
- Układ zasilania
- Układ wydechowy
- Transmisja
- Sprzęgło
- Ręczna skrzynia biegów
- Automatyczna skrzynia
- Napędy na przednie koła
- Podwozie
- Przednie zawieszenie
- Tylne zawieszenie
- Układ kierowniczy
- Układ hamulcowy
- Karoseria
- Zewnętrzny
- Wnętrze
- Drzwi i bagażnik
- Systemy bezpieczeństwa
- Sprzęt elektryczny
- Elektryka silnika
- Sprzęt i urządzenia
- Ogrzewanie i klimatyzacja
- Obwody elektryczne
- Instrukcja obsługi
- Miejsce pracy kierowcy
- Wyposażenie salonu
- Charakterystyka pojazdu
- Konserwacja
- Silnik 1.5 SOHC
- Naprawa silnika
- Układ zasilania paliwem
- System sterowania
- Układ chłodzenia
- Silnik 1.6 DOHC
- Naprawa silnika
- System sterowania
- Transmisja
- Sprzęgło
- Ręczna skrzynia biegów
- Automatyczna skrzynia
- Napęd na koła
- Podwozie
- Zawieszenie koła
- Układ kierowniczy
- Układ hamulcowy
- Karoseria
- Zewnętrzny
- Wnętrze
- Informacje ogólne
- Instrukcja obsługi
- Silnik i systemy
- Naprawa silnika 1.5L SOHC
- System paliwowy
- System sterowania
- Układ chłodzenia
- Transmisja
- Sprzęgło
- Ręczna skrzynia biegów
- Automatyczna skrzynia
- Wały napędowe
- Podwozie
- Przednie zawieszenie
- Tylne zawieszenie
- Układ kierowniczy
- Układ hamulcowy
- Karoseria
- Na zewnątrz (elementy zewnętrzne)
- Wnętrze (elementy wewnętrzne)
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i urządzenia
- Obwody elektryczne
