- rurociągi metalowe nie powinny mieć wgnieceń, pęknięć i powinny być usytuowane z dala od ostrych krawędzi mogących je uszkodzić;
- przewody hamulcowe nie mogą mieć pęknięć na powłoce zewnętrznej oraz nie mogą mieć kontaktu z olejami mineralnymi i smarami rozpuszczającymi gumę; mocno wciskając pedał hamulca, sprawdź, czy przewody nie są spuchnięte, co wskazuje na awarie;
- wszystkie przewody hamulcowe muszą być odpowiednio zabezpieczone; poluzowanie mocowania prowadzi do drgań powodujących pęknięcie;
- wyciek cieczy przez połączenia rurociągów jest niedozwolony; w razie potrzeby dokręcić złączki do zniszczenia, nie narażając rurociągów na odkształcenia.
Wymień części na nowe, jeśli istnieją najmniejsze wątpliwości co do ich przydatności.
Wymieniaj elastyczne węże, niezależnie od ich stanu, na nowe po 100 000 km lub po 5 latach eksploatacji pojazdu, aby zapobiec nagłym pęknięciom spowodowanym starzeniem.
Po trzech latach eksploatacji zaleca się wymianę płynu hamulcowego na nowy.