Schemat podłączenia układu klimatyzacji ze sterowaniem automatycznym (start): 1 - skrzynka przekaźników i bezpieczników w komorze silnika; 2 - skrzynka bezpieczników w przedziale pasażerskim; 3 — przekaźnik wentylatora nagrzewnicy; 4 — silnik elektryczny napędu klapy recyrkulacyjnej; 5 — silnik elektryczny do napędu klap rozdzielczych; 6 — silnik elektryczny wentylatora nagrzewnicy; 7 — jednostka sterująca klimatyzacją; 8 - Przekaźnik wentylatora nagrzewnicy o dużej prędkości; 9 - tranzystor mocy
Schemat podłączenia układu klimatyzacji ze sterowaniem automatycznym (koniec): 1 - skrzynka przekaźników i bezpieczników w komorze silnika; 2 - skrzynka bezpieczników w przedziale pasażerskim; 3 - czujnik temperatury powietrza zewnętrznego; 4 — przekaźnik ogrzewania tylnej szyby; 5 — czujnik temperatury powietrza w kabinie; 6 - czujnik światła; 7 — czujnik deszczu; 8 — przekaźnik sprężarki klimatyzacji; 9 — jednostka sterująca klimatyzacją; 10 — lampa podświetlająca; 11 — sprzęgło sprężarki klimatyzacji; 12 — silnik elektryczny do napędu klapy regulatora temperatury; 13 — Sterownik; 14 - przełącznik prawej kolumny kierowniczej; 15 - czujnik prędkości pojazdu (ze skrzynią biegów manualną); 16 — jednostka sterująca automatyczną skrzynią biegów (z ECU MR - 140 i HV - 240); 17 - czujnik prędkości pojazdu (z ECU Sirius D4); 18 — Regulator jasności oświetlenia instrumentów