Spis treści: Wyjmowanie ↧ Instalacja ↧
Wyjmowanie
1. Zdejmij prawe tylne koło.
2. Odłączyć złącze (1) wiązki od złącza (2) czujnika prędkości prawego tylnego koła.
3. Jeżeli pojazd jest wyposażony w opcję Z55, odłącz złącze wiązki przewodów podwozia (3) przy prawym tylnym amortyzatorze.
4. Jeżeli pojazd jest wyposażony w opcję Z55, odłącz przewód powietrzny od prawego tylnego amortyzatora.
5. Odłącz zacisk mocujący tylną wiązkę przewodów czujnika prędkości koła od ramy.
Uwaga: klips można zdejmować i zakładać tylko w jednym, określonym kierunku.
6. Zdejmij zaciski mocujące przewód czujnika prędkości prawego tylnego koła z ramy i wspornika prowadnicy ramienia zawieszenia.
Ostrzeżenie: Nigdy nie próbuj odłączać łącznika czujnika obciążenia zawieszenia tylnego od sworznia kulowego.
7. Odłączyć pręt od czujnika automatycznego sterowania poziomem zawieszenia:
a) Podtrzymuj ciągnięcie dłonią.
b) Obróć końcówkę kulową drążka kierowniczego, aż oddzieli się od szpilki.
8. Podłóż podnośnik pod tylną oś.
9. Odkręcić śrubę (2) i nakrętkę (1) prawego pręta Watt. Moment dokręcania 105 Nm.
10. W razie potrzeby zdejmij przewód odpowietrzania skrzyni korbowej przekładni głównej tylnej osi.
11. W razie potrzeby odłącz zacisk mocujący przewód wentylacyjny od rury poprzecznej tylnego hamulca.
12. Odkręć śrubę i nakrętkę mocujące prawy tylny łącznik stabilizatora do ramy. Moment dokręcania 65 Nm.
13. Wyjmij prawy tylny łącznik stabilizatora z ramy.
14. Odkręć śrubę i nakrętkę z dolnego wspornika prawego tylnego amortyzatora. Moment dokręcania 95 Nm.
15. Opuść prawą stronę tylnej osi, aż będzie wystarczająco dużo miejsca, aby wyjąć tłumik.
16. Odkręć nakrętki mocujące tłumik do katalizatora.
Moment dokręcania 45 Nm.
17. Aby ułatwić demontaż, nasmaruj izolatory zawieszenia.
18. Przy pomocy drugiej osoby zdejmij izolatory z haków (1), (2) i (3). układu wydechowego (pokazano jedną z opcji projektowych, w różnych modelach liczba haków do zawieszania jest różna).
19. Z pomocą drugiej osoby zdejmij izolator z haka zawieszenia układu wydechowego w pobliżu rezonatora.
Uwaga: Podczas zdejmowania nie należy zbyt mocno naciągać części gumowych, aby ich nie uszkodzić.
20. Zdejmij tłumik.
Instalacja
21. Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności.