Дијагноза шкрипе и звецкања
Звецкање од уздужне греде
|
Испитивање
|
Операција, акција
|
|
Проверите кочионе водове.
|
|
Звецкање испод аутомобила при високим обртајима
|
Испитивање
|
Операција, акција
|
|
Проверите контакт топлотног штита са доњим делом тела.
|
|
Шкрипа са предње стране аутомобила по хладном времену
|
Испитивање
|
Операција, акција
|
|
Проверите изолаторе предњег стабилизатора.
|
|
Пригушени ударци у задњи део аутомобила на ударцима
|
Испитивање
|
Операција, акција
|
|
Проверите да ли је резервни точак правилно причвршћен у пртљажнику.
|
|
Звук лупања стакла у задњем делу аутомобила при вожњи преко неравнина
|
Испитивање
|
Операција, акција
|
|
Проверите да брава задњих врата није подешена.
|
|
Звецкање са врата
|
Испитивање
|
Операција, акција
|
|
Проверите електромагнет за закључавање врата.
|
|
|
Проверите да ли електрични конектори испод облоге врата звецкају.
|
|
Шкрипа при отварању и затварању врата
|
Испитивање
|
Операција, акција
|
|
Проверите да ли има довољно масти у шаркама врата.
|
|
Шкрипа са конзоле при промени брзина на ручном мењачу (стање се манифестује по хладном времену са хладним мотором)
|
Испитивање
|
Операција, акција
|
|
Проверите доњи део кућишта ручице за управљање ручним мењачем.
|
|
Зујање на левој страни инструмент табле
|
Испитивање
|
Операција, акција
|
|
Проверите вибрацију поклопца кутије са осигурачима у односу на бочну облогу инструмент табле.
|
|
Шкрипа од облоге инструмент табле
|
Испитивање
|
Операција, акција
|
|
Проверите да ли постоји контакт између облоге инструмент табле и инструмент табле.
|
|
Уклањање шкрипе и звецкања
Узрок шкрипе и звецкања је нежељено трење између различитих делова аутомобила. Постоје три начина да спречите шкрипу и звецкање.
- Сигурно причврстите делове један за други како бисте спречили релативно померање током рада возила.
- Одвојите делове тако да нема контакта између њих током рада.
- Изолујте делове да спречите шкрипање и звецкање када се померају. Да би се елиминисало неравномерно кретање, могу се користити универзалне површине са ниским коефицијентом трења.
Оригинална верзија чланка на веб-сајту: ChevyMan.ru
