Полу осовине — опште информације (Chevrolet Tahoe 1)

Предметна возила су опремљена са две врсте задњих осовина: потпуно неоптерећеним и полу-истовареним. Полурастерећене осовине ослањају се на спољашњи део на котрљајни лежај утиснут у осовинску греду, унутрашњи део осовине улази у зупце диференцијалног зупчаника. Потпуно неоптерећено осовинско вратило се уклапа у зупце диференцијалног зупчаника, а спољни део осовине је причвршћен за главчину точка.

На моделима са погоном на сва четири точка, предње осовине су потпуно неоптерећене. Осовине предње осовине су исте дужине, десна осовина је повезана са диференцијалом преко додатне осовине како би се компензовала асиметрична локација преносног кућишта. Предње осовине су опремљене унутрашњим и спољашњим зглобовима константне брзине (ЦВ зглобови).

Чланак је позајмљен са веб-сајта: CHEVYMAN.RU

Чланак је проверен: Владимир Романников

Овај чланак је доступан на руски, енглески, бугарски, белоруски, украјински, хрватски, румунски, пољски, словачки, мађарски

Поделите информације:

Претходни чланци

Тахое 1: Квачило и погонске осовине

Следећи чланци

Кардански зглобови — уклањање, демонтажа и уградња
Средњи ослонац осовине пропелера — скидање и уградња
Карданско вратило — уклањање и уградња
Провера карданских вратила
Карданска вратила и кардански зглобови — опште информације

Полуосовина полуосовина задње осовине — скидање и уградња
Заптивка осовине (полупливајућа осовинска осовина) — замена
Лежај задње осовине (полупливајућа осовина) — замена
Потпуно неоптерећено осовинско вратило — скидање и уградња
Заптивка вратила главног зупчаника — замена