На цих автомобілях встановлюються задні півосі двох типів, — повністю розвантажені і напіврозвантажені. Напіврозвантажені півосі спираються у зовнішній частині на роликовий підшипник, запресований у балку моста, внутрішня частина півосі входить у шліци шестерні диференціала. Піввісь повністю розвантаженого типу входить у шліци шестерні диференціала, зовнішня частина півосі закріплена на маточині колеса.
На повнопривідних моделях передні півосі повністю розвантаженого типу. Довжина передніх піввісь однакова, права піввісь з'єднана з диференціалом через додатковий вал, щоб компенсувати несиметричне розташування роздавальної коробки. Передні півосі забезпечені внутрішнім та зовнішнім шарнірами рівних кутових швидкостей (ШРУС).