Vehiculele în cauză sunt echipate cu două tipuri de osii spate: complet descărcate și semidescărcate. Arborele semi-descărcate se sprijină pe partea exterioară pe un rulment cu role presat în grinda axului, partea interioară a arborelui osiei intră în canelurile angrenajului diferenţial. Axul complet descărcat se potrivește în canelurile angrenajului diferențial, iar partea exterioară a arborelui este fixată de butucul roții.
La modelele cu tracțiune integrală, osiile față sunt complet descărcate. Arborele axului din față au aceeași lungime, arborele axului drept este conectat la diferențial printr-un arbore suplimentar pentru a compensa locația asimetrică a cutiei de transfer. Arborii punții din față sunt echipați cu articulații interioare și exterioare cu viteză constantă (articulații CV).
(Textul articolului a fost obținut de pe site «ChevyMan»)
Semi arbori — informații generale (Chevrolet Tahoe 1)
Articolul a fost verificat: Vladimir Romannikov
Acest articol este disponibil la rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Partajați informații:
Articole anterioare
Tahoe 1: Ambreiaj și arbori de transmisie
Următoarele articole
Vezi articole similare pe tema mașinilor Chevrolet:
Senzori de poziție pentru arbori cu came de evacuare A și admisie B Chevrolet Aveo T300 (2012-2018)
Informații generale despre arbori de transmisie Chevrolet Lumina 1 (1989-1994)
Senzori de poziție pentru arbori cu came de evacuare A și admisie B Chevrolet Aveo T300 (2012-2018)
Informații generale despre arbori de transmisie Chevrolet Lumina 1 (1989-1994)
Link în diferite formate către această pagină
Comentariile vizitatorilor
Niciun comentariu încă
- Informații generale
- Caracteristicile vehiculului
- Dispozitivul vehiculului
- Manual
- Întreținere
- Unitate de putere
- Reparatie motor
- Revizia motorului
- Sistem de răcire
- Sistem de injecție și control
- Sistem de evacuare
- Echipamente electrice ale motorului
- Transmitere
- Cutie automată 4L60E, 4L65E, 4L70E
- Cutie automată 6L50, 6L80, 6L90
- Cutie de transfer
- Arbori de transmisie si cardan
- Axa motoare fata
- Axa motoare spate
- Şasiu
- Suspensie auto
- Sistemul de directie
- Sistem de franare
- Caroseria (până în 2007)
- Exterior (elemente exterioare)
- Interior (elementele interne)
- Uși, încuietori și ferestre
- Incalzire si aer conditionat
- Sistem de securitate (SRS)
- Caroseria (din 2007)
- Exterior (elemente exterioare)
- Uși, încuietori și ferestre
- Interior (elementele interne)
- Echipament electric
- Aparate electrice (până în 2007)
- Iluminat și lămpi (până în 2007)
- Sistem audio (până în 2007)
- Aparate electrice (din 2007)
- Iluminat și lămpi (din 2007)
- Sistem audio (din 2007)
- Scheme de cablare (2000-2005)
- Scheme de cablare (2005-2007)
- Scheme de cablare (din 2007)
- Informații generale
- Manual de utilizare
- Întreținere
- Unitate de putere
- Motor într-o mașină
- Motor scos
- Sistem de răcire
- Incalzire si aer conditionat
- Sisteme de combustibil și evacuare
- Scăderea toxicității
- Transmitere
- Transmisie manuală
- Transmisie automată
- Cutie de transfer
- Ambreiaj și arbori de transmisie
- Şasiu
- Sistem de franare
- Suspensie auto
- Sistemul de directie
- Caroseria
- Repararea elementelor caroseriei
- Echipament electric
- Electrica motorului
- Echipamente și dispozitive
- Circuite electrice