2. Deconectați arborele elicei, mutați-l în lateral și fixați-l.
3. Dacă arborele axului este de tip semi-descărcat, atunci utilizați o cheie dinamometrică pentru a verifica cuplul de rezistență la rotire a arborelui principal al angrenajului (vezi poza).
4. Marcați orientarea relativă a arborelui pinionului angrenajului principal și a piuliței cu flanșă a arborelui cardan (vezi poza).
5. Determinați numărul de filete dintre capătul piuliței și capătul arborelui angrenajului de antrenare.
6. Asigurați flanșa de rotire și slăbiți piulița (vezi poza).
7. Deșurubați piulița arborelui.
8. Scoateți flanșa. Folosiți un extractor dacă este necesar.
9 Scoateți garnitura.
10. Apăsați o nouă garnitură folosind un dorn, ungând marginea de lucru cu unsoare cu topire ridicată. Sigiliul trebuie să intre în priză fără distorsiuni, la toată adâncimea sa (vezi poza).
11. Instalați flanșa la loc, aliniind marcajele făcute înainte de demontare. Dacă este necesar, strângeți piulița până când flanșa este în poziție.
12. Aplicați etanșant care nu se usucă la capetele canelurilor vizibile în orificiul central al flanșei.
13. Instalați mașina de spălat (dacă este prevăzut) și înșurubați piulița. Strângeți piulița numărând numărul de filete determinat înainte de demontare.
14. Dacă este instalat un arbore semiflotante, strângeți treptat piulița în timp ce măsurați cuplul de rezistență la rotirea angrenajului principal. Pentru a compensa frecarea de la noua etanșare, strângeți piulița la un cuplu puțin mai mare decât cel specificat înainte de demontare, dar nu mai mult de 0,48 Nm.
15. Montați arborele osiei și coborâți vehiculul.
Articolul este retipărit de pe site: «ChevyMan.ru»