2. Одвојите осовину пропелера, померите је у страну и причврстите.
3. Ако је осовинска осовина полу-неоптерећеног типа, онда помоћу момент кључа проверите обртни момент отпора окретању главног преносног вратила (погледајте слику).
4. Означите релативну оријентацију осовине зупчаника главног зупчаника и матице прирубнице пропелерског вратила (погледајте слику).
5. Одредите број навоја између краја навртке и краја вратила погонског зупчаника.
6. Осигурајте прирубницу од окретања и олабавите матицу (погледајте слику).
7. Одврните матицу вратила.
8. Уклоните прирубницу. Користите извлакач ако је потребно.
9 Уклоните заптивку.
10. Утиснути нову заптивку помоћу трна, подмазујући његову радну ивицу машћу која се брзо топљује. Заптивка мора ући у утичницу без изобличења, до своје пуне дубине (погледајте фотографију).
11. Инсталирајте прирубницу на место, поравнавајући ознаке направљене пре демонтаже. Ако је потребно, затегните матицу док прирубница не буде на месту.
12. Нанесите заптивач који се не суши на крајеве утора видљивих у централном отвору прирубнице.
13. Инсталирајте подлошку (ако постоји) и заврните матицу. Затегните матицу тако што ћете пре демонтаже одредити број навоја.
14. Ако је уграђена полуплутајућа осовинска осовина, постепено затегните матицу уз мерење обртног момента отпора окретању главног зупчаника. Да бисте надокнадили трење од нове заптивке, затегните матицу на обртни момент који је нешто већи од оног наведеног пре демонтаже, али не већим од 0,48 Нм.
15. Инсталирајте осовину и спустите возило.