2. Válassza le a kardántengelyt, mozgassa oldalra és rögzítse.
3. Ha a tengely tengelye félig tehermentes, akkor nyomatékkulccsal ellenőrizze a főhajtómű tengelyének elfordulási ellenállásának nyomatékát (lásd a fényképet).
4. Jelölje meg a fő fogaskerék tengelyének és a kardántengely-karima anyájának egymáshoz viszonyított helyzetét (lásd a fényképet).
5. Határozza meg a menetek számát az csavar vége és a meghajtó fogaskerék tengelye között.
6. Biztosítsa a karimát az elfordulás ellen, és lazítsa meg az anyát (lásd a fényképet).
7. Csavarja le a tengely anyáját.
8. Távolítsa el a karimát. Szükség esetén használjon lehúzót.
9 Távolítsa el a tömítést.
10. Nyomjon be egy új tömítést egy tüskével, és kenje meg a munkaélét magas olvadáspontú zsírral. A tömítésnek torzulás nélkül, teljes mélységében be kell kerülnie a foglalatba (lásd a fényképet).
11. Szerelje fel a karimát a helyére, igazítva a szétszerelés előtti jeleket. Ha szükséges, húzza meg az anyát, amíg a karima a helyére nem kerül.
12. Vigyen fel nem száradó tömítőanyagot a perem középső furatában látható bordák végeire.
13. Szerelje be az alátétet (ha biztosított) és csavarja fel az anyát. Húzza meg az anyát úgy, hogy megszámolja a szétszerelés előtt meghatározott menetek számát.
14. Ha félig lebegő tengelytengely van felszerelve, fokozatosan húzza meg az anyát, miközben méri a fő fogaskerék elfordulási ellenállásának nyomatékát. Az új tömítés okozta súrlódás kompenzálására húzza meg az anyát a szétszerelés előtt megadottnál valamivel nagyobb nyomatékkal, de legfeljebb 0,48 Nm.
15. Szerelje be a tengelytengelyt és engedje le a járművet.
(Az eredeti cikk megtalálható a forrásban: «ChevyMan»)