2. Odvojite pogonsko vratilo, pomaknite ga u stranu i učvrstite.
3. Ako je osovina poluneopterećenog tipa, tada pomoću moment ključa provjerite moment otpora okretanju osovine glavnog zupčanika (pogledajte fotografiju).
4. Označite relativnu orijentaciju osovine zupčanika glavnog zupčanika i matice prirubnice kardanskog vratila (pogledajte fotografiju).
5. Odredite broj navoja između kraja matice i kraja osovine pogonskog zupčanika.
6. Osigurajte prirubnicu od okretanja i otpustite maticu (pogledajte fotografiju).
7. Odvijte maticu osovine.
8. Uklonite prirubnicu. Po potrebi upotrijebite izvlakač.
9 Uklonite brtvu.
10. Utisnite novu brtvu pomoću trna, podmazujući njen radni rub mašću s visokim talištem. Brtva mora ući u utičnicu bez deformacija, do svoje pune dubine (pogledajte fotografiju).
11. Postavite prirubnicu na mjesto, poravnavajući oznake prije rastavljanja. Ako je potrebno, zategnite maticu dok prirubnica ne sjedne na mjesto.
12. Nanesite brtvilo koje se ne suši na krajeve utora vidljive u središnjem otvoru prirubnice.
13. Ugradite perilicu (ako je predviđeno) i zavrnite maticu. Zategnite maticu brojeći broj navoja utvrđen prije rastavljanja.
14. Ako je ugrađena poluplutajuća osovina, postupno zatežite maticu dok mjerite moment otpora okretanju glavnog zupčanika. Kako biste kompenzirali trenje od nove brtve, zategnite maticu momentom malo većim od onog navedenog prije rastavljanja, ali ne više od 0,48 Nm.
15. Ugradite poluosovinu i spustite vozilo.
(Izvor članka dostupan je na web stranici CHEVYMAN.RU)